Erweiterte Erschließung floriert #China-Grenzhandel

 

Der florierende Grenzhandel Chinas spiegelt die große Vitalität der Öffnung des Landes wider, da China gerade das 40-Jubiläum der Reform und Öffnung Ende letzten Jahres gefeiert hat. schreiben Fang Yuan, Li Zong und Wang Hailin.

Die bequemen Zollabfertigungsdienste in den Häfen der Provinz Heilongjiang und der Autonomen Region Guangxi Zhuang sowie die Veränderungen in den Grenzgebieten zeigen, was die chinesischen Staats- und Regierungschefs vorgeschlagen haben: „Chinas Tür zur Öffnung wird nicht geschlossen und nur noch weiter geöffnet ”, Eine der stärksten Linien, die China in den letzten Jahren hergestellt hat. Die durchschnittliche Zollabfertigungszeit im Hafen Suifenhe in Heilongjiang wurde nach einem Erweiterungsprojekt um mehr als ein Drittel verkürzt, und die Umschlagkapazität in diesem Hafen in einer wichtigen Entwicklungs- und Erschließungszone wurde auf 38.5 Millionen Tonnen erweitert.

Die verkürzte Zollabfertigungszeit hat Wang Yingdong, einem Senior Manager der Suifenhe Lanyang International Cargo Transportation Co., Ltd., große Vorteile gebracht.

„Für Gemüse- und Obstexporteure wie uns ist Zeit alles. Es war nicht einfach für uns, die Produkte aufzubewahren, da wir einen ganzen Tag mit der Zollabfertigung verbringen mussten. Jetzt können wir die Zollabfertigung sofort durchführen und das ist sehr praktisch “, sagte sie gegenüber People's Daily.

Außerdem übernahmen die Autobahnkreuzungspunkte das Kontroll- und Freigabesystem aus einer Hand, das nur 20 Sekunden benötigt.

Im vergangenen Jahr genehmigte der Staatsrat die Einrichtung einer Versuchszone für den Grenztourismus in Dongxing, Fangchenggang von Guangxi. Ausgehend von der Erleichterung der Aus- und Einreise, der Förderung des Tourismus und der Erweiterung der Tourismuskooperation treibt die lokale Regierung die Umstrukturierung und Aufwertung des lokalen Tourismus voran.

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Dongxing ist die einzige chinesische Hafenstadt, die zu Wasser und zu Land mit einem Land im Verband der südostasiatischen Nationen grenzt. Die Stadt und Vietnams Mong Cai sind Nachbarn, die sich über einen Fluss gegenüberstehen.

Dank eines Renovierungsprojekts der Hafenstadt hat sich die Kapazität des täglichen Personalaustauschs zwischen den beiden Städten gegenüber dem ursprünglichen 50,000 auf 20,000 verbessert. Außerdem benötigt jede Person nur 6 Sekunden, um die Grenze zu überschreiten.

Ein Beamter der örtlichen Einwanderungskontrollstation stellte vor, dass in diesem Jahr über 1.63 Millionen Touristen über Dongxing von Jan. 1 bis Feb. 14 nach China eingereist sind. Die Zahl der Touristen, die nach Vietnam reisten, überstieg 0.4 Millionen, ein Plus von 58.4 Prozent gegenüber dem Vorjahr, und erreichte ein Rekordhoch, fügte der Beamte hinzu.

Erenhot, die autonome Region der Inneren Mongolei, verzeichnete ebenfalls eine rasante Entwicklung des Grenzhandels, da nach dem Frühlingsfest viele Waren von China-Europa-Güterzügen über die Stadt in die Gürtel- und Straßenländer exportiert wurden.

Mit der intensiven Förderung des Gürtel- und Straßenbaus und der kontinuierlichen Ausweitung des Handels zwischen China, der Mongolei und Russland gewinnt das Logistikgeschäft in den Häfen von Erenhot zunehmend an Bedeutung.

Der Eisenbahnhafen der Stadt wickelt mehr als 70 Prozent des Transports zwischen China und der Mongolei sowie des Zolltransits zwischen China und Russland ab, wobei die Importe und Exporte von Jahr zu Jahr zunehmen.

Der Hafen hat sich nach und nach zu einem umfassenden Logistiksystem entwickelt, das Transport, Lagerung, Verarbeitung und Informationsmanagement integriert und als Knotenpunkt der Seidenstraße im Grasland dient.

Von Heilongjiang, Guangxi bis zur Inneren Mongolei gedeihen die Grenzhandelshäfen im Rahmen der Reform- und Öffnungspolitik, genau wie Präsident Xi Jinping in seiner Neujahrsrede betonte: „China als Land der Menschen in Bewegung ist energisch Wohlstand anstreben. “

 

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