Sicherere Straßen: Neue EU-Maßnahmen zur Verringerung von #Auto-Unfällen

Die Straßen in der EU sind mit durchschnittlich 49 Verkehrstoten pro Million Einwohner die sichersten der Welt 174 Todesfälle pro Million weltweit. Obwohl sich die Zahl der Verkehrstoten in der EU in den letzten zwei Jahrzehnten mehr als halbiert hat, zeigen die neuesten Zahlen, dass der Rückgang der Todesrate stagniert und weitere Anstrengungen erforderlich sind, um die Verkehrssicherheit zu verbessern und Leben zu retten.

Während der Plenarsitzung vom 11. bis 14. März gab das Parlament grünes Licht neue Regeln, die fortschrittliche Sicherheitsausrüstung verpflichtend vorschreiben in allen neuen Straßenfahrzeugen, die auf dem EU-Markt verkauft werden. Der Vorschlag zielt auch darauf ab, bestehende Rechtsvorschriften anzupassen, um technologischen Entwicklungen und gesellschaftlichen Trends wie einer alternden Bevölkerung, neuen Ablenkungsfaktoren für Autofahrer (insbesondere der Nutzung elektronischer Geräte während der Fahrt) und der zunehmenden Zahl von Fahrrädern und Fußgängern auf EU-Straßen Rechnung zu tragen .

Was sich durch die neuen Regeln ändern würde

Alle neuen Fahrzeuge müssen über eine Reihe lebensrettender Technologien verfügen:

• Intelligente Geschwindigkeitsassistenz, um den Fahrer bei Überschreitung der Geschwindigkeitsbegrenzung durch haptisches Feedback über das Gaspedal zu warnen
• Warnung vor Müdigkeit und Aufmerksamkeit des Fahrers bei unzureichender Aufmerksamkeit
• Ablenkungswarnung, um den Fahrer zu warnen, wenn die visuelle Aufmerksamkeit für die Verkehrssituation gering ist
• Notbremssignal in Form von Blinklichtern, um den Verkehrsteilnehmern hinter dem Fahrzeug anzuzeigen, dass der Fahrer plötzlich bremst
• Rückfahrerkennungssystem zur Vermeidung von Kollisionen mit Personen und Gegenständen hinter dem Fahrzeug mithilfe einer Kamera oder eines Monitors
• Reifendruckkontrollsystem warnt den Fahrer bei Druckverlust
• Alkoholsperre Erleichterung des Einbaus, um das Fahren mit übermäßigem Alkoholkonsum zu verhindern, indem der Fahrer verpflichtet wird, vor dem Starten des Fahrzeugs in einen Alkoholtester im Auto zu pusten
• Unfalldatenschreiber um relevante Daten vor, während und nach einem Verkehrsunfall zu erfassen.

Für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge wäre zudem eine Pflicht zur Ausstattung mit Notbremssystemen und Spurverlassenswarnsystemen vorgesehen (beides bereits Pflicht für Lkw). Lkw und Busse müssten über Direktsichtfunktionen verfügen, die es dem Fahrer ermöglichen, gefährdete Verkehrsteilnehmer von ihrem Sitz aus zu sehen, ohne Spiegel oder Kameras zu verwenden, sowie über Warnsysteme, die die Anwesenheit von Radfahrern und Fußgängern in unmittelbarer Nähe des Fahrzeugs erkennen.

Verpflichtende Sicherheitsfunktionen sollen den Autofahrern zudem dabei helfen, sich an autonome Technologien in Fahrzeugen zu gewöhnen, und so die öffentliche Akzeptanz für den Übergang zu autonomen Autos erhöhen.

Die Regeln müssen mit dem Rat ausgehandelt werden, bevor sie in Kraft treten können.