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Kasachstan

Kasachstans Verkehrsminister: Unsere Verkehrsstrategie schreitet in Zusammenarbeit mit globalen Partnern voran

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Veröffentlicht

6 Monate her

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Seit seiner Unabhängigkeit hat Kasachstan große Anstrengungen unternommen, um sein Transport- und Transitpotenzial zu entwickeln und die Verkehrskorridore zu modernisieren, und hat in den letzten 15 Jahren über 35 Milliarden US-Dollar für diese Zwecke bereitgestellt.

Heute ist unsere Transportbranche ein Bereich profitabler Investitionen. Durch unser Land führen die kürzesten Wege von Europa nach Zentralasien, China und Südostasien. Wir haben ein Netzwerk effizienter transkontinentaler Transitkorridore und -routen aufgebaut.

TITR, oder Middle Corridor, ist eine einzige logistische Lösung, die Transitströme zwischen Europa, Zentralasien und China verbindet. Die Strecke kann zu einer kontinentalen Brücke zwischen den größten Märkten werden, wodurch sich die Zeit des Güterverkehrs halbiert und die Transportkosten deutlich sinken.

Im Jahr 2022 und in den neun Monaten des Jahres 2023 hat sich das Frachtvolumen verdoppelt.

Wir arbeiten mit unseren Nachbarn und Partnern in der Region zusammen, um die Tarife auf dem Korridor zu regulieren. Heute haben wir bereits die Tarife für den Containertransport auf der Strecke festgelegt. Wir planen, sie für mindestens fünf Jahre zu stabilisieren und festzulegen.

Im Oktober unterzeichneten die kasachischen, georgischen und aserbaidschanischen Eisenbahnen in Tiflis eine Vereinbarung zur Gründung eines paritätischen Joint Ventures zur Verbesserung der Servicequalität auf dem Mittleren Korridor.

Durch den Ausbau des TITR-Verbandes kann der Korridoransatz entlang der Strecke noch effektiver vorangetrieben werden.

Bis Ende des Jahres sollen die Verfahren für den Beitritt zur Austrian Rail Cargo und anderen Güterverkehrsbetreibern aus Deutschland abgeschlossen sein.

Auch Litauen, Lettland, Estland und Ungarn bekundeten Interesse an einem Beitritt zum Verband. Meine Treffen mit den EU-Kommissaren Adina Valean und Maros Ševčovič sowie der EBWE-Präsidentin Odina Renaud-Basso in Brüssel haben dazu beigetragen, neue Horizonte praktischer Partnerschaft aufzuzeigen.

Heute arbeiten wir auch mit großen europäischen Unternehmen wie Maersk, Alstom, DB Engineering, HHLA, Stadler, Jan De Nul und MSC zusammen.

Nach dem Besuch von Präsident Tokajew in den USA im September 2023 unterzeichneten wir eine 1-Milliarden-Dollar-Vereinbarung mit der amerikanischen WABTEC, einem globalen Anbieter von Technologie und digitalen Lösungen für den Schienenverkehr.

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EU Reporter veröffentlicht Artikel aus einer Vielzahl externer Quellen, die ein breites Spektrum an Standpunkten zum Ausdruck bringen. Die in diesen Artikeln vertretenen Positionen sind nicht unbedingt die von EU Reporter.
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