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Batterien

Die Abgeordneten wollen neue EU-Vorschriften für Design, Produktion und Entsorgung von Batterien stärken 

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2 Jahren

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Die Abgeordneten sagen, dass neue Maßnahmen für Batterien entscheidend für den Übergang zu einer kreislauforientierten und klimaneutralen Wirtschaft und für die Wettbewerbsfähigkeit und strategische Autonomie der EU sind, ENVI.

Der Ausschuss für Umweltfragen, öffentliche Gesundheit und Lebensmittelsicherheit (ENVI) hat heute (10. Februar) mit 74 Ja-Stimmen, acht Gegenstimmen und fünf Enthaltungen seine Position zu den vorgeschlagenen Vorschriften für den gesamten Produktlebenszyklus von Batterien angenommen, vom Design bis zum Produkt Ende des Lebens.

Die Abgeordneten stimmten dem Ansatz der Kommission zu, die geltenden Rechtsvorschriften zu überarbeiten, um technologischen Entwicklungen und geänderten Bestimmungen in mehreren Bereichen Rechnung zu tragen, einschließlich der Einführung einer neuen Kategorie von „Batterien für „leichte Transportmittel“ (LMT)“ wie E-Bikes .

Batterien sollen nachhaltiger und leichter zu entfernen sein

Die Abgeordneten unterstützten die vorgeschlagenen Regeln für eine Deklaration und Kennzeichnung des CO2024-Fußabdrucks, einen Höchstwert für den COXNUMX-Fußabdruck über den gesamten Lebenszyklus sowie Mindestwerte für zurückgewonnenes Kobalt, Blei, Lithium und Nickel aus Abfällen zur Wiederverwendung in neuen Batterien. Bis XNUMX müssen tragbare Batterien in Geräten wie Smartphones und Batterien für LMT so ausgelegt sein, dass sie von Verbrauchern oder unabhängigen Betreibern einfach und sicher entfernt und ausgetauscht werden können. Die Abgeordneten bestehen auch auf der Notwendigkeit, die Machbarkeit der Einführung von Standards für gemeinsame Ladegeräte für eine Vielzahl von wiederaufladbaren Batterien zu prüfen.

Verpflichtung der Batterieindustrie zur Durchführung einer Sorgfaltspflicht in der Wertschöpfungskette

Die Abgeordneten wollen, dass alle Wirtschaftsbeteiligten, die Batterien auf dem EU-Markt in Verkehr bringen, Anforderungen erfüllen, die Risiken in Bezug auf die Beschaffung, Verarbeitung und den Handel mit Rohstoffen, Chemikalien und Sekundärrohstoffen betreffen, die sich häufig auf ein oder wenige Länder konzentrieren. Die Abgeordneten wollen, dass die Batterieindustrie international anerkannte Due-Diligence-Standards in ihrer gesamten Wertschöpfungskette befolgt.

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Erhöhter Ehrgeiz für die Abfallwirtschaft

In dem Bericht fordern die Abgeordneten strengere Sammelziele für Gerätebatterien (70 % bis 2025 gegenüber dem ursprünglichen Vorschlag der Kommission von 65 %; und 80 % bis 2030 statt 70 %). Sie führen auch Mindestsammelquoten für LMT-Batterien ein (75 % bis 2025 und 85 % bis 2030). Alle Auto-, Industrie- und Elektrofahrzeug-Altbatterien müssen gesammelt werden.

Berichterstatter Simona Bonafè (S&D, IT) sagte: „Zum ersten Mal in der europäischen Gesetzgebung legt die Batterieverordnung ein ganzheitliches Regelwerk fest, das den gesamten Produktlebenszyklus von der Designphase bis zum Ende der Lebensdauer regelt. Dies schafft einen neuen Ansatz zur Förderung der Zirkularität von Batterien und führt neue Nachhaltigkeitsstandards ein, die zu einem Maßstab für den gesamten globalen Batteriemarkt werden sollten. Batterien sind eine Schlüsseltechnologie zur Förderung nachhaltiger Mobilität und zur Speicherung erneuerbarer Energien. Um die Ziele des Grünen Deals zu erreichen und Investitionen anzuziehen, müssen sich die Mitgesetzgeber für eine rasche Annahme klarer und ehrgeiziger Regeln und Fristen einsetzen.“

Nächste Schritte

Der Bericht soll voraussichtlich im März vom Plenum angenommen werden und die Verhandlungsposition des Parlaments mit den EU-Regierungen über die endgültige Form der Gesetzgebung darstellen.

Hintergrund

Im Dezember 2020 legte die Kommission a Vorschlag für eine Verordnung über Batterien und Altbatterien. Der Vorschlag zielt darauf ab, das Funktionieren des Binnenmarkts zu stärken, eine Kreislaufwirtschaft zu fördern und die ökologischen und sozialen Auswirkungen in allen Phasen des Batterielebenszyklus zu verringern. Die Initiative ist eng mit der verknüpft Europäischer Green Deal, der Circular Economy-Aktionsplan und für Neue Industriestrategie.

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