No-Deal #Brexit - was es für die britische Wirtschaft bedeuten könnte

Johnsons Rivale, Außenminister Jeremy Hunt, sagte, auch er wäre bereit, Großbritannien in einen No-Deal-Brexit zu führen, wäre aber hinsichtlich des Abreisedatums flexibler.

Hier ein Überblick über die möglichen wirtschaftlichen Auswirkungen eines Austritts aus der EU ohne das Polster eines Übergangs für Großbritannien.

Die Bank of England schätzt, dass ein Brexit im schlimmsten Fall - mit Verzögerungen an den Grenzen und einem Vertrauensverlust der Märkte in Großbritannien - die Wirtschaft innerhalb eines Jahres zu einem Rückgang um 5% schockieren könnte, fast so stark wie während der globalen Finanzkrise.

Die Produktion in einem weniger strengen, aber immer noch störenden No-Deal-Brexit, bei dem Großbritannien und die EU beispielsweise ein Knurren an den Grenzen vermeiden, würde um rund 3 Prozent sinken.

Langfristig sagt das britische Finanzministerium, dass die Wirtschaft nach einem Brexit ohne Abkommen bis 8 um 2035 Prozent kleiner sein könnte, als wenn sie in der EU bleiben würde. Der Treffer wäre größer, wenn sich die Migration stark verlangsamen würde.

Die BoE sieht auch ein Risiko in Großbritanniens großem Leistungsbilanzdefizit, das Großbritannien nach den Worten von Bankgouverneur Mark Carney auf „die Freundlichkeit von Fremden“ angewiesen macht. Ein No-Deal-Brexit könnte ausländische Investoren von britischen Vermögenswerten abhalten.

Brexit-Anhänger haben die BoE der Angstmacherei beschuldigt, erkennen jedoch an, dass die Wirtschaft kurzfristig einen Schlag erleiden wird. Der frühere Gouverneur der BoE, Mervyn King, sagte, dass sich die langfristigen Kosten des Brexit möglicherweise nicht wesentlich von denen im Block unterscheiden.

Laut Brüssel würde ein No-Deal-Brexit bedeuten, dass die britischen Exporte von Importzöllen betroffen wären, die für nichtlandwirtschaftliche Güter bei etwa 2-3% liegen, für einige Güter wie Autos und landwirtschaftliche Erzeugnisse jedoch höher sind.

Laut Johnson könnte Großbritannien diese Zölle nach den Welthandelsregeln umgehen. Diese Behauptung wurde von Carney von der BoE, Handelsminister Liam Fox und dem führenden Handelsbeamten der EU zurückgewiesen, die sagen, dass ein Abkommen mit der EU erforderlich wäre.

Die Hersteller sind besorgt über Verzögerungen an den Grenzen, die ihre Just-in-Time-Produktionspläne beeinträchtigen könnten.

Die britische Autoindustriegruppe sagte, Verzögerungen könnten im schlimmsten Fall 50,000 Pfund pro Minute kosten.

Befürworter des Brexit sagen, dass der Einsatz von Kameras und Tracking-Technologie alle Grenzprobleme lindern würde und dass die Exporte frei fließen würden, sobald Großbritannien ein EU-Freihandelsabkommen erhalten würde.

Geschäfte mit schneller wachsenden Nationen wie den Vereinigten Staaten, Indien und China würden Großbritannien einen großen Schub geben, sagen sie.

Die offiziellen britischen Haushaltsprognostiker sagen jedoch, dass die Vorteile solcher Handelsabkommen wahrscheinlich gering sind.

Die Regierung hat Autobahnabschnitte identifiziert, die als LKW-Parks genutzt werden sollen, und plant, einen kleinen Flughafen in Südengland zu nutzen, um eventuelle Staus in Häfen zu bewältigen.

Wissenschaftler des Imperial College sagen, dass zwei zusätzliche Minuten, die für die Überprüfung jedes Fahrzeugs in Dover und Folkestone aufgewendet wurden, zu Verkehrswarteschlangen von 29 km auf nahe gelegenen Autobahnen führen könnten.

Aus Angst vor Verzögerungen lagerten viele Hersteller und Einzelhändler Teile und Waren vor dem ursprünglichen Brexit-Termin in Großbritannien im März und ließen nur wenig Lagerfläche im Land.

Tesco, Großbritanniens größter Einzelhändler, sagte, ein Brexit ohne Deal im Oktober sei weitaus problematischer als die Vorbereitungen für den ursprünglich geplanten Abreisetag im März, da sich die geschäftige Weihnachtszeit nähert.

Finanzminister Philip Hammond hat eine Fiskalkriegskasse aufgebaut, um im Falle eines Brexit-Schocks für die Wirtschaft mehr Geld auszugeben.

Er warnte jedoch auch davor, dass ein No-Deal-Brexit die Pläne der Regierung zur Beendigung der Sparmaßnahmen gefährden würde, da die Wirtschaft langsamer wachsen und die Steuereinnahmen beeinträchtigen würde.

Johnson und Hunt haben angekündigt, die Steuern zu senken, wenn sie Premierminister werden, was das Budget weiter belastet.

Einige Brexit-Befürworter sagten, ein Austritt aus der EU ohne Einigung würde den öffentlichen Finanzen helfen, da dies ein sofortiges Ende der Zahlungen Londons in den EU-Haushalt bedeuten würde.

Die BoE hat die Anleger davor gewarnt, davon auszugehen, dass sie die Kreditkosten nach einem No-Deal-Schock senken würden, da ein Wertverlust des Pfunds die Inflation ankurbeln könnte.

Einige Beamte, darunter auch Carney, sagten jedoch, ihre wahrscheinlichste Antwort sei, der Wirtschaft mit niedrigeren Raten zu helfen.

Angesichts des wahrscheinlichen wirtschaftlichen Erfolgs würde ein No-Deal-Brexit das Pfund wahrscheinlich nach unten drücken und seine Verluste gegenüber dem US-Dollar von etwa 15% seit dem Referendum 2016 erhöhen.

Unter dem Worst-Case-Brexit-Szenario der BoE würde das Pfund Sterling um 25% auf etwa den gleichen Wert wie der US-Dollar fallen.

Ein schwächeres Pfund könnte die Aktienkurse vieler der größten britischen Unternehmen, die weltweit Geschäfte tätigen, wie British American Tobacco und GSK, in die Höhe treiben. Die Unternehmen des FTSE 100 verdienen 70 Prozent ihres Einkommens im Ausland.

Aber es könnte eine Bestrafung für die im Inland fokussierten FTSE 250-Unternehmen geben, die die Hälfte ihres Geldes zu Hause verdienen.