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Luftqualität

Sauberere Luft "würde auf dem Balkan erhebliche gesundheitliche Vorteile bieten"

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DSC00832Drei auf 15 im Dezember veröffentlichte Briefings heben die hohen Gesundheitsschäden hervor, die durch die Exposition gegenüber schlechter Luftqualität in Bulgarien, Serbien und Montenegro verursacht werden. (1) Stark verschmutzte Luft verursacht in vielen Balkanländern besonders schwerwiegende gesundheitliche Auswirkungen in dieser Region. Trotz einer Bevölkerung von nur sieben Millionen Einwohnern ist Bulgarien in Bezug auf die jährlichen vorzeitigen Todesfälle aufgrund dieser Ursache in Europa die Nummer eins. Die mehr als vorzeitigen 11,000-Todesfälle in Bulgarien aufgrund der schlechten Luftqualität lassen sich mit den 4,000-Todesfällen in der Schweiz, einem Land mit einer ähnlichen Bevölkerungszahl, vergleichen.

An zweiter Stelle stehen die 10,000-Todesfälle in Serbien und Montenegro aufgrund der Luftverschmutzung mit einer Bevölkerung von sieben Millionen bzw. 620,000. Rumänien steht an dritter Stelle, Polen an vierter Stelle und Ungarn an sechster Stelle. (2)

Während die Auswirkungen einer schlechten Luftqualität auf Atemwegserkrankungen und Herz-Kreislauf-Erkrankungen bekannt sind, verschärfen neueste wissenschaftliche Erkenntnisse die Risiken für die Gesundheit von Kindern. So gibt es immer mehr Hinweise darauf, dass die Belastung der Mutter durch Luftverschmutzung zu einem höheren Risiko für die Geburt ihres Kindes mit niedrigem Geburtsgewicht oder vorzeitigem Geburtseintritt beiträgt. Andere Studien weisen auf das Risiko einer Exposition von Müttern hin, die zu chronischen Erkrankungen ihres Kindes im späteren Leben führen kann, darunter Adipositas, Diabetes und hormonell bedingte Krebsarten wie Brust, Prostata und Hoden.

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Schlechte Luftqualität ist auf viele Ursachen zurückzuführen, z. B. auf industrielle Prozesse, Verkehr oder Landwirtschaft. Die Luftverschmutzung durch Energieerzeugung und -nutzung, einschließlich Kohlekraftwerke, ist jedoch auf dem Balkan von besonderer Bedeutung. Die Zahlen aus dem HEAL-Bericht „The Unpaid Health Bill, Wie Kohlekraftwerke uns krank machen“ zeigen, dass 18,200 in Europa jedes Jahr vorzeitig stirbt, wenn Kohlekraftwerke der Luftverschmutzung ausgesetzt sind. (3) Ungefähr 2,000 dieser Todesfälle ereignen sich in Bulgarien und ein weiteres 2,000 in Serbien, wobei insgesamt 22% allein in diesen beiden Ländern stattfinden. (4)

Die Geschichte hat gezeigt, dass sich die öffentliche Gesundheit nach einer stärkeren Regulierung zur Verbesserung der Luftqualität rasch verbessert. Zum Beispiel führte das Verbot der Verbrennung von Kohle in Dublin, Irland, in den 1990 zu einer Verringerung der Gesamtmortalität in der Stadt um 8% sowie zu einer Verringerung der Atemwegserkrankungen um 13% und der kardiovaskulären Erkrankungen um 7%.

In der nationalen Debatte über Energieentscheidungen in Deutschland und Polen wurden im vergangenen Jahr die gesundheitlichen Auswirkungen einer schlechten Luftverschmutzung und insbesondere die Folgen der Kohleverstromung erörtert. (5) Die neuen Briefings empfehlen Medizinern in Bulgarien, Serbien und Montenegro, bei der Diagnose von Patienten systematisch Umweltfaktoren zu berücksichtigen, die Luftqualitätssituation zu überprüfen und darüber zu informieren und sich an politischen Entwicklungen zur Energieentscheidung zu beteiligen. (1)

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"Wir möchten, dass Ärzte und andere Angehörige der Gesundheitsberufe die Kosten der Kohle für die Gesundheit herausstellen und die nationalen Entscheidungsträger ermutigen, diese Kosten bei Energieentscheidungen zu berücksichtigen", sagte Vlatka Matkovic Puljic, HEAL-Projektkoordinatorin für Energie und Gesundheit, für süd- und mittelosteuropäische Länder. "Die Entscheidung, neue Kohlekraftwerke zu bauen, würde sich nachteilig auf die Bemühungen zur Bekämpfung chronischer Krankheiten und zum Schutz der Gesundheit von Kindern auswirken."

1. Drei Briefings in der HEAL-Reihe zur Luftqualität

2. Schaubild mit den jährlichen Todesfällen durch Luftqualität in europäischen Ländern (gemessen als Exposition gegenüber PM2.5 (Feinstaub kleiner als 2.5 Mikrometer) und Ozon, den beiden schädlichsten Schadstoffen).

Land

Todesfälle durch chronische PM2.5- und Ozonbelastung

RANG der Sterblichkeitsrate *

Bulgarien

11,787

1

Serbien und Montenegro

10,777

2

Rumänien

25,121

3

Polen

44,764

4

Griechenland

12,905

5

Ungarn

11,343

6

Italien

66,070

7

Kroatien

3,854

8

Belgien

9,610

9

Tschechien

9,152

10

Litauen

2,653

11

Slowakei

4,452

12

Deutschland

65,207

13

Lettland

1,652

14

Slowenien

1,451

15

Österreich

5,481

16

Niederlande

10,826

17

Zypern

529

18

Luxemburg

324

19

Frankreich

41,114

20

Portugal

6,647

21

Estland

797

22

Dänemark

3,165

23

Schweiz

4,392

24

Spanien

25; 926

25

Malta

227

26

Deutchland

31,389

27

Finnland

1,965

28

Schweden

3,128

29

Irland

1,387

30

Norwegen

956

31

* Der Rang der Sterblichkeitsrate wird berechnet als die Anzahl der Todesfälle pro Bevölkerung (Anzahl der Todesfälle aufgrund chronischer PM2.5- und Ozonexposition / Geschätzte 2010-Bevölkerung in der Mitte des Jahres) * 100,000)

Quellen:

Für die Daten zu vorzeitigen Todesfällen: Kosten-Nutzen-Analyse der endgültigen politischen Szenarien für das EU-Paket für saubere Luft. Oktober 2014. p. 48-49  

Für die Daten zur EU-Bevölkerung: Eurostat: Bevölkerungsveränderung - Demografisches Gleichgewicht und Rohölraten auf nationaler Ebene

3. The Unpaid Health Bill, Wie Kohlekraftwerke uns krank machen, HEAL, March 2013

4. Daten zu Gesundheitsauswirkungen und finanziellen Belastungen durch die Stromerzeugung aus Kohle

Bulgarien: Ungefähr 2,000-Bulgaren sterben jedes Jahr an der Luftverschmutzung durch Kohlekraftwerke. In Bulgarien leiden mehr als 920-Patienten an chronischen Bronchitis-Fällen, und 600 wird aufgrund von Atemwegs- oder Herz-Kreislauf-Symptomen ins Krankenhaus eingeliefert. Die mit diesen Todesfällen und Krankheiten aufgrund der Exposition gegenüber Abgasen aus Kohlekraftwerken verbundenen Kosten werden auf bis zu 4.6 Mrd. EUR pro Jahr geschätzt.

Serbien: Ungefähr 2,000-Serben sterben jedes Jahr an der Luftverschmutzung durch Kohlekraftwerke. Mehr als 1,000-Patienten in Serbien leiden an chronischen Bronchitis-Fällen und 600 wird aufgrund von Atemwegs- oder Herz-Kreislauf-Symptomen ins Krankenhaus eingeliefert. Die mit diesen Todesfällen und Krankheiten verbundenen Kosten werden auf bis zu 4.98 Mrd. EUR pro Jahr geschätzt.

Montenegro: Keine separaten Daten.

5. HEAL Annual Review 2013, Klima und Energie, Seite 11

Luftqualität

Energie für eine klimaneutrale Wirtschaft: Die Kommission legt Pläne für das Energiesystem der Zukunft und für sauberen Wasserstoff fest und startet die #EuropeanCleanHydrogenAlliance

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Um bis 2050 klimaneutral zu werden, muss Europa sein Energiesystem umgestalten, auf das 75% der Treibhausgasemissionen der EU entfallen. Die EU-Strategien für Integration des Energiesystems . HydrierungDas heute (8. Juli) verabschiedete Gesetz wird den Weg zu einem effizienteren und vernetzten Energiesektor ebnen, der von den beiden Zielen eines saubereren Planeten und einer stärkeren Wirtschaft angetrieben wird.

Die beiden Strategien präsentieren eine neue Investitionsagenda für saubere Energie im Einklang mit der der Kommission EU der nächsten Generation Wiederherstellungspaket und die Europäischer Green Deal. Die geplanten Investitionen haben das Potenzial, die wirtschaftliche Erholung von der Coronavirus-Krise anzukurbeln. Sie schaffen europäische Arbeitsplätze und stärken unsere Führungsposition und Wettbewerbsfähigkeit in strategischen Branchen, die für die Widerstandsfähigkeit Europas von entscheidender Bedeutung sind.

Um diese Strategie umzusetzen, startet die Kommission heute die Europäische Allianz für sauberen Wasserstoff mit Branchenführern, der Zivilgesellschaft, nationalen und regionalen Ministern und der Europäischen Investitionsbank. Das Bündnis wird eine Investitionspipeline für eine vergrößerte Produktion aufbauen und die Nachfrage nach sauberem Wasserstoff in der EU unterstützen. Das Bündnis wird auf den Grundsätzen der Zusammenarbeit, Inklusivität und Transparenz aufbauen. Der Schwerpunkt der European Clean Hydrogen Alliance liegt auf erneuerbarem Wasserstoff, der während einer Übergangszeit durch kohlenstoffarmen Wasserstoff mit sehr ehrgeizigen CO2-Emissionsminderungen im Vergleich zu fossilem Wasserstoff ergänzt wird.TDie Auftaktveranstaltung der European Clean Hydrogen Alliance wird live übertragen hier Ihren Kundenservice-Helpdesk-Kontakt. um 16 Uhr.

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Verfolgen Sie die Pressekonferenz von Executive Vice President für den European Green Deal Timmermans und Commissioner for Energy Simson live weiter EbS.

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Luftqualität

50-Flughäfen jetzt #CarbonNeutral in Europa

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Vor dem Start von COP25 in Santiago de Chile im nächsten Monat informiert die europäische Flughafenhandelsorganisation ACI EUROPE heute über die Fortschritte, die Flughäfen bei der Umsetzung ihrer Verpflichtung zur Erreichung klimaneutraler 100-Flughäfen durch 2030 erzielt haben1. Diese Verpflichtung ist ein wichtiger Zwischenschritt in Richtung ihrer Vision und ihres Versprechens von Net Zero bis 20502 - Dies ist Teil der umfassenderen Nachhaltigkeitsstrategie für Flughäfen3 im vergangenen Juni von ACI EUROPE ins Leben gerufen.

Mit dem heute erfolgreichen Upgrade von sechs Flughäfen in Lappland4 Von Finavia (dem finnischen Flughafenbetreiber) gemäß Stufe 3+ betrieben. Neutralität des globalen CO2-Managementstandards Airport Carbon Accreditation. Derzeit gibt es in Europa 50 klimaneutrale Flughäfen5.

Der Generaldirektor von ACI EUROPE, Olivier Jankovec, sagte: "Nur drei Jahre nach der Verpflichtung zu 3 klimaneutralen Flughäfen bis 100 ist die europäische Flughafenindustrie nun auf halbem Weg, um dieses Ziel zu erreichen. Die 2030 Flughäfen, die im Rahmen der Flughafen-CO50-Akkreditierung klimaneutral geworden sind, begrüßen über einen - ein Viertel des Passagierverkehrs auf dem Kontinent - mit einer Mischung aus großen Drehkreuzen und kleineren Regionalflughäfen. “

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Die CO2-Neutralität stellt derzeit das höchste Niveau der CO3-Managementleistung im Rahmen der Flughafen-Carbon-Akkreditierung dar. Um dies zu erreichen, müssen Flughäfen die COXNUMX-Emissionen aus den von ihnen kontrollierten Quellen so weit wie möglich reduzieren und die verbleibenden Restemissionen durch Investitionen in hochwertige COXNUMX-Ausgleichszahlungen kompensieren. COXNUMX-neutrale Flughäfen auf Stufe XNUMX+ der Airport Carbon Accreditation müssen nachweisen, dass alle im Programm geforderten Maßnahmen ergriffen wurden (Kartierung ihrer Emissionen, Reduzierung dieser Emissionen und Einbeziehung der operativen Akteure auf dem Flughafengelände, um dies zu tun), bevor sie in COXNUMX investieren Offsets.

Jankovec fügte hinzu: "Während das Netto-Null-Konzept keinen Ausgleich zulässt, ermöglicht das Erreichen der CO2-Neutralität zunächst, dass Flughäfen schrittweise zu einem ehrgeizigeren CO2-Management und zu ehrgeizigeren CO2050-Beschränkungen heranwachsen. Mit dem Engagement der europäischen Flughafenindustrie, die Netto-Null-COXNUMX-Emissionen unter zu erreichen Da ihre Kontrolle bis XNUMX absolute Priorität hat, setzen die europäischen Flughäfen ihr stetiges Tempo fort, um die Zielpfosten zwischen ihrem derzeitigen COXNUMX-Management-Niveau und dem ehrgeizigen Ziel zu erreichen. "

Niclas Svenningsen, Leiter der Initiative Climate Neutral Now beim Sekretariat des Rahmenübereinkommens der Vereinten Nationen für Klimaänderungen (UNFCCC) in Bonn, erklärte: «Wir freuen uns, dass jedes Jahr mehr Flughäfen in Europa ihre hart erkämpfte COXNUMX-Neutralität erreichen . Wir stellen fest, dass die Dynamik, die Flughäfen durch ihre jahrzehntelangen Fortschritte bei der Flughafen-Kohlenstoffakkreditierung geschaffen haben, durch die wachsende Dringlichkeit, auf den Klimanotfall zu reagieren, weiter verstärkt wurde. »

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Er fügte hinzu: «Die europäischen Flughäfen sind weiterhin ein Beispiel für nichtstaatliche Maßnahmen zur Bewältigung des Klimanotfalls. Während sie das große Ziel im Auge haben, bis 2050 die Netto-COXNUMX-Emissionen aus ihrem Betrieb zu erreichen, setzen sie ihre schrittweise Arbeit fort, um ihre Klimaauswirkungen zu verringern. Dies ist genau die Art von Branchenführerschaft, die wir brauchen, um die gewaltige und beispiellose Herausforderung zu bewältigen, die der Klimawandel darstellt. “

1Sehen Sie sich das Versprechen hier an.

2Erfahren Sie hier mehr über das Net Zero by 2050-Engagement. 

3Laden Sie hier Ihre Kopie der ACI EUROPE-Nachhaltigkeitsstrategie herunter.

4Lappland Flughäfen: Enontekiö (ENF), Ivalo (IVL), Kemi-Tornio (KEM), Kittilä (KTT), Kuusamo (KAO) und Rovaniemi (RVN)

5Laden Sie hier die vollständige Liste der klimaneutralen Flughäfen herunter:
Die vollständige Liste der klimaneutralen Flughäfen.pdf

Das IPCC (Intergovernmental Panel on Climate Change) hat geschätzt, dass die gesamten CO2-Emissionen der Luftfahrt 2% der globalen Auswirkungen der Emissionen auf den Klimawandel ausmachen. Davon entfallen nur bis zu 5% auf den eigenen Betrieb.

Die Airport Carbon Accreditation ist der einzige globale Standard für das Carbon Management an Flughäfen. Ziel ist es, Flughäfen zu ermutigen und in die Lage zu versetzen, ihre Emissionen zu senken. In diesem Rahmen können Flughäfen auf vier nach und nach ehrgeizigen Akkreditierungsstufen akkreditiert werden: Kartierung, Reduzierung, Optimierung und Neutralität. 

Es wird unabhängig verwaltet, ist institutionell anerkannt und wurde bereits von der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO), dem Rahmenübereinkommen der Vereinten Nationen über Klimaänderungen (UNFCCC) und der Europäischen Kommission (EG) gelobt.

Ursprünglich von ACI EUROPE im Juni 2009 entwickelt und eingeführt, wurde die Airport Carbon Accreditation im November 2011 (in Zusammenarbeit mit ACI Asia-Pacific) auf Flughäfen im asiatisch-pazifischen Raum und im Juni 2013 (in Zusammenarbeit mit ACI Africa) auf afrikanische Flughäfen ausgedehnt. , Nordamerikanische Flughäfen im September 2014 (in Partnerschaft mit ACI-NA) und Flughäfen in Lateinamerika und der Karibik im Dezember 2014 (in Partnerschaft mit ACI-LAC).

Um herauszufinden, welche Flughäfen zertifiziert sind und wie hoch ihre Zertifizierung ist, klicken Sie hier.

ACI EUROPE ist die europäische Region von Airports Council International (ACI), der weltweit einzigen Berufsvereinigung von Flughafenbetreibern. ACI EUROPE vertritt über 500 Flughäfen in 45 europäischen Ländern. Unsere Mitglieder ermöglichen über 90% des gewerblichen Luftverkehrs in Europa: 2.3 Milliarden Passagiere, 21.2 Millionen Tonnen Fracht und 25.7 Millionen Flugbewegungen in 2018. Als Reaktion auf den Klimaschutz verpflichteten sich unsere Mitglieder im Juni 2019, für die von 2050 kontrollierten Vorgänge einen Netto-CO2-Ausstoß von Null zu erreichen, ohne sich zu verrechnen.

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Luftqualität

Clarkson nennt den Öko-Krieger #GretaThunberg "verwöhnte Göre"

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Jeremy Clarkson (im Bild) hat die Öko-Aktivistin Greta Thunberg eingewogen und sie als "verwöhnte Göre" bezeichnet.

Greta, 16, sagte den Vereinten Nationen, dass ihre Kindheit durch globale Veränderungen ruiniert worden sei.

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Sie sagte: „Ich sollte nicht hier oben sein. Ich sollte auf der anderen Seite des Ozeans wieder in der Schule sein.

„Und doch seid ihr alle zu uns gekommen, um zu hoffen.

"Wie kannst du es wagen.

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"Du hast meine Träume und meine Kindheit mit deinen leeren Worten gestohlen."

Clarkson sagte: „Wie können Sie es wagen, auf einer nicht gebauten Kohlefaser-Yacht nach Amerika zu segeln, die 15Millionen Pfund kostet, die Sie nicht verdient haben und die einen Reservedieselmotor hat, den Sie nicht erwähnt haben.

„Wir haben dir Handys, Laptops und das Internet gegeben.

„Wir haben die Social Media erstellt, die Sie jeden Tag nutzen, und wir betreiben die Banken, die dafür bezahlen.

"Also, wie kannst du es wagen, dort zu stehen und uns zu belehren, du verdorbener Gör."

Er behauptete, die Wissenschaft werde das Problem der Erde lösen, "nicht finster dreinschauen und alle fünf Minuten abtupfen".

Er schloss: "Also sei ein braves Mädchen, halt die Klappe und lass sie weitermachen."

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