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Der Handel mit Elektro- und Hybridautos nimmt im Jahr 2022 weiter zu

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3 Wochen her

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Zwischen 2017 und 2022 wird der Handel mit Elektro- und Hybridautos in der EU verzeichnete einen erstaunlichen Anstieg. Im Jahr 2022 sind es 42 % der Gesamtzahl der Autos importiert waren elektrisch oder hybrid, was einem Anstieg von 35 entspricht Prozentpunkte (pp) im Vergleich zu 2017. Die Veränderung in Ausfuhr war auch mit einem Anstieg von 24 Prozentpunkten im Jahr 2022 (26 % der Gesamtzahl der exportierten Autos) gegenüber 2017 (2 % der Gesamtzahl) deutlich.

Nicht-Plug-in-Hybridautos stiegen von 6 % der gesamten Autoimporte und 0.4 % der Autoexporte im Jahr 2017 auf 21 % bzw. 13 % im Jahr 2022. Vollelektrische Autos machten 15 % (+14 Prozentpunkte im Vergleich zu 2017) aus Im Jahr 9 machten Plug-in-Hybridautos 8 % (+2022 Prozentpunkte) der Autoimporte und 7 % der Exporte (+6 Prozentpunkte) aus. 

Wertmäßig gab die EU im Jahr 2022 insgesamt 37.0 Milliarden Euro für Importe aus aus Extra-EU Länder setzen auf Hybrid- und Elektroautos, ein Anstieg von 27 % im Vergleich zu 2021 (29.1 Milliarden Euro). Die Importe von Nicht-Plug-in-Hybridautos beliefen sich auf 16.0 Milliarden Euro, gefolgt von reinen Elektroautos (12.6 Milliarden) und Plug-in-Hybridautos (8.4 Milliarden Euro). 

Die Exporte der gleichen Produkte in Extra-EU-Länder beliefen sich auf einen Gesamtwert von 59.1 Milliarden Euro, ein Plus von 41 % im Vergleich zu 2021 (42.0 Milliarden Euro). Die Exporte von Nicht-Plug-in-Hybridautos beliefen sich auf insgesamt 28.5 Milliarden Euro, während die Exporte von vollelektrischen Autos 22.4 Milliarden Euro und Plug-in-Hybridautos 8.1 Milliarden Euro erreichten. 

Balkendiagramm: EU-Importe und -Exporte von Hybrid- und Elektroautos, 2017 und 2022, Anteil an der Gesamtzahl der von der EU importierten und exportierten Autos

Quelldatensatz: DS-059322 

Hauptpartner für Nicht-Plug-in-Hybridautos

Unter den Hybrid- und Elektroautos stellten Nicht-Plug-in-Hybridautos die größte gehandelte Kategorie dar. Die drei größten Extra-EU-Länder, aus denen die EU Nicht-Plug-in-Hybridautos importierte, waren das Vereinigte Königreich mit 3 Milliarden Euro (entspricht 3.4 % der Gesamtimporte für Nicht-Plug-in-Hybridautos), gefolgt von Japan ( 21 Mrd. €) mit einem prozentualen Anteil von 2.8 % und Türkiye (18 Mrd. €) mit einem prozentualen Anteil von 2.5 %.

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Die drei wichtigsten Extra-EU-Exportländer waren die Vereinigten Staaten (3 Milliarden Euro) mit einem prozentualen Anteil von 8.7 %, gefolgt vom Vereinigten Königreich (30 Milliarden Euro) mit 4.5 % und Norwegen (16 Milliarden Euro) mit 4.3 % %. 

Infografik: Extra-EU-Handel mit Nicht-Plug-in-Hybridautos, % des Wertes, 2022

Quelldatensatz: DS-059322

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Methodische Anmerkungen

 
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