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Brexit

Das Vereinigte Königreich erwägt, #NorthernIreland den gemeinsamen UK-EU-Status zu verleihen – Quelle

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Das Vereinigte Königreich könnte vorschlagen, Nordirland den gemeinsamen Status des Vereinigten Königreichs und der Europäischen Union zu verleihen, damit es mit beiden Staaten frei Handel treiben kann, um den Stillstand in den Brexit-Verhandlungen zu überwinden, sagte ein Regierungsbeamter. schreiben Andrew MacAskill und Padraic Halpin.

Die Idee bestünde darin, nach dem Austritt Großbritanniens aus der Union eine 10 Kilometer breite Handelspufferzone entlang der Grenze für lokale Händler wie Milchbauern zu schaffen, sagte der Beamte, der anonym bleiben wollte.

Der Plan sei einer von mehreren, die derzeit diskutiert werden, und werde der EU möglicherweise nicht vorgeschlagen, sagte der Beamte.

Die Inspiration für das duale Regulierungssystem stammt von Liechtenstein, das in der Lage ist, sowohl das schweizerische als auch das mit der EU verbundene System des Europäischen Wirtschaftsraums gleichzeitig zu betreiben.

Doch ein Abgeordneter der nordirischen Partei, die die britische Minderheitsregierung unterstützt, wies die Idee bestenfalls als widersprüchlich zurück und sagte, sie sei bei der Partei nicht zur Sprache gebracht worden.

„Diese komplizierten Vereinbarungen entstehen nur, weil die Regierung es versäumt hat, der EU klar zu machen, dass wir ungeachtet der Versuche der EU-Verhandlungsführer, uns in der Zollunion und im Binnenmarkt zu halten, austreten“, sagte der Abgeordnete der Democratic Unionist Party, Sammy Wilson ein Statement.

„Anstatt von einer Reihe halbfertiger Ideen zur nächsten überzugehen, ist es jetzt an der Zeit, dass die Regierung ein Zeichen setzt und den EU-Verhandlungsführern klar macht, dass die Premierministerin zu ihrer Zusage steht, dass kein Deal besser ist als ein schlechter Deal."

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Martina Anderson, Mitglied des Europäischen Parlaments für Sinn Féin, die wichtigste irisch-nationalistische Partei in Nordirland, sagte, der Vorschlag würde die Grenzprobleme nicht lösen.

„Dies zeigt einmal mehr den Mangel an Wissen über Grenzgebiete und die Bedenken, mit denen sie konfrontiert sind“, sagte Anderson. „Die Schaffung einer Pufferzone würde das Problem lediglich von der Grenze verlagern und eine harte Grenze in einer Pufferzone verbergen.“

Auch EU-Diplomaten und Beamte äußerten Skepsis gegenüber der Idee.

„Wir haben es nicht von ihnen gehört. Aber es scheint nichts zu sein, was für uns funktionieren würde“, sagte ein Beamter.

Die EU-Verhandlungsführer sind eher davon überzeugt, dass es keine wirkliche Alternative zur Schaffung eines separaten Wirtschaftsregulierungssystems in Nordirland gibt, das an der EU ausgerichtet und daher anders ist als zu dem Zeitpunkt, als vor sechs Monaten erstmals ein „Backstop“ für die irische Grenze entworfen wurde vom britischen Festland.

Die dezentralisierte schottische Regierung äußerte jedoch Bedenken, dass die vorgeschlagene Regelung zu einer unterschiedlichen Behandlung Nordirlands führen würde, und sagte, Westminster habe einen ähnlichen Vorschlag, den sie für Schottland vorgelegt hatte, zuvor ausgeschlossen.

„Diese offensichtliche Kehrtwende der britischen Regierung … würde schottischen Unternehmen einen erheblichen wirtschaftlichen Nachteil bescheren, wenn sie nur in Nordirland umgesetzt würde“, sagte Mike Russell, Schottlands Europasprecher.

„Die britische Regierung muss dringend ihre Position klarstellen und garantieren, dass Schottland nicht den Kürzeren zieht.“

Sowohl das Vereinigte Königreich als auch die EU setzen sich dafür ein, den freien Personen- und Warenverkehr über die irische Grenze ohne Rückkehr zu Kontrollpunkten aufrechtzuerhalten – Symbole für die drei Jahrzehnte andauernde Gewalt in der Region, die durch das Karfreitagsabkommen von 1998 weitgehend beendet wurde.

Doch eine praktikable Lösung für etwaige Zollkontrollen nach dem Brexit zu finden, erweist sich als schwierig.

Der neue Vorschlag würde eine Sonderwirtschaftszone schaffen, die es Händlern, die 90 Prozent des grenzüberschreitenden Verkehrs ausmachen, ermöglichen würde, nach denselben Regeln zu operieren wie diejenigen südlich der Grenze, so die Zeitung The Sun, die erstmals berichtete, dass die Idee in Betracht gezogen werde .

John McGrane, der Generaldirektor der britisch-irischen Handelskammer, lehnte den Vorschlag ab und sagte, es sei zu spät, „vage, nicht umsetzbare“ Ideen zu verbreiten.

McGrane sagte, seine Organisation sei „entsetzt“ darüber, dass die Regierung angesichts der knappen Zeit bis zum Austritt Großbritanniens aus der EU im nächsten Jahr immer noch nicht klar dargelegt habe, wie sie die Einführung einer Landgrenze auf der Insel Irland vermeiden könne.

Das Ministerium für den Austritt aus der Europäischen Union lehnte es ab, sich direkt zu den Plänen zu äußern, bestätigte jedoch, dass daran gearbeitet werde, die Zolloptionen für die Zeit nach dem Brexit zu verfeinern.

May hatte zuvor versprochen, das Vereinigte Königreich aus der EU-Zollunion auszuführen, indem sie zwei Optionen in Betracht zog. Eine davon wäre „max fac“, bei der das Vereinigte Königreich und die EU völlig getrennte Zollgebiete wären, aber versucht würden, mithilfe von Technologie Reibungsverluste und Kosten an der Grenze zu reduzieren.

Die andere Option, die in Betracht gezogen wird, ist eine Zollpartnerschaft, bei der das Vereinigte Königreich enger mit der EU zusammenarbeiten und in ihrem Namen Zölle erheben würde, ohne dass eine Zollanmeldung für grenzüberschreitende Waren erforderlich wäre.

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EU Reporter veröffentlicht Artikel aus einer Vielzahl externer Quellen, die ein breites Spektrum an Standpunkten zum Ausdruck bringen. Die in diesen Artikeln vertretenen Positionen sind nicht unbedingt die von EU Reporter.

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