EU-Bürger, unter Regeln ausgerichtet, um Flüge von europäischen Flughäfen zu steigern leiden sagen Grünen

Der Verkehrsausschuss des Europäischen Parlaments hat heute (10. April) beschlossen, eine Gesetzesvereinbarung zur Überarbeitung der EU-Vorschriften zum Lärm von Flughäfen zu bestätigen (zweite Lesung) (1). Die Grünen haben die Vereinbarung getroffen, die es der Europäischen Kommission ermöglichen würde, einzugreifen, um künftige Entscheidungen zur Einführung von Flugbeschränkungen (wie Nachtverbote) auf Flughäfen außer Kraft zu setzen.

Die Sprecherin für umweltfreundliche Transporte, Eva Lichtenberger, sagte: "Diese Überprüfung ist ein Schlag für alle europäischen Bürger, die in der Nähe von Flughäfen leben, und für andere, die mit den unzähligen Problemen konfrontiert sind, die sich aus der ständig wachsenden Anzahl von Flügen zu und von unseren Flughäfen ergeben. Anstatt dies sicherzustellen." Diese Gesetzesüberprüfung zielt darauf ab, die Kapazitäten auf europäischen Flughäfen zu stärken, um die Kapazitäten auf europäischen Flughäfen zu stärken. Die Europäische Kommission hat der starken Lobbyarbeit der Luftverkehrsbranche nachgegeben, um die durch Flughäfen verursachten Belästigungen, Umweltverschmutzungen, Gesundheitsprobleme und Sicherheitsrisiken zu verringern und die US-Regierung mit ihren Vorschlägen, und jetzt haben Europaabgeordnete und EU-Regierungen diese falschen Startpläne geklärt.

"Die neue Gesetzgebung fördert das Prinzip des 'ausgewogenen Ansatzes', das von der Luftfahrtindustrie durch die ICAO (Internationale Zivilluftfahrt-Organisation) vorangetrieben wird. Dieser 'Ansatz' ist jedoch alles andere als ausgewogen und zielt darauf ab, die wirtschaftlichen Interessen von Flughäfen und Flughäfen zu gewährleisten Fluggesellschaften setzen sich für die Interessen derjenigen ein, die mit Lärmbelästigung, Umweltverschmutzung, Gesundheitsproblemen und Sicherheitsrisiken von Flughäfen konfrontiert sind. Nach den heute gebilligten Regeln wäre die EU-Kommission befugt, künftig einzugreifen, um die von Flughäfen eingeführten Flugbeschränkungen außer Kraft zu setzen. Zum Beispiel diejenigen, die auf die Begrenzung von Lärmbelästigungen abzielen (wie Nachtflugbeschränkungen), obwohl das Europäische Parlament diesen Interventionsspielraum eingeschränkt hat. Dies ist genau das Gegenteil von dem, was die Kommission tun sollte: nämlich sicherzustellen, dass die Rechte der europäischen Bürger gewahrt bleiben. ""

Die Sprecherin für umweltfreundliche Verkehrsmittel und Vizepräsidentin des Europäischen Parlaments, Isabelle Durant, fügte hinzu: "Diese Abstimmung in Brüssel gewinnt heute im Kontext der aktuellen Situation auf dem nationalen Flughafen in Zaventem eine zusätzliche und ironische Bedeutung. Der neue Flugplan, der seit dem 6. Februar in Kraft ist, hat Dies führte zu einem massiven Anstieg der Zahl der Betroffenen vom belgischen Hauptflughafen. Der Flugplan, der von der Bundesregierung mit wenig Konsultation und Folgenabschätzung auferlegt wurde, sieht nun Flüge in die am dichtesten besiedelten Gebiete vor Dies ist genau das, was die EU-Gesetzgebung verhindern soll, und die heutige Abstimmung ist eine Quelle des Bedauerns zu diesem Zweck. "

(1) Die Abstimmung bestätigte das Abkommen in zweiter Lesung zur Überarbeitung des EU-Lärmschutzgesetzes, das Teil des „Flughafenpakets“ ist, und der Abschlussbericht (Leichtfried) wird nun nächste Woche vom Plenum des Europäischen Parlaments als Ganzes verabschiedet.

Transport MEPs wieder viel auf lärmbedingte Betriebsbeschränkungen auf EU-Flughäfen

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