Die Eisenbahnverbindung Usbekistan-Afghanistan-Pakistan rückt auf die Tagesordnung

Derzeit verläuft die Verbindung der usbekischen Eisenbahn mit Afghanistan über 75 Kilometer von der Grenze nach Mazar-i-Sharif. Aber es gibt Pläne, die Linie nach Kabul und nach Peschawar in Pakistan zu verlängern, schreibt der Politikredakteur Nick Powell.

Eine Eisenbahnverbindung, die es viel mehr usbekischen Importen und Exporten ermöglichen würde, die pakistanischen Häfen zu nutzen, wurde lange vorgeschlagen, ist aber dank Usbekistans Politik der „positiven Neutralität“ gegenüber Afghanistan näher an die Realität herangerückt. Der Sonderbeauftragte des Präsidenten Usbekistans für Afghanistan, Botschafter Ismatulla Irgashev, erklärte bei einem Briefing in Brüssel, wie sein Land auf die, wie er es nannte, „komplexe und sich verschlechternde“ Situation nach dem Rückzug der Vereinigten Staaten und ihrer Verbündeten aus Kabul im August reagiert habe 2021.

Er sprach von einem „kritischen und pragmatischen“ Dialog mit den Taliban, der die Verpflichtung Usbekistans widerspiegelt, die hungernde und erkältete afghanische Bevölkerung zu unterstützen, sowie die außenpolitische Priorität, Frieden und Stabilität in der Region zu fördern. Der Botschafter sagte, er habe seit den 1990er Jahren persönlich mit allen Seiten in Afghanistan zusammengearbeitet, und der Unterschied zwischen den Taliban damals und heute sei krass.

Er sprach von der Verpflichtung der internationalen Gemeinschaft, einen dauerhaften Frieden in Afghanistan herbeizuführen, wo seit 40 Jahren Krieg herrscht, nicht durch die Entscheidung des afghanischen Volkes, sondern als Ergebnis eines Zusammenstoßes zwischen Weltmächten. Usbekistan wurde in Afghanistan von allen Seiten respektiert, wie es zeigte, als es im vergangenen Jahr Zehntausenden von Menschen das Leben rettete, darunter einige ausländische Diplomaten, viele von ihnen Flüchtlinge, denen die Taliban die Rückkehr in ihre Heimat überreden konnten.

Botschafter Irgashev sagte, es sei nicht zu leugnen, dass Afghanistan die unabhängigste Regierung seit 40 Jahren habe, das Problem sei, dass die Taliban die Macht nicht mit anderen Afghanen teilen wollten. Er betonte die Notwendigkeit, in Kabul eine gemäßigtere Führung aufzubauen, die nicht glaubt, dass Frauen keine Rechte haben.

Als nächster Schritt in Richtung der vorgeschlagenen Eisenbahnverbindung erhielten Afghanen eine Ausbildung in einer Einrichtung in Usbekistan, und einige dieser afghanischen Auszubildenden waren Frauen. Es war ein Zeichen für eine stärkere Zusammenarbeit als bei früheren Regierungen in Kabul, mit einer größeren Bereitschaft, das Eisenbahnprojekt sowie die vorgeschlagenen Stromversorgungsverbindungen zwischen den beiden Ländern voranzutreiben.

Der stellvertretende Vorsitzende der usbekischen Eisenbahnen, Akmal Kamalov, hielt eine Präsentation über die 5.96 Milliarden Dollar teure Eisenbahnverbindung, deren Bau schätzungsweise fünf Jahre dauern würde. Die usbekische und die pakistanische Regierung hatten im Juli und August eine Expedition bezahlt, um die 187 Kilometer lange Strecke zu vermessen, die fünf Tunnel umfassen sollte.

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Sicherheitsfragen waren nicht von besonderer Bedeutung, da Lastwagen sicher die Reise zwischen den Bahnhöfen in Mazar-i-Sharif und Peschawar zurücklegten. Die Lieferungen waren in zehn Monaten von 28,000 Tonnen auf 500,000 Tonnen gestiegen.

Die Verbindung, die die Eisenbahn bieten würde, wäre die physische Manifestation der Verbindung, die Botschafter Irgashev sagte, Usbekistan biete Afghanistan bereits an; eine Möglichkeit, die Idee zu vermitteln, dass Afghanistan keine Bedrohung für andere Länder in der Region darstellen sollte.

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