In der US-Hinterhof baut chinesische Unternehmen eine Win-Win-Projekt

Von Ding Gang aus Volkszeitung

Zhang Qing, 47-jähriger Geschäftsführer der Shanghai Construction Group (SCG) (Karibik) Ltd., zeichnete einen Kreis auf die Karte der Karibik und Mittelamerikas. Ausgangspunkt des Kreises war die Republik Trinidad und Tobago, in der er ansässig war. Die Hälfte des Kreises verband einige Inselstaaten im karibischen Raum, ging dann durch Miami, dehnte sich nach Mexiko, Costa Rica, Kolumbien aus und kehrte in die Republik Trinidad und Tobago zurück.

Zhang arbeitet hier seit 20 Jahren, 18,000 Kilometer von China entfernt. Vielleicht wagen nur Leute, die diesen Ort so gut verstehen wie er, einen solchen Kreis im Hinterhof der USA zu ziehen.

Während meiner dreistündigen Gespräche mit ihm hörte ich mehrmals von seinen Entwicklungsplänen innerhalb des Kreises. Er hofft, dass die Projekte, die sein Unternehmen durchgeführt hat und durchführen wird, eine Entwicklungsplattform für den chinesischen Finanzsektor und chinesische Unternehmen werden können. Miami ist das vorgeschlagene Logistikzentrum.

Zhangs Vision ist kein unerreichbares oder leeres Gerede, denn er weiß genau, dass Chinas Entwicklung sich nahtlos mit der in der Karibik und in Mittelamerika verbinden kann. Eine solche Verbindung bietet auch den USA beispiellose Möglichkeiten.

Das Couva-Kinderkrankenhaus und die Multi-Training-Einrichtung, an deren Bau die SCG beteiligt war, sind ein überzeugendes Beispiel. Als ich dieses Krankenhaus betrat, das nach internationalen Standards gebaut wurde, sah ich viele in den USA hergestellte Geräte. Es gab Krankenhausbetten von Hill-Rom, einem führenden US-amerikanischen Anbieter von Medizintechnik, schattenlose Lampen des deutschen Unternehmens Maquet sowie Anästhesiegeräte und Elektrokardiographen der Marke US Mindray, die jedoch in China hergestellt wurden.

Zhang sagte, obwohl die SCG den Auftrag für das Krankenhausprojekt erhalten habe, sei das Design von US-amerikanischen Unternehmen gemacht worden. Die Ausrüstung wurde unter Aufforderung der Regierung von Trinidad und Tobago mit Darlehen der chinesischen Regierung gekauft. Die Schlüsselausrüstung wurde alle in den USA hergestellt, was die führende Rolle der USA in medizinischen Versorgungseinrichtungen und den Einfluss der USA in der Region zeigt.

Werbung

Als ich das Krankenhaus besuchte, das bald in Betrieb genommen wird, dachte ich immer wieder über die chinesisch-amerikanische Zusammenarbeit in Asien nach. Im September treffen sich die Staatsoberhäupter beider Länder in Washington. Sie haben keine Zeit, um über die Entwicklung chinesischer Unternehmen im karibischen Raum zu diskutieren, da sie wichtigere Tagesordnungen zu diskutieren haben.

Ich hoffe aber immer noch, dass US-Präsident Barack Obama etwas Zeit übrig hat, um über Projekte wie das Couva-Krankenhaus nachzudenken und zu sehen, wie chinesische Unternehmen Chancen für Amerikaner in ihrem Hinterhof schaffen.

Wenn die Globalisierung zunimmt und eine Partei einer anderen Partei Entwicklungsmöglichkeiten bietet, werden mehr Parteien davon profitieren, was wiederum der ersten Partei zugute kommt. Zhang und seine Kollegen verstehen die globale Strategie der USA möglicherweise nicht vollständig, sind sich jedoch dieses Prinzips voll bewusst.

Wenn die Obama-Regierung bereit ist, US-Unternehmen dazu zu bewegen, sich in einem ähnlichen Ansatz an Entwicklungsprojekten in Asien zu beteiligen, werden positivere Ergebnisse erzielt, die der Entwicklung Asiens zugute kommen.

Auch wenn es derzeit nicht gelingt, kann es an Chinas "One Belt, One Road" -Programm teilnehmen. Es kann die Vorteile teilen und gleichzeitig Vorteile für andere schaffen.

Jetzt sind es eher politische als wirtschaftliche Faktoren, die die USA daran hindern, eine solche Entscheidung zu treffen.

Die Haltung Washingtons gegenüber der Asian Infrastructure Investment Bank dürfte dazu führen, dass eine seltene Entwicklungsmöglichkeit verpasst wird.

Asien braucht die USA, genau wie das Couva-Krankenhaus in den USA hergestellte Krankenhausbetten braucht. Dies kann jedoch nicht einfach durch den Verkauf von Marineschiffen erreicht werden.

(Quelle: People's Daily und Global Times)

Teile diesen Artikel: