Die durchschnittliche Verspätung pro Flug in der EU steigt um über 400 %, da die Kapazität des europäischen Luftraums Schwierigkeiten hat, mit der Nachfrage Schritt zu halten

Brüssel, 11. Oktober – Die Kluft zwischen der Nachfrage der Fluggesellschaften und der Kapazität des europäischen Luftraums droht sich nie zu schließen, da die EU-Mitgliedstaaten auch im Jahr 2022 nicht in der Lage waren, ausreichende Luftraumkapazitäten bereitzustellen. 

Der jüngste Jahresbericht des Leistungsüberprüfungsgremiums (PRB) des Single European Sky zeigt, dass die Verspätungen „das Ziel deutlich übertrafen“ und die durchschnittliche Verspätung pro Flug um 400 % zunahm.

Der Bericht dokumentiert, dass die Mitgliedstaaten die vereinbarten Leistungspläne für den europäischen Luftraum weiterhin nicht einhalten. Es ist unwahrscheinlich, dass sich die Situation so schnell verbessert, da der PRB eine Empfehlung aus dem letzten Jahr wiederholt, dass die Mitgliedstaaten jetzt Maßnahmen ergreifen müssen, um künftige Kapazitätslücken zu vermeiden. In Kombination mit starken Verkehrszahlen und einer robusten Passagiernachfrage entsteht ein perfekter Sturm, der sich weiterhin auf den Flugbetrieb auswirken und Millionen von Passagieren unnötige Unannehmlichkeiten bereiten wird. Dies könnte leicht vermieden werden, wenn die Mitgliedstaaten alle ihnen zur Verfügung stehenden Mittel nutzen würden, um ihre Systeme zu verbessern und die wachsende Lücke zwischen Nachfrage und Kapazität im europäischen Luftraum zu schließen.

Die Geschäftsführerin von A4E, Ourania Georgoutsakou, kommentierte den Bericht wie folgt: „Die Fluggesellschaften sind in ihrer Erholungsphase auf dem Vormarsch, während der europäische Luftraum am Boden stecken bleibt. Wir können uns keinen weiteren Anstieg der durchschnittlichen Verspätung pro Flug um 400 % leisten. Europas Passagiere verdienen etwas Besseres.

„Dies ist nicht nur ein Bericht; Es ist ein Aufruf zum Handeln. Wir müssen die Luftraumkapazität Europas stärken, Reformen in seinem Betrieb vorantreiben und den Fluggesellschaften den Weg für einen effizienteren Betrieb ebnen. Dies führt nicht nur zu einem besseren Passagiererlebnis, sondern ermöglicht es den Fluggesellschaften auch, ihren ökologischen Fußabdruck weiter zu reduzieren.

Über den PRB-Bericht

Das Leistungsüberprüfungsgremium hat seinen jährlichen Überwachungsbericht für 2022 veröffentlicht. In diesem Bericht wird die Leistung der Mitgliedstaaten des einheitlichen europäischen Luftraums (MS) und ihrer jeweiligen Flugsicherungsdienstleister (ANSPs) anhand der Ziele in den wichtigsten Leistungsbereichen Sicherheit und Umwelt bewertet , Kapazität und Kosteneffizienz.

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Über A4E

Airlines for Europe (A4E) ist Europas größter Luftfahrtverband. A4E mit Sitz in Brüssel arbeitet mit politischen Entscheidungsträgern zusammen, um sicherzustellen, dass die Luftfahrtpolitik die Europäer weiterhin auf sichere, wettbewerbsfähige und nachhaltige Weise mit der Welt verbindet. Als wichtiger Initiator der Luftfahrt-Roadmap „Destination 2050“ haben sich A4E und seine Mitglieder verpflichtet, bis 2050 Netto-Null-CO3,300-Emissionen für ihren eigenen Betrieb zu erreichen. Mit einer modernen Flotte von über 4 Flugzeugen beförderten die A610E-Fluggesellschaften im Jahr 2022 über 2,000 Millionen Passagiere und bedienten fast 4 Reiseziele. Jedes Jahr transportieren A4E-Mitglieder mehr als 360 Millionen Tonnen lebenswichtiger Güter und Ausrüstung zu mehr als XNUMX Zielorten, entweder mit Frachtern oder Passagierflugzeugen.

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