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#Russia: Russische hoher See brinkmanship Echos Kalten Krieges

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1030777560Die enge Pässe durch russische Flugzeuge auf zwei in dieser Woche aufeinander folgenden Tagen wurden weit aggressiver als vergleichbare Flüge in der Nähe des Donald Cook und der USS Ross im Schwarzen Meer in 2014 und 2015 durchgeführt, schreibt Keir Giles. Dieses und andere aktuelle Verhalten Russlands ist sowohl gefährlich als auch eine Verletzung internationaler Abkommen und birgt die Gefahr eines schwerwiegenden Zwischenfalls. 

Aktuelle Aktionen

Russland testet seit konsequent das Urteil und Zurückhaltung des US-Militärs. Dieser Trend hat sich auch aggressive und provokative Manöver gegen westliche Flugzeuge in Syrien gesehen insbesondere bei einem Einsatz von US-F-15Cs und Es in die Türkei im späten 2015. Es erreichte die Vereinigten Staaten und Russland ein Abkommen über die Trennung und die Sicherheitsmaßnahmen während ihre Flugzeuge wurden im gleichen Luftraum arbeitet. Aber diese Vereinbarung wurde routinemäßig von russischen Piloten ignoriert, der die Gelegenheit wahrnahm, aggressive Manöver gegen US-Flugzeuge zu üben, für simulierte Angriffe, einschließlich Positionierung.

Auch in anderen Bereichen wurden provokative Aktionen gegen die USA durchgeführt. Amerikanische Soldaten, die die östlichen NATO-Mitglieder, insbesondere die baltischen Staaten, besuchen, wurden von russischen Geheimdienstoffizieren eingeschüchtert, und inoffizielle Berichte deuten darauf hin, dass sie auch grenzüberschreitenden elektronischen Angriffen ausgesetzt waren, einschließlich Staus aus russischem Gebiet.

Geschichte

Niedrige Pässe von US-Kriegsschiffen, die gefährlich nahe kamen, wie im Fall dieser Woche, waren ein Merkmal des Kalten Krieges. Niedrigfliegen dieser Art, ohne Oberflächenschiffe oder andere Flugzeuge zu gefährden, erfordert jedoch ein hohes Maß an Geschicklichkeit, und es gibt keinen Raum für Fehler oder Fehlkalkulationen. In einem Fall summte im Mai 1968 ein sowjetischer Tu-16-Dachs den Flugzeugträger USS Essex auf ähnliche Weise - und stürzte ins Meer. Es waren Vorfälle wie diese, die Moskau dazu veranlassten, den Vorschlägen der USA zur Ausarbeitung des heute noch geltenden "Abkommens zur Verhütung von Vorfällen auf und über hoher See" zuzustimmen, insbesondere um diese Art von unverantwortlichem und gefährlichem Verhalten zu verhindern.

Unter den Bestimmungen des Abkommens gegen die Beeinträchtigung der Navigation gibt es ein spezifisches Verbot, sich Schiffen zu nähern, die Flugzeuge landen oder starten. Im Fall des Donald Cook haben die Tiefpässe der Su-24-Bomber und das belästigende Verhalten eines russischen Ka-27-Helix-Hubschraubers genau das bewirkt: Der Flugbetrieb mit einem polnischen Hubschrauber wurde eingestellt, nachdem das russische Flugzeug die Fortsetzung unsicher gemacht hatte.

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Russland scheint im Widerspruch nicht nur bilateraler Abkommen, sondern auch von den gesunden Menschenverstand zu handeln. Es scheint in diesem Vorfall, wie es in früheren, die russische Su-24s nicht auf Funkmeldungen auf Sicherheit Frequenzen reagiert hat. Dies wird vermutlich zu haben über die Türkei abgeschossen im November letzten Jahres ein entscheidender Faktor für eine ähnliche russische Flugzeuge werden.

Russisch Toben

Wie zu erwarten war, hat Russland jegliches Fehlverhalten bestritten. Ein Sprecher des russischen Verteidigungsministeriums behauptete, das Flugzeug sei "nach Identifizierung des Schiffes abgewiesen" worden. Dies könnte eine Erklärung gewesen sein, bevor Russland realisierte, dass die US-Marine ein Video des Flugzeugs veröffentlichen würde, das sich nicht nur nicht abwendet, sondern für weitere 10 Pässe zurückkommt. Oder es könnte sein, dass es Moskau im Einklang mit anderen jüngsten russischen Behauptungen einfach egal ist, ob es geglaubt wird oder nicht. Anfang dieses Jahres bestritten offizielle russische Medien wütend, dass ihre Flugzeuge mit ungelenkten Bomben Luftangriffe in Syrien durchführten - und illustrierten die Geschichte mit einem Bild des Verteidigungsministeriums von einer anderen Su-24, die genau das tat.

Russische Erklärungen fügten die Standardformel hinzu, dass ihre Flugzeuge "im Einklang mit internationalen Abkommen" handelten. Aber jemand von Russlands größtem Propagandakanal, RT, hat das Memo nicht bekommen. Die Geschichte von RT über den Vorfall wurde angeführt, indem "die Kunstflugfähigkeiten russischer Piloten über den US-Zerstörer" gelobt wurden. Unabhängig davon, ob ein Kunstflug stattgefunden hat oder nicht, ist die Durchführung von Kunstflug über Schiffen im Rahmen des US-russischen Sicherheitsabkommens ausdrücklich verboten.

Offene Fragen

Die von der US Navy veröffentlichten Videos und Aussagen geben zwangsläufig nur ein Teilbild. Die auf dem Video gezeigten engen Vorbeiflüge scheinen nicht mit dem "simulierten Angriffsprofil" übereinzustimmen, das die USA als fliegende russische Flugzeuge bezeichneten - aber es muss daran erinnert werden, dass ein Großteil der Aktivitäten der russischen Bomber während der Donald beobachtet worden wäre Cook verfolgte sie lange bevor sie in Sichtweite kamen.

Weitere wichtige Aspekte des Vorfalls, die nicht bekannt sind, sind die Ereignisse in der elektronischen Umgebung. Welchen Hinweis die Emissionen oder das Fehlen russischer Flugzeuge auf ihre tatsächliche Absicht gegeben haben könnten. Insbesondere mangels Informationen darüber, welche anderen Aktivitäten zu diesem Zeitpunkt in der Region stattfanden, ist es schwierig, das Bild von Moskau aus zu beurteilen - ob es sich um eine Art US- oder NATO-Aktivität auf oder unter der Oberfläche der Region handelt Die Ostsee wurde von Russland als besondere Herausforderung angesehen, für die ein starkes Warnsignal gesendet werden musste.

Einige russische Aussagen haben diesen Akt der gefährlichen nonverbalen Kommunikation mit der Tatsache in Verbindung gebracht, dass der Donald Cook ein Training mit einem polnischen Flugzeug in Reichweite der russischen Region Kaliningrad durchführte. Es scheint, dass westliche Nationen darauf vorbereitet sein müssen, dass solche Vorfälle so lange andauern, wie Russland die USA und die NATO davon abhalten will, Verbündete wie Polen und die baltischen Staaten zu unterstützen - oder bis eine Fehleinschätzung die russische Brinkmanship in eine vermeidbare Tragödie verwandelt.

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EU Reporter veröffentlicht Artikel aus einer Vielzahl externer Quellen, die ein breites Spektrum an Standpunkten zum Ausdruck bringen. Die in diesen Artikeln vertretenen Positionen sind nicht unbedingt die von EU Reporter.

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