#Dieselgate 1st Jubiläum: Alle Marken Diesel-Pkw in Europa sind auch die Umwelt stärker belasten als Volkswagen-Studie sagt

Als 'Dieselgate' ein Jahr alt wird, a neue Studie von Transport & Environment (T & E) zeigt, dass Volkswagen derzeit die umweltfreundlichsten Dieselfahrzeuge (Euro 6) verkauft. Dennoch hat die Marke, die in den USA betrogen wurde, auch die am stärksten verschmutzenden Euro 5-Fahrzeuge auf der Straße, die zwischen 2011 und 2015 verkauft wurden.

Die bessere Leistung von Volkswagen Euro 6 hat nichts mit dem Dieselgate zu tun, sondern mit besseren technologischen Entscheidungen, die vor dem Ausbruch des Skandals getroffen wurden. Der Bericht Dieselgate: Wer? Was? Wie? Außerdem wurde festgestellt, dass keine einzige Marke die neuesten Luftverschmutzungsgrenzwerte („Euro 6“) für Dieselautos und -transporter im realen Fahrbetrieb einhält.

T & E analysierte Emissionsprüfdaten von rund 230 Dieselautomodellen. Die Daten stammen aus Untersuchungen der britischen, französischen und deutschen Regierung sowie aus a große öffentliche Datenbank. Das Ranking der Autohersteller wurde anhand von Leistungsdaten auf der Straße erstellt, die hauptsächlich im realen Fahrbetrieb gemessen wurden. Die wichtigsten Ergebnisse pro Automarke sind: Fiat- und Suzuki-Dieselautos verschmutzen im Durchschnitt 15-mal mehr als die gesetzliche NOx-Grenze; Renault-Nissan-Fahrzeuge überschreiten das Limit mehr als 14 Mal; Die Marken Opel / Vauxhall von General Motors verschmutzen zehnmal mehr, während Volkswagen Dieselautos doppelt so viel verschmutzen wie die Euro 10-Norm.

Greg Archer, Direktor für saubere Fahrzeuge bei T & E, sagte: „Ein Jahr, nachdem die USA Volkswagen beim Schummeln erwischt haben, verkaufen alle Autohersteller weiterhin stark verschmutzende Dieselautos mit der Zustimmung der europäischen Regierungen. Die Automobilindustrie hat ihre Regulierungsbehörden erobert, und die europäischen Länder müssen sich jetzt für ihre Bürger einsetzen und diese skandalöse Vertuschung stoppen. Nur ein Rückruf aller schädlichen Dieselautos wird unsere Luft reinigen und die Glaubwürdigkeit des europäischen Rechtssystems wiederherstellen. “

29 Millionen "schmutzige" Dieselautos und -transporter fahren heute auf Europas Straßen

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Die Berechnungen von T & E zeigen auch, dass heute 29 Millionen Dieselautos und -transporter auf Europas Straßen fahren, die wir als „schmutzig“ einstufen, was bedeutet, dass sie für Euro 5-Autos mindestens dreimal über dem relevanten NOx-Grenzwert liegen. Nur jedes vierte seit 2011 zugelassene Dieselfahrzeug erreicht diese bescheidenen Schwellenwerte. Diese Fahrzeuge wurden von den nationalen Typgenehmigungsbehörden zum Verkauf zugelassen, hauptsächlich in Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Spanien, Italien, Luxemburg und den Niederlanden. Die meisten schmutzigen Dieselmotoren befinden sich auf französischen Straßen (5.5 Millionen), gefolgt von Deutschland (5,3 Millionen), Großbritannien (4,3 Millionen), Italien (3,1 Millionen) und Spanien (1,9) Millionen) und Belgien (1,4 Millionen).

"Der wahre Skandal von Dieselgate in Europa besteht darin, dass die nationalen Regulierungsbehörden die eklatanten Beweise für Testbetrug ignorieren, um ihre nationalen Autohersteller oder ihr eigenes Geschäft zu schützen. Dies tötet jährlich Zehntausende Menschen. Wir brauchen einen Europäer Wachhund, um den Schutz ihrer nationalen Champions durch die EU-Mitgliedstaaten zu verhindern und sicherzustellen, dass der Binnenmarkt für Fahrzeuge im Interesse aller Bürger funktioniert “, fügte Archer hinzu.

Das Betrügen von Umweltvorschriften ist kein Verbrechen ohne Opfer. Dies führt zu vorzeitigen Todesfällen. Die Weltgesundheitsorganisation hat die Verschlechterung der Luftverschmutzung als „Notfall für die öffentliche Gesundheit“ bezeichnet. Im vergangenen Jahr gab die Europäische Umweltagentur bekannt, dass NO2, das hauptsächlich von Dieselmotoren in städtischen Gebieten erzeugt wird, für eine Schätzung verantwortlich ist 72,000 vorzeitige Todesfälle in Europa. Die Mehrzahl der NO2-bedingten vorzeitigen Todesfälle tritt in Italien auf (21,600); 14, 100 in Großbritannien; Deutschland (10,400); 7,700 in Frankreich; Spanien (5,900) und 2,300 in Belgien.

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