Ein Abbruch der Beziehungen der EU zu Russland könnte die ESG-Bemühungen für beide zunichte machen

Vor dem Krieg in der Ukraine war Russland einer der wichtigsten Handelspartner der Europäischen Union. Im vergangenen Jahr überstieg der Handelsumsatz zwischen der EU und Russland 257 Milliarden Euro, was 36 % des gesamten Außenhandels für Russland und 6 % für die EU ausmachte.

Diese Zusammenarbeit war nicht nur wirtschaftlich, sondern auch aus ESG-Sicht für beide Seiten von Vorteil. Europäische Unternehmen wie Saipem, SMS Group, Danieli, Metso Outotec, Siemens, Technip und andere lieferten Ausrüstung und Technologien für russische Unternehmen, um ihre Industrieanlagen zu modernisieren und moderne Fabriken von Grund auf neu zu bauen. Im Gegenzug konnte Russland mehr Hightech- und umweltfreundliche Produkte herstellen, auch für den Export.

Europäische Unternehmen haben Milliarden von Euro mit dem Verkauf von Produkten nach Russland verdient. Siemens, das kürzlich beschlossen hat, das Land zu verlassen, liefert Hochgeschwindigkeitszüge, die zwischen Moskau und St. Petersburg verkehren, an die Russische Eisenbahn. Seit den frühen 2000er Jahren hat Airbus mehrere Hundert Flugzeuge nach Russland verkauft und damit einheimischen Fluggesellschaften geholfen, ihre Flotten aufzurüsten. Russlands jüngstes Projekt zur Entwicklung des Flugzeugträgers Sukhoi SuperJet wurde ebenfalls in Partnerschaft mit europäischen Flugzeugherstellern durchgeführt.

Russische Industrieunternehmen haben in technologische Upgrades investiert und neue Produktionsanlagen gekauft. So baute beispielsweise der petrochemische Hersteller Sibur hochmoderne Fabriken in Russland unter Verwendung europäischer Ausrüstung und Technologien und lieferte infolgedessen Produkte – fortgeschrittene Arten von Kunststoffen und synthetischen Kautschuken – im Wert von 2 Milliarden Euro pro Jahr in die EU. Der Einkauf dieser Produkte aus Russland war aufgrund der geografischen Nähe kostengünstig. Reifenhersteller in Europa haben sich stark auf Importe von russischem Gummi verlassen, die fast ein Drittel der europäischen Nachfrage decken. Hersteller aus China und dem Nahen Osten haben entweder nicht genügend Volumen und Sortenvielfalt oder sind aufgrund höherer Logistikkosten teurer.

Das Geschäftsmodell von Sibur ist auf nachhaltige Entwicklung ausgerichtet. Das Unternehmen hat Vereinbarungen mit mehreren Ölgesellschaften zum Kauf von zugehörigem Erdölgas, einem Nebenprodukt der Ölförderung, das sonst durch schädliches Abfackeln verbrannt worden wäre. Sibur verarbeitet dieses Nebenprodukt zu Flüssiggas (LPG), einem kohlenstoffarmen Kraftstoff, der in Autos und Heizungsanlagen verwendet wird. Es ist wesentlich billiger als Benzin und erzeugt 20 % weniger CO2-Emissionen. Das Unternehmen exportiert jährlich etwa 2 Millionen Tonnen Flüssiggas nach Europa. Nach der Inbetriebnahme seiner 8.8 Milliarden US-Dollar teuren Zapsib-Anlage – dem größten hochmodernen petrochemischen Komplex in Russland – im Jahr 2020 begann Sibur mit der Verarbeitung eines Teils seines Flüssiggases zu Kunststoffen mit hoher Wertschöpfung für den Export nach Europa und in andere Länder.

Der russische Aluminiumproduzent Rusal zeichnet sich auch durch seine fortschrittliche Technologie aus und produziert den größten Teil seines Metalls in Hütten, die von Wasserkraftwerken angetrieben werden. Das kohlenstoffarme Aluminium des Unternehmens wird von ESG-orientierten europäischen Unternehmen nachgefragt, die ihren COXNUMX-Fußabdruck in ihrer gesamten Produktionskette reduzieren wollen. An anderer Stelle liefert der russische Eisenerzhersteller Metalloinvest heißbrikettiertes Eisen, eine Zutat für die umweltfreundlichste Methode der Stahlproduktion, an führende europäische Stahlhersteller

Die Europäische Union ist derzeit uneins darüber, ob sie die Ölkäufe aus Russland stoppen soll. Während es wichtig ist, weiterhin Druck auf das Land auszuüben, um das Blutvergießen in der Ukraine zu beenden, könnte der Verzicht auf russisches Öl vielen Unternehmen in Europa schaden und die Verbraucherpreise weiter in die Höhe treiben. Nachdem der Handel mit Russland eingeschränkt wurde, muss die EU bereits viele Rohstoffprodukte zu höheren Preisen und oft mit schlechteren Umwelteigenschaften aus anderen Ländern beziehen.

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Unternehmen, die Russland aufgrund geopolitischer Spannungen verlassen haben, sind laut Reuters bereits mit Verlusten und Abschreibungen in Milliardenhöhe konfrontiert. Angesichts der Tatsache, dass europäische Unternehmen den Übergang Russlands zu einer fortschrittlicheren, grünen Wirtschaft vorangetrieben haben, wird die Beendigung der Wirtschaftsbeziehungen ESG auf beiden Seiten schaden.

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