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Die Reise beginnt - 2021 ist das Europäische Jahr der Schiene!

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Am Freitag, dem 1. Januar 2021, begann das Europäische Eisenbahnjahr. Die Initiative der Europäischen Kommission wird die Vorteile der Schiene als nachhaltiges, intelligentes und sicheres Transportmittel hervorheben. Eine Vielzahl von Aktivitäten wird die Schiene im Laufe des Jahres 2021 auf dem gesamten Kontinent ins Rampenlicht rücken, um die Nutzung der Schiene durch Bürger und Unternehmen zu fördern und zum EU-Green-Deal-Ziel beizutragen, bis 2050 klimaneutral zu werden.

Verkehrskommissarin Adina Vălean sagte: „Unsere zukünftige Mobilität muss nachhaltig, sicher, komfortabel und erschwinglich sein. Rail bietet all das und noch viel mehr! Das Europäische Jahr der Schiene gibt uns die Möglichkeit, dieses Transportmittel neu zu entdecken. Durch eine Vielzahl von Maßnahmen werden wir diese Gelegenheit nutzen, um der Schiene zu helfen, ihr volles Potenzial auszuschöpfen. Ich lade Sie alle ein, am Europäischen Jahr der Eisenbahn teilzunehmen. “

In der EU ist die Schiene für weniger als 0.5% der verkehrsbedingten Treibhausgasemissionen verantwortlich. Dies macht es zu einer der nachhaltigsten Formen des Personen- und Güterverkehrs. Neben anderen Vorteilen ist die Schiene auch außergewöhnlich sicher und verbindet Menschen und Unternehmen in der gesamten EU über die Transeuropäisches Verkehrsnetz (ZELT). Trotz dieser Vorteile reisen nur etwa 7% der Passagiere und 11% der Waren auf der Schiene. Das Europäische Jahr der Schiene wird Impulse geben, um den Anteil der Schiene am Personen- und Güterverkehr zu erhöhen. Dies wird die Treibhausgasemissionen und die Umweltverschmutzung durch den EU-Verkehr erheblich senken und einen großen Beitrag zu den Bemühungen der EU im Rahmen des EU-Verkehrs leisten Europäischer Green Deal. Eine Pressemitteilung ist verfügbar Online.

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EU Reporter veröffentlicht Artikel aus einer Vielzahl externer Quellen, die ein breites Spektrum an Standpunkten zum Ausdruck bringen. Die in diesen Artikeln vertretenen Positionen sind nicht unbedingt die von EU Reporter.

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