Kaliforniens neue Gesetzgebung Tarife Biodiesel als nachhaltigste flüssigen Brennstoff

The new Standard für kohlenstoffarme Kraftstoffe (LCFS) Das kürzlich vom kalifornischen Air Resources Board (CARB) verabschiedete Unternehmen hat Biodiesel als kohlenstoffärmsten Kraftstoff in den USA aufgeführt. Der neue CARB-Standard bestätigt, dass Biodiesel je nach Ausgangsmaterial die Treibhausgasemissionen im Vergleich zu Erdöl, einschließlich ILUC-Auswirkungen, von durchschnittlich 50% auf 81% senkt. Nach CARB-Berechnungen ist Biodiesel heute der nachhaltigste verfügbare Kraftstoff. Das CARB ist eine institutionelle Forschungseinrichtung, die aus zwölf wissenschaftlichen Mitgliedern besteht, die direkt vom Gouverneur von Kalifornien ernannt werden.

Die Quantifizierung der Kohlenstoffintensität konventioneller und alternativer Kraftstoffe wurde durch eine siebenjährige umfassende Lebenszyklusanalyse durchgeführt, die von CARB durchgeführt und von einer Reihe unabhängiger akademischer Experten begutachtet wurde1 und stellt bis heute eine der gründlichsten und strengsten Bewertungen dar, mit denen die ökologischer Fußabdruck von Biokraftstoffen. Das CARB arbeitet auf völlig transparente Weise, wobei die Schlussfolgerungen mehreren Peer-Review-Prozessen unterliegen.

Dies ist ein radikal anderer Ansatz als der, den die EU-Kommission bisher im Rahmen der ILUC-Forschungsprojekte Ifpri und Globiom gewählt hat, für die kein Peer-Review durchgeführt wurde und wichtige Transparenzfragen aufgeworfen wurden. Der von Kalifornien herausgegebene Gesetzesentwurf2 und die Umweltanalyse3 konnten ebenfalls öffentlich überprüft werden. Dazu gehörten zwei Workshops im Jahr 2014 und zwei öffentliche Anhörungen im Jahr 2015.

Das von CARB betriebene kalifornische Lebenszyklusmodell berücksichtigt alle Schritte, die für die Herstellung des Rohstoffs des Kraftstoffs erforderlich sind - wie z. B. Umwandlung und Transport. Darüber hinaus enthält es eine Analyse der Auswirkungen von Biodiesel und anderen Biokraftstoffen auf die indirekte Landnutzungsänderung (ILUC). Die aus diesem Modell abgeleiteten und in der kalifornischen Verordnung verwendeten ILUC-Zahlen sind erheblich niedriger als die in der EU-Gesetzgebung4.

„Der CARB hat sieben Jahre und große Anstrengungen unternommen, um die ökologische Nachhaltigkeit verschiedener Kraftstoffe zu vergleichen. Es kam zu dem Schluss, dass Biodiesel der nachhaltigste verfügbare alternative Kraftstoff ist. Während der neue kalifornische Standard, der von der strengsten US-Regulierungsbehörde festgelegt wurde, in weniger als drei Monaten in Kraft treten wird, ist Europa immer noch in eine emotionale Debatte darüber verwickelt, ob die Vorteile von Biodiesel in der Biokraftstoffpolitik der EU nach 2020 anerkannt werden sollen. “ sagte Raffaello Garofalo, Generalsekretär der EBB.

Strenge Luftqualitätsstandards in Kalifornien sind kein Geheimnis, und der Ruf des CARB spricht für sich. Zuletzt äußerte CARB als erster gegenüber der Environmental Protection Agency und der wissenschaftlichen Welt Zweifel an den Emissionsmessungen von Volkswagen. Zusätzlich zu den direkten Emissionen hat das CARB viele Jahre damit verbracht, verschiedene Kraftstoffe wie Biodiesel, Diesel und Benzin auf Erdölbasis, Erdgas und Maisethanol zu bewerten, um die Menge an Kohlendioxid zu bestimmen, die bei der Herstellung der einzelnen Kraftstofftypen erzeugt wird: Dies führte zu den jüngsten Erkenntnissen, dass Biodiesel der nachhaltigste flüssige Kraftstoff ist, der die Treibhausgasemissionen im Vergleich zu Erdöl von durchschnittlich 50% auf 81% senkt. Die EBB fordert daher die Entscheidungsträger der EU auf, diese neuen Erkenntnisse bei der Ausarbeitung ihrer EU-Biokraftstoffpolitik nach 2020 zu berücksichtigen.

Teile diesen Artikel: