Die Abgeordneten stimmen für ein Upgrade auf #RailPassengerRights

Die Abgeordneten haben Änderungen an 2009 unterstützt Ohne eine erfahrene Medienplanung zur Festlegung von Regeln und Strategien beschleunigt der programmatische Medieneinkauf einfach die Rate der verschwenderischen Ausgaben. Ziel ist eine bessere Unterstützung von Personen mit eingeschränkter Mobilität, ein besserer Zugang für Radfahrer und klarere Verfahren zur Bearbeitung von Beschwerden. Darüber hinaus sollten die Eisenbahnunternehmen die Information der Fahrgäste über ihre Rechte verbessern und die Entschädigung der Pendler im Falle von Verspätungen erhöhen.

Höhere Vergütungssätze nach langen Verzögerungen

Die Abgeordneten erhöhten die Entschädigung für Verspätungen von mehr als einer Stunde von 25 Prozent auf 50 Prozent des Ticketpreises. Passagiere haben dieses Recht auf Entschädigung, zusätzlich zum Recht, die Reise fortzusetzen oder umgeleitet zu werden.

Passagiere haben Anspruch auf 75 Prozent des Ticketpreises für eine Verspätung von einer Stunde und dreißig Minuten und 100 Prozent des Ticketpreises für Verspätungen von mehr als zwei Stunden.

Um zu vermeiden, dass Fluggäste nach einer verpassten Verbindung festsitzen, stellten die Abgeordneten klar, dass für den Fall, dass einem Fluggast mehrere Tickets für eine mehrteilige Reise ausgestellt wurden, die Rechte auf Information, Unterstützung und Entschädigung dieselben sind wie bei einem Durchreiseticket.

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Die Abgeordneten lehnten auch Vorschläge ab, die Eisenbahnunternehmen von der Zahlung von Entschädigungen im Falle „außergewöhnlicher Umstände“ freizustellen.

Bessere Unterstützung für Personen mit eingeschränkter Mobilität

Hilfe für Personen mit eingeschränkter Mobilität sollte kostenlos und an größeren Bahnhöfen verfügbar sein, ohne dass eine vorherige Benachrichtigung erforderlich ist.

Die Abgeordneten reduzierten auch die Zeit für die Voranmeldung, falls an kleineren Bahnhöfen Hilfe benötigt wird, und klärten die Verantwortlichkeit der Bahnbetreiber und Bahnhofsleiter für die vollständige Entschädigung der Fahrgäste, wenn sie den Verlust oder die Beschädigung von Mobilitätsausrüstung verursacht haben.

Mehr Platz für Fahrräder

Fahrgäste dürfen im Zug Fahrräder mitnehmen, einschließlich Hochgeschwindigkeitszügen, Fernzügen, grenzüberschreitenden und Nahverkehrszügen, heißt es im angenommenen Text. Neue und überholte Züge müssen über gut gekennzeichnete Räume für den Transport von zusammengebauten Fahrrädern verfügen.

Einheitliche Anwendung der EU-Vorschriften über die Rechte der Fahrgäste im Schienenverkehr

Die Abgeordneten unterstützten auch einen früheren vorübergehenden Ausstieg Ausnahmen wird von einer Reihe von Mitgliedstaaten verwendet, um nur Teile der 2009-Fahrgastvorschriften für inländische Schienenverkehrsdienste anzuwenden. Diese Ausnahmen sollten spätestens 1-Jahr nach Inkrafttreten der geänderten Vorschriften enden.

Die Europaabgeordneten möchten auch, dass die Vorschriften für den Nahverkehr gelten.

Berichterstatter Boguslaw Liberadzki (S&D, PL) sagte: „Heute ist ein großartiger Tag für Verbraucherrechte. Bald können Fahrgäste in jedem Zug Fahrräder mitnehmen und Personen mit eingeschränkter Mobilität können sich auf eine bessere Unterstützung an Bahnhöfen und in Zügen verlassen. Das Parlament nimmt die Verbraucherrechte sehr ernst.“ , deshalb schlagen wir auch höhere Ausgleichszahlungen bei Verspätungen vor und wollen sicherstellen, dass Fahrgäste bei Fahrten mit mehr als einer Verbindung und mit getrennten Tickets den vollen Schutz der Regeln genießen."

Nächste Schritte

Die Europaabgeordneten haben den Standpunkt des Parlaments zur Überarbeitung der Bestimmungen über die Rechte der Fahrgäste im Schienenverkehr mit Zustimmung von 533, Gegenstimmen von 37 und Stimmenthaltungen von 47 angenommen. Sobald der Rat seinen Standpunkt festgelegt hat, können die Verhandlungen über den endgültigen Wortlaut der neuen Regelung beginnen.