Europaabgeordnete genehmigen neue Grenzwerte für #CO2Emissions für Lastwagen

Das neue Gesetz, das informell zwischen den Abgeordneten und der rumänischen Ratspräsidentschaft im Februar vereinbart wurde, wurde mit 474-Ja-Stimmen, 47-Nein-Stimmen und 11-Stimmenthaltungen angenommen.

Hierfür müssen die CO2-Emissionen von schweren Nutzfahrzeugen wie Lastkraftwagen um 30% und 2030 mit einem Zwischenreduzierungsziel von 15% und 2025 gesenkt werden.

Auch von 2025 wird verlangt, dass die Hersteller sicherstellen, dass mindestens ein 2-Marktanteil am Neuwagenabsatz aus emissionsfreien und emissionsarmen Fahrzeugen besteht, um den stetig steigenden Straßenverkehrsemissionen entgegenzuwirken, von denen rund ein Viertel ist für schwere Nutzfahrzeuge verantwortlich.

Darüber hinaus wird die Europäische Kommission im Einklang mit dem Pariser Übereinkommen neue Post-2030-Ziele für 2022 vorschlagen müssen.

Bas Eickhout (Grüne / EFA, NL)Der Berichterstatter sagte: „Es ist ein großer Erfolg, dass die EU zum ersten Mal Maßnahmen gegen die CO2-Emissionen von Schwerlastfahrzeugen ergreift. Die Verordnung wird dazu beitragen, die Umweltverschmutzung auf unseren Straßen zu verringern und die Luftqualität zu verbessern.

Die Zukunft sauberer Lkw wird von Innovationen bestimmt. Diese Gesetzgebung sollte die Industrie daher ermutigen, Veränderungen und technologische Fortschritte voranzutreiben. “

Nächste Schritte

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Der Rat muss den Text förmlich genehmigen, bevor er in Kraft treten kann.

Hintergrund

Schwerlastfahrzeuge verursachen 27% der CO2-Emissionen im Straßenverkehr und fast 5% der EU-Treibhausgasemissionen (2016-Daten). Seit 1990 sind die Emissionen von Nutzfahrzeugen um 25% gestiegen - hauptsächlich aufgrund eines Anstiegs des Straßengüterverkehrs. Diese werden voraussichtlich weiter zunehmen, wenn neue Richtlinien nicht angenommen und durchgesetzt werden.