Neue Brücke bringt Bangladesch sowohl Vorteile als auch Prestige

Bangladesch hat gerade die Padma-Brücke eröffnet, ein großes Infrastrukturprojekt, das die längste Überquerung des mächtigen Flusses Ganges ermöglicht hat. Es war eine große Verpflichtung einer Regierung mit vielen Anforderungen an ihren Haushalt, aber sie wurde von einer führenden NGO begrüßt, die einigen der ärmsten Menschen des Landes hilft, schreibt der Politikredakteur Nick Powell.

Die über sechs Kilometer lange Padma-Brücke mit Straßen- und Schienendecks kann als Prestigeprojekt angesehen werden. Auf die neu eröffnete Brücke, die vollständig von der Regierung Bangladeschs ohne ausländische Hilfe finanziert wurde, ist man sicherlich sehr stolz.

Eine der führenden NGOs des Landes, die internationale soziale Organisation Friendship, leistet medizinische und humanitäre Hilfe für einige der ärmsten Menschen in Bangladesch, die oft in schwer erreichbaren Gemeinden leben. Sie begrüßt die neue Brücke sowohl wegen des versprochenen wirtschaftlichen Aufschwungs als auch wegen der praktischen Vorteile, die sie bringen wird.

Sie verbindet die Hauptstadt Dhaka mit den südwestlichen Regionen des Landes und hat die Reisezeiten verkürzt, die oft lange Wartezeiten an Fähranlegern für Überfahrten in alten Schiffen beinhalteten. Der regionale Koordinator von Friendship in der Region, Mohammad Eunus Ali, sagte, dass die Möglichkeit, schneller reisen zu können, bedeutet, dass nicht mehr ganze Tage verloren gehen, nur um dorthin zu gelangen, wo es Arbeit zu erledigen gibt.

Noch wichtiger ist, sagte er, dass es auch die Bewegung für vom Klima betroffene Gemeinden erleichtern wird. „Oft verlieren sie je nach Bedingungen einen oder zwei ganze Tage. Es gibt keinerlei Gewissheit. Wenn sie am Fähranleger ankommen, können sie sofort an Bord gehen oder müssen stundenlang warten. Dies kann sehr schwierig sein, insbesondere wenn sie bereits Vorerkrankungen haben.“

Als sie die Brücke einweihte, sagte die Premierministerin von Bangladesch, Sheikh Hasina, sie habe keine Beschwerden gegen irgendjemanden, „aber ich schätze, dass diejenigen, die sich dem Bauplan der Padma-Brücke widersetzten und ihn als 'Fantasie' bezeichneten, kein Selbstvertrauen haben“. Die Premierministerin sagte, sie hoffe, dass die Fertigstellung der Brücke ihr Vertrauen stärken werde.

„Diese Brücke besteht nicht nur aus Ziegeln, Zement, Eisen und Beton. Diese Brücke ist unser Stolz, ein Symbol unserer Leistungsfähigkeit, unserer Stärke und unserer Würde. Diese Brücke gehört den Menschen in Bangladesch“, fügte Sheikh Hasina hinzu.

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Die Finanzierung des Projekts durch Bangladesch wird zu seinem Ruf als aufstrebende Wirtschaftsmacht in Südasien beitragen. Es hat die angeschlagenen Volkswirtschaften der Malediven und Sri Lankas unterstützt, indem es ihnen Kredite in Höhe von insgesamt fast 400 Millionen Euro gewährte. Die Padma-Brücke soll einen ersten Beitrag zum Wirtschaftswachstum von bis zu 2 % des BIP leisten. Die Fertigstellung der Bahnverbindung wird weitere 1 % beitragen, und das wird in den nächsten drei Jahrzehnten weiter wachsen.

Die Verringerung der Reiseentfernung um 100 Kilometer für mehr als ein Viertel der Bevölkerung Bangladeschs wird die Landwirtschaft und andere Wirtschaftssektoren ankurbeln. Davon profitieren auch die Nachbarländer, insbesondere Indien, mit Transitrouten durch Bangladesch.

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