Europas Zeit: Wie kann man sie nicht verschwenden?

Es ist ein historischer Moment für Europa. Auf diese Weise hat die Europäische Kommission die Liste der vorgeschlagenen Maßnahmen zur Wiederherstellung der Wirtschaft der Europäischen Union mit einem geschätzten Rekordbetrag von 750 Milliarden Euro betitelt, wobei 500 Milliarden kostenlos als Zuschüsse und weitere 250 Milliarden als Darlehen zugewiesen wurden. Die EU-Mitgliedstaaten sollten den Plan der Europäischen Kommission genehmigen, um «zu einer besseren Zukunft für eine neue Generation beizutragen».

Laut der Leiterin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, "wird eine effiziente Genehmigung des Plans ein klares Zeichen für die europäische Einheit, unsere Solidarität und gemeinsame Prioritäten sein". Ein wesentlicher Teil der Wiederherstellungsmaßnahmen zielt auf die Umsetzung des «Green Deal» ab, eines schrittweisen Übergangs zur Klimaneutralität der EU-Länder. Für die Kofinanzierung des bestehenden InvestEU-Programms zur Unterstützung der Entwicklung nachhaltiger Energietechnologien, einschließlich Projekten zur Kohlenstoffabscheidung und -speicherung, werden rund 20 Milliarden Euro bereitgestellt.

Eines der vielversprechendsten Projekte in diesem Bereich wird derzeit in den Niederlanden im Rhein-Maas-Delta durchgeführt, das für die europäische und internationale Schifffahrt von entscheidender Bedeutung ist. Das Smart Delta Resources Consortium hat eine Kampagne gestartet, um alle Aspekte des Aufbaus von Systemen zur Kohlenstoffabscheidung und -speicherung für ihre spätere Wiederverwendung zu bewerten. Es ist geplant, dass das Konsortium ab 1 2023 Million Tonnen Kohlendioxid pro Jahr abfängt und bis 6.5 auf 2030 Millionen Tonnen steigt, wodurch sich der Gesamtanteil der Emissionen in der Region um 30% verringert.

Zu den Konsortiumsmitgliedern gehört die Zeeland-Raffinerie (ein Joint Venture von TOTAL und LUKOIL, das mit Europas größter integrierter Raffinerie, der Total Antwerp Refinery, zusammenarbeitet). Diese niederländische Anlage zählt zu den Branchenführern in Sachen Klimaneutralität. Sie verfügt über ein digitales Optimierungssystem für die Verarbeitung von Mitteldestillaten (darunter auch Schiffskraftstoff, der den strengen, kürzlich in Kraft getretenen Anforderungen der IMO 2020 entspricht) sowie eine der kürzlich modernisierten Hydrocracking-Anlagen Europas, die zu den größten Europas zählt.

Laut Leonid Fedun, Vizepräsident für strategische Entwicklung von LUKOIL, ist das Unternehmen europäisch und fühlt sich daher verpflichtet, aktuelle Trends einzuhalten, einschließlich Klimatrends, die den heutigen Markt bestimmen.

Gleichzeitig wird laut Fedun die Klimaneutralität in Europa erst bis 2065 erreicht, und um dies zu erreichen, ist die globale Harmonisierung der Regulierungsansätze aller Vertragsparteien des Pariser Abkommens wichtig.

Die von der Europäischen Kommission vorgeschlagenen Maßnahmen zur Unterstützung der Volkswirtschaften der Mitgliedstaaten könnten ein wichtiger Schritt auf diesem Weg sein, da die erste Phase die Entwicklung und interne Koordinierung der Umstrukturierungspläne der einzelnen Mitgliedstaaten im Energiesektor und im Wirtschaftsbereich sein wird.

Die Verwendung bestehender bahnbrechender Projekte im Bereich der Klimaneutralität als bewährte Branchenpraktiken für die gesamte Region kann dazu beitragen, die für die Umsetzung von Unterstützungsmaßnahmen erforderliche Zeit zu verkürzen und ein Instrument für den Dialog innerhalb supranationaler Organisationen und internationaler Abkommen wie des Pariser Klimaabkommens zu werden .

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