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Wirtschaft

Die Europäische Kommission verabschiedet 2014-2020 das erste „Partnerschaftsabkommen“ der EU über die Verwendung von EU-Struktur- und Investitionsfonds für Wachstum und Beschäftigung

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multiannual_financial_framework_2014_2020_bigDie Europäische Kommission hat das erste von 28 Partnerschaftsabkommen verabschiedet, in denen die Strategien der Europäischen Struktur- und Investitionsfonds in den EU-Mitgliedstaaten und -Regionen festgelegt sind. Das heutige Abkommen wurde mit Dänemark unterzeichnet und wird den Weg für 553 Mio. EUR (aktuelle Preise) für die gesamte Finanzierung der Kohäsionspolitik und 629 Mio. EUR für Investitionen in die ländliche Entwicklung in die Realwirtschaft des Landes ebnen. Die Zuteilung im Rahmen der Fischerei- und Meerespolitik wird in diesem Sommer abgeschlossen und veröffentlicht. Die EU-Investitionen werden die Wettbewerbsfähigkeit steigern, die Arbeitslosigkeit und das Wachstum durch die Unterstützung von Innovation, kohlenstoffarmer Wirtschaft sowie Aus- und Weiterbildung bekämpfen. Sie werden auch das Unternehmertum fördern, die soziale Ausgrenzung bekämpfen und eine umweltfreundliche und ressourcenschonende Wirtschaft anstreben.

Die Europäische Struktur- und Investmentfonds (ESIF) sind:

• Das Europäischen Fonds für regionale Entwicklung

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  • Der Kohäsionsfonds (gilt nicht für Dänemark)

• Das Europäischer Sozialfonds

• Das Europäischen Meeres- und Fischereifonds

• Das Europäischer Landwirtschaftsfonds für die Entwicklung des ländlichen Raums

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Der für Regionalpolitik zuständige Kommissar Johannes Hahn kommentierte die Annahme wie folgt: "Wir haben jetzt das erste von 28 Partnerschaftsabkommen verabschiedet, und ich gratuliere Dänemark zu seiner harten Arbeit und Effizienz, um diesen soliden Investitionsplan heute umzusetzen. Die Partnerschaftsabkommen sind wichtige Dokumente für Die Mitgliedstaaten und Regionen für die nächsten zehn Jahre leiten. Sie spiegeln unsere Entschlossenheit wider, dass es bei der Verwendung von EU-Mitteln nicht mehr wie gewohnt weitergehen kann, einige lokale Straßen hier, einige regionale Flughäfen dort. Unsere Investitionen müssen strategisch sein. Gemäß der neuen Kohäsionspolitik, die sich auf die Realwirtschaft, nachhaltiges Wachstum und Investitionen in Menschen konzentriert. Qualität und nicht Geschwindigkeit sind jedoch das vorrangige Ziel. In den kommenden Monaten sind wir voll und ganz darauf bedacht, das bestmögliche Ergebnis für Investitionen aus dem Europäischen Struktur- und Europa zu verhandeln Investmentfonds in den Jahren 2014-2020. Beide Seiten müssen sich verpflichten, um sicherzustellen, dass qualitativ hochwertige Programme umgesetzt werden. “

Zu Dänemark fügte Kommissar Hahn hinzu: "Das heute angenommene Abkommen setzt den wichtigen Beitrag in Gang, den Dänemark zur Europäischen Union leisten kann, indem es seine Ziele des grünen Wachstums für alle erreicht. Dänemark hat jetzt eine feste Grundlage in diesem Partnerschaftsabkommen, das alle strukturellen Aspekte abdeckt und Investmentfonds und gibt strategische Richtung für zukünftige Programme, die Innovationen fördern, dänische KMU in Wachstumsmodelle verwandeln und Dänemarks führende Rolle in der grünen Wirtschaft sichern. Die ESI-Fonds helfen Dänemarks Regionen und Städten, sich diesen Herausforderungen zu stellen. "

Der für Beschäftigung, soziale Angelegenheiten und Eingliederung zuständige Kommissar Lázló Andor sagte: "Ich gratuliere Dänemark zum so schnellen Abschluss seines Partnerschaftsabkommens aufgrund seiner intensiven Zusammenarbeit mit der Kommission und fordere andere Mitgliedstaaten auf, dem guten Beispiel Dänemarks zu folgen. Ich freue mich sehr über Dänemark hat beschlossen, 50% der Mittel für die Kohäsionspolitik im Rahmen des Wachstums- und Beschäftigungsziels des Europäischen Sozialfonds (ESF) bereitzustellen, um sicherzustellen, dass vom ESF finanzierte Maßnahmen erhebliche Auswirkungen auf die Erreichung der EU2020-Ziele für Beschäftigung und Armut haben können. Der ESF wird dazu beitragen, das Wachstumspotenzial jeder Region zu maximieren, indem auf ihre spezifischen Bedürfnisse eingegangen wird, wobei der Schwerpunkt auf Unternehmertum und der Schaffung von Arbeitsplätzen, grenzüberschreitender Mobilität, Inklusion durch Bildung und Beschäftigung sowie Berufsbildung und Hochschulbildung liegt. Ich freue mich auch über größere Synergien zwischen den Maßnahmen unterstützt von den verschiedenen Fonds. "

Der für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung zuständige Kommissar Dacian Cioloş sagte: „Die ländliche Entwicklung ist eine wichtige Säule unserer Gemeinsamen Agrarpolitik. Sie befasst sich mit Elementen in Bezug auf wirtschaftliche, ökologische und soziale Fragen in ländlichen Gebieten, ermöglicht es den Mitgliedstaaten oder Regionen jedoch, geeignete Programme zu entwerfen für ihre eigenen spezifischen Situationen und Prioritäten. Das Konzept der Partnerschaftsabkommen ist sehr wichtig, um sicherzustellen, dass die nationalen oder regionalen Behörden bei der Ausarbeitung ihrer Programme zur Entwicklung des ländlichen Raums einen Ansatz verfolgen, der mit den Plänen übereinstimmt, die sie für andere EU-Strukturmaßnahmen ausarbeiten, um diese Systeme zu ergänzen und mit ihnen zu koordinieren wo möglich und damit eine effizientere Verwendung der Gelder der EU-Steuerzahler erzielen. “

Die Kommissarin für maritime Angelegenheiten und Fischerei, Maria Damanaki, sagte: "Wie bei allen anderen Fonds geht es auch beim Europäischen Fonds für maritime Angelegenheiten und Fischerei darum, in lokale Gemeinschaften zu investieren, um ihnen dabei zu helfen, das Wachstum und die Arbeitsplätze zu erschließen, die Europa braucht und denen sich die EU verpflichtet fühlt Wir werden nicht vorschreiben, wie jeder einzelne Cent ausgegeben werden soll. Es geht darum, diejenigen, die ihr Handwerk, ihre Industrie und ihre lokalen Regionen am besten kennen, auf eine nachhaltige Zukunft für ihre eigenen Gemeinschaften hinarbeiten zu lassen - das ist in der Tat der Geist der neue Gemeinsame Fischereipolitik. "

Alle 28 Entwürfe von Partnerschaftsabkommen sind jetzt bei der Kommission eingegangen. Ihre Annahme sollte innerhalb der nächsten drei Monate nach einem Konsultationsprozess mit der Kommission erfolgen, bei dem die Beobachtungen berücksichtigt werden.

[VORLÄUFIGE VOLLAUTOMATISCHE TEXTÜBERSETZUNG - muss noch überarbeitet werden. Wir bitten um Ihr Verständnis.] Für eine detailliertere Anleitung gehen Sie bitte auf: hier Ihren Kundenservice-Helpdesk-Kontakt. für das Partnerschaftsabkommen mit Dänemark.

Mehr Info

MEMO zu Partnerschaftsvereinbarungen und operationellen Programmen MEMO / 14 / 331
ESIF-Portal

Wirtschaft

Nachhaltiger Stadtverkehr steht im Mittelpunkt der Europäischen Mobilitätswoche

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Rund 3,000 Städte in ganz Europa beteiligen sich an der diesjährigen Europäische Mobilitätswoche, die gestern begann und bis Mittwoch, 22. September, andauern wird. Die Kampagne 2021 wurde unter dem Motto „Sicher und gesund mit nachhaltiger Mobilität“ gestartet und wird die Nutzung des öffentlichen Verkehrs als sichere, effiziente, bezahlbare und emissionsarme Mobilitätsoption für alle fördern. 2021 ist auch das 20-jährige Jubiläum des autofreien Tages, aus dem die Europäische Mobilitätswoche erwachsen ist.

„Ein sauberes, intelligentes und widerstandsfähiges Verkehrssystem ist das Herzstück unserer Volkswirtschaften und von zentraler Bedeutung für das Leben der Menschen. Aus diesem Grund bin ich am 20. Jahrestag der Europäischen Mobilitätswoche stolz darauf, dass die 3,000 Städte in ganz Europa und darüber hinaus gezeigt haben, wie sichere und nachhaltige Verkehrsoptionen unseren Gemeinden helfen, in diesen herausfordernden Zeiten in Verbindung zu bleiben“, sagte Verkehrskommissarin Adina Vălean .

Für dieses wichtige Jahr hat die Europäische Kommission ein virtuelles Museum geschaffen, das die Geschichte der Woche, ihre Auswirkungen, persönliche Geschichten und ihre Verbindung zu den breiteren Nachhaltigkeitsprioritäten der EU zeigt. Andernorts umfassen die Aktivitäten in ganz Europa Fahrradfestivals, Ausstellungen von Elektrofahrzeugen und Workshops. Die diesjährige Veranstaltung fällt auch mit einem öffentliche Konsultation zu den Ideen der Kommission für einen neuen Rahmen für die städtische Mobilität und die Europäisches Jahr der Schiene mit Connecting Europe Express-Zug.

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Coronavirus

Kommission genehmigt ein portugiesisches Programm in Höhe von 500,000 EUR zur weiteren Unterstützung des Personenverkehrssektors auf den Azoren im Zusammenhang mit dem Ausbruch des Coronavirus

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Die Europäische Kommission hat ein portugiesisches Programm in Höhe von 500,000 EUR genehmigt, um den Personenverkehrssektor in der Region der Azoren im Zusammenhang mit dem Ausbruch des Coronavirus weiter zu unterstützen. Die Maßnahme wurde im Rahmen der staatlichen Beihilfe genehmigt Temporärer Rahmen. Es folgt ein weiteres portugiesisches Programm zur Unterstützung des Personenverkehrssektors auf den Azoren, das die Kommission am 4 Juni 2021 (SA.63010). Im Rahmen der neuen Regelung werden die Beihilfen in Form von direkten Zuschüssen gewährt. Die Maßnahme steht kollektiven Personenbeförderungsunternehmen jeder Größe offen, die auf den Azoren tätig sind. Der Zweck der Maßnahme besteht darin, die plötzlichen Liquiditätsengpässe, mit denen diese Unternehmen konfrontiert sind, zu mildern und die Verluste zu beheben, die im Laufe des Jahres 2021 aufgrund des Coronavirus-Ausbruchs und der restriktiven Maßnahmen, die die Regierung zur Eindämmung der Ausbreitung des Virus ergreifen musste, entstanden sind.

Die Kommission stellte fest, dass die portugiesische Regelung den Bedingungen des Befristeten Gemeinschaftsrahmens entspricht. Insbesondere darf die Beihilfe (i) 1.8 Mio. EUR pro Unternehmen nicht überschreiten; und (ii) wird spätestens am 31. Dezember 2021 gewährt. Die Kommission kam zu dem Schluss, dass die Maßnahme gemäß Artikel 107 Absatz 3 Buchstabe b erforderlich, angemessen und verhältnismäßig ist, um eine schwerwiegende Störung in der Wirtschaft eines Mitgliedstaats zu beheben. AEUV und die Bedingungen des Vorübergehenden Rahmens. Auf dieser Grundlage genehmigte die Kommission die Maßnahme nach den EU-Beihilfevorschriften. Weitere Informationen zum Vorübergehenden Rahmen und zu anderen von der Kommission ergriffenen Maßnahmen zur Bewältigung der wirtschaftlichen Auswirkungen der Coronavirus-Pandemie finden Sie hier hier Ihren Kundenservice-Helpdesk-Kontakt.. Die nicht vertrauliche Fassung der Entscheidung wird unter der Fallnummer SA.64599 in der Staatliche Beihilfe Registrierung bei der Kommission Wettbewerbs-Website Sobald irgendwelche Vertraulichkeitsfragen gelöst sind.

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Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (OECD)

EU arbeitet mit anderen OECD-Ländern zusammen, um ein Verbot von Exportkrediten für Kohlekraftwerke vorzuschlagen

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Die Länder der Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (OECD) halten heute (15. September) und Donnerstag (16. September) eine außerordentliche Sitzung ab, um ein mögliches Verbot von Exportkrediten für internationale Kohlekraftwerke ohne Ausgleichsmaßnahmen zu erörtern. Die Diskussionen werden sich auf einen Vorschlag konzentrieren, der Anfang des Monats von der EU und anderen Ländern (Kanada, Republik Korea, Norwegen, Schweiz, Großbritannien und USA) vorgelegt wurde. Der Vorschlag unterstützt die Ökologisierung der Weltwirtschaft und ist ein wichtiger Schritt zur Ausrichtung der Aktivitäten der Exportkreditagenturen an den Zielen des Pariser Abkommens.

Exportkredite sind ein wichtiger Bestandteil der Förderung des internationalen Handels. Als Teilnehmer des OECD-Übereinkommens über offiziell unterstützte Exportkredite spielt die EU eine wichtige Rolle bei den Bemühungen um gleiche Wettbewerbsbedingungen auf internationaler Ebene und um die Kohärenz des gemeinsamen Ziels der Bekämpfung des Klimawandels zu gewährleisten. Die EU hat sich verpflichtet, die Beihilfen für Exportkredite für Kohle ohne Ausgleichsmaßnahmen einzustellen und verpflichtet sich gleichzeitig auf internationaler Ebene zu einem gerechten Übergang.

Im Januar 2021 forderte der Rat der Europäischen Union nach einem klaren Zeitplan den weltweiten Ausstieg aus umweltschädlichen Subventionen für fossile Brennstoffe und eine entschlossene und gerechte globale Transformation. hin zur Klimaneutralität, einschließlich des schrittweisen Kohleausstiegs ohne Ausgleichsmaßnahmen bei der Energieerzeugung und als ersten Schritt das sofortige Ende aller Fördermittel für neue Kohleinfrastruktur in Drittländern. In ihrer Überprüfung der Handelspolitik vom Februar 2021 hat die Europäische Kommission zugesagt, ein sofortiges Ende der Exportkreditförderung für den Kohlestromsektor vorzuschlagen.

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Im Juni dieses Jahres erkannten die G7-Mitglieder auch an, dass anhaltende globale Investitionen in die nicht-reduzierende Kohleverstromung mit dem Ziel, die globale Erwärmung auf 1.5 °C zu begrenzen, nicht vereinbar sind, und versprachen, die neue direkte staatliche Unterstützung für die globale Kohleverstromung einzustellen bis Ende 2021 international, auch durch staatliche Förderung.

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