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Bauernproteste: Regierungen müssen Schadensersatz leisten

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Viele Bauernproteste in ganz Europa haben die Logistikketten ernsthaft unterbrochen, wichtige Routen blockiert, Lastwagen angegriffen und Fracht zerstört, oft mit der Polizei als passivem Zeugen. Die Kosten für Fahrer und Transportunternehmen sind enorm und steigen weiter. Sie brauchen eine Entschädigung, sagt der IRU.

Die zahlreichen Proteste von Bauerngruppen in den letzten Monaten nutzen ähnliche Taktiken: Sie blockieren wichtige Handelsrouten, darunter Autobahnverbindungen, Grenzen, Vertriebszentren und Häfen, um den Transport zu stören.

Fahrer bleiben auf der Straße fest und werden über längere Zeit hinweg praktisch als Geiseln gehalten, ohne Zugang zu Nahrungsmitteln, Wasser und sanitären Einrichtungen, während die Lieferung von Waren mit massiven Verzögerungen einhergeht. Die IRU hat die EU- und nationalen Behörden bereits aufgefordert, mehr zu tun, um wichtige Handels- und Mobilitätsrouten offen zu halten.

Die durchschnittlichen Kosten für den Fahrer oder Bediener eines blockierten LKW betragen etwa 100 EUR pro Stunde. Die Kosten können schnell in die Höhe schießen, was vor allem Selbstfahrer sowie kleine und mittlere Transportunternehmen betrifft. Die gesamtwirtschaftlichen Kosten belaufen sich bereits auf viele Millionen Euro.

Meinungsfreiheit ist nicht gleichbedeutend mit der Freiheit der Zerstörung

Vor allem in Frankreich sind die Proteste zunehmend gewalttätig geworden. Dabei wurden Lastwagen und Fahrer von maskierten Demonstrantenbanden angegriffen, die Fahrzeuge beschädigten und Fracht, insbesondere Lebensmittel, zerstörten. Dabei handelt es sich um kriminellen Schaden an einem Lastwagen und seinem unschuldigen Fahrer, an der gesamten Transportbranche und an den Menschen, für die die Lebensmittel bestimmt sind.

Bedauerlicherweise greifen die Demonstranten vor allem im Ausland zugelassene Lastwagen an, oft aus Nachbarländern. Der Frachtwert variiert stark, aber ein LKW kann Lebensmittel im Wert von 100,000 Euro oder mehr transportieren. Kosten für beschädigte Fracht, Fahrer und Bediener. Die Versicherung deckt keine Schäden ab, da Unruhen in den meisten Policen ausgeschlossen sind. Kunden auch nicht.

Raluca Marian, EU-Advocacy-Direktorin der IRU, sagte: „Genug ist genug. Unschuldige Fahrer und Transportunternehmen versuchen lediglich, ihren Job zu machen und Lebensmittel und andere lebenswichtige Güter auf die Märkte in ganz Europa zu bringen.“

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„Jeder hat das Recht zu protestieren, aber nicht das Recht, Autofahrer zu bedrohen, Lastwagen anzugreifen und Eigentum zu zerstören. Und wenn es zu kostspieligen Verzögerungen, Angriffen und Zerstörungen kommt, muss jemand dafür aufkommen“, fügte sie hinzu.

Entschädigen Sie die Opfer

Regierungen in ganz Europa haben es oft versäumt, die Kontinuität der Logistikketten sicherzustellen und Fahrer zu schützen, die einfach nur versuchen, ihre Arbeit zu erledigen. Das Versäumnis der Regierung, zu handeln und die Rechtsstaatlichkeit zu schützen, wird oft durch Bilder von Polizisten deutlich, die vor Ort sind, aber nicht versuchen, den kriminellen Schaden zu stoppen.

Raluca Marian schloss: „Regierungen haben die Pflicht, den freien Warenverkehr zu gewährleisten und die Sicherheit der Fahrer und ihrer Ladung zu gewährleisten. Der systemische Zusammenbruch von Autorität und Ordnung, der bei diesen Protesten zu beobachten ist, führt zu einem berechtigten Anspruch der Opfer – Transportunternehmen – auf Entschädigung durch die Regierung für ihre Verluste.

„Wenn Regierungen ihrer Schutzfunktion nicht nachkommen, müssen sie für Schäden aufkommen. Niemand sonst wird es tun. Transportunternehmen brauchen jetzt einfache und transparente Prozesse, um Entschädigungen einzufordern.“

Über IRU


IRU ist die weltweite Straßentransportorganisation, die dazu beiträgt, Gesellschaften mit sicherer, effizienter und umweltfreundlicher Mobilität und Logistik zu verbinden. Als Stimme von mehr als 3.5 Millionen Unternehmen, die Straßen- und multimodale Transportdienste in allen Regionen der Welt anbieten, trägt IRU dazu bei, die Welt in Bewegung zu halten. iru.org

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EU Reporter veröffentlicht Artikel aus einer Vielzahl externer Quellen, die ein breites Spektrum an Standpunkten zum Ausdruck bringen. Die in diesen Artikeln vertretenen Positionen sind nicht unbedingt die von EU Reporter.

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