Die App zur Reduzierung der Warteschlangen an den EU-Grenzen wird nicht rechtzeitig fertig sein

Der Chef von Eurostar sagte, dass eine App, die die Verzögerungen für britische Staatsbürger bei der Überquerung des Ärmelkanals verringern soll, nicht rechtzeitig für ein neues EU-Grenzsystem fertig sein wird. Ab Oktober müssen Nicht-EU-Bürger ihre Fingerabdrücke und ein Foto an der Grenze gemäß dem stark verzögerten Einreise-/Ausreisesystem (EES) registrieren.

Die Software sollte es Touristen ermöglichen, dies aus der Ferne zu tun, und britischen Reisenden das Anstehen in der Schlange ersparen.

Gwendoline Cazenave, CEO von Eurostar, sagte jedoch, dass sich die Bahngesellschaft auf die Kontrollen an den Bahnhöfen vorbereitete, da die App nicht rechtzeitig verfügbar sein werde.

Der Passstempel wird durch EES ersetzt. Ziel ist es, eine stärkere Kontrolle darüber zu gewährleisten, wer in die EU ein- und ausreist.

Allerdings gab es zahlreiche Warnungen vor langen Schlangen, die sich am Hafen von Dover, an den Eurostar- und Eurotunnel-Terminals bilden werden, da die Passagiere mehr Zeit für die Erstregistrierung benötigen.

An diesen Orten werden von der französischen Grenzpolizei Kontrollen durchgeführt, wenn Personen das Vereinigte Königreich verlassen.

Laut Frau Cazenave hat Eurostar im Vorfeld der Umstellung auf EES im Herbst mit der Einrichtung von über dreißig Kiosken in St. Pancras begonnen.

Die Epidemie führte zu einem starken Rückgang der Passagier- und Umsatzzahlen von Eurostar, doch bis zum Jahresende hatte das Eisenbahnunternehmen über den Ärmelkanal wieder das Niveau vor der Corona-Krise erreicht.

Bei den Olympischen Sommerspielen in Paris werden bis zu zwei Millionen Reisende erwartet.

Die Olympiamannschaften aus Belgien, den Niederlanden und Deutschland sind Partner von Eurostar.

Laut Frau Cazenave waren die Verkäufe von London-Paris-Tickets dreimal so hoch wie der Durchschnitt, als sie im November in den Verkauf gingen.

Sie erklärte, obwohl die Kosten für ein Eurostar-Ticket höher seien als für ein Flugticket, sei es dennoch „nicht der gleiche Service“, da die Züge die Passagiere direkt in die Herzen der Städte brachten.

Es bestehe der Wunsch nach umweltfreundlichem Reisen, fuhr sie fort.

„Der Schlüssel liegt darin, den Kundenstrom durch den Bahnhof zu organisieren, so viele Mitarbeiter wie möglich zu haben und den Kunden so viel Platz wie möglich für einen reibungslosen Grenzübertritt zu bieten“, erklärte sie.

Obwohl die EU erklärt hatte, dass EES ohne die App eingeführt wird, behauptete der CEO von Eurostar, dass die Software den Betrieb rationalisieren würde und dass „wir sicher sind, dass sie sie bald einsetzen werden“.

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