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Brexit

#Heathrow sagt der britischen Regierung: Führen Sie Passagiertests durch oder verlieren Sie das Quarantäneroulette.

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Der Flughafen Heathrow, einst Europas verkehrsreichster Flughafen, forderte Großbritannien auf, dringend ein Passagiertestregime zu unterstützen, und warnte davor, dass die strengen Quarantäneregeln des Landes ohne dieses Regime das Reisen stoppen, die Wirtschaft zum Erliegen bringen und zu mehr Arbeitsplatzverlusten führen würden, schreibt Sarah Young.

Heathrow sagte, um zu vermeiden, dass ein Spiel des globalen „Quarantäne-Roulettes“ verloren geht, sollte die Regierung ihre Regeln ändern, um die Quarantäne für Passagiere, die im Laufe einer Woche zwei Tests absolvieren, von 14 Tagen auf etwa acht Tage zu reduzieren. Die schlimmste Krise im Bereich der öffentlichen Gesundheit seit dem Ausbruch der Influenza im Jahr 1918 hat weltweit zu wirtschaftlichen Turbulenzen geführt. Gerade als die Reisebranche wieder in Gang kam, befürchtet man nun eine zweite Welle von Stillständen, nachdem Großbritannien Reisenden aus Spanien hastig eine Quarantäne auferlegt hat.

"Großbritannien braucht ein Passagiertestsystem und zwar schnell", sagte John Holland-Kaye, CEO von Heathrow. "Ohne sie spielt Großbritannien nur Quarantäne-Roulette." Die Kosten für einen Coronavirus-Test am Flughafen würden etwa 150 US-Dollar pro Person betragen, und der Passagier würde voraussichtlich zahlen, sagte Holland-Kaye am Mittwoch gegenüber Reuters.

Während er einräumte, dass es nicht billig sei, sagte er, dass Verbraucher und Geschäftsreisende bereit wären zu zahlen, und es würde Großbritannien helfen, seine Luftfahrtindustrie, die bereits über 20,000 Stellenabbau angekündigt hat, zu schützen und den Handel zu erleichtern. "Wir sind ein Inselstaat - wir können uns auf absehbare Zeit nicht von der Welt abschneiden", sagte Holland-Kaye gegenüber der BBC. "Wir müssen einen Weg finden, die Menschen vor einer zweiten Welle zu schützen, aber auch die Wirtschaft wieder in Schwung zu bringen." Quarantäneregeln gelten für Ankünfte aus den USA nach Großbritannien, einem lukrativen Markt für Heathrow, auf den 20% des Verkehrs entfallen, sowie für andere Länder wie Indien und Spanien.

Als Antwort auf Heathrows Kritik sagte ein Minister, es gebe keine einfache Lösung, um quarantänefreie Reisen aus Ländern mit höheren Infektionsraten zu ermöglichen.

"Es kann über einen bestimmten Zeitraum inkubiert werden, sodass es keine Silberkugel gibt, nur sofort an der Grenze zu testen", sagte Kulturminister Oliver Dowden gegenüber der BBC. Aber Holland-Kaye sagte, die Regierung sei offen für Heathrows doppelten Testplan, der eine Einigung erfordert, dass zwei Tests, einer bei der Ankunft und einer entweder fünf oder acht Tage später, die Anzahl der Tage reduzieren können, die eine Person unter Quarantäne stellt. "Das haben sie in den letzten Tagen nach den Erfahrungen in Spanien mit der Erkenntnis, dass es eine Alternative geben muss, sicherlich lebendig werden lassen", sagte er.

Heathrow sagte, es seien Testversuche mit den Unternehmen Swissport und Collinson Group durchgeführt worden, und das System könne innerhalb von zwei Wochen betriebsbereit sein. Der Test würde die Reisekosten erheblich erhöhen, da Heathrows größter Betreiber British Airways europäische Tickets ab etwa 50 Pfund und Tickets in die USA ab etwa 400 Pfund verkauft. Die potenziellen zusätzlichen Kosten verdeutlichen die Herausforderung für Fluggesellschaften, die verzweifelt Flugzeuge füllen und wieder Gewinne erzielen möchten, nachdem die Pandemie den Flugverkehr monatelang ausgelöscht hat. Auch die Flughäfen leiden.

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Die Passagierzahlen in Heathrow gingen im zweiten Quartal um 96% zurück, was einem Umsatzrückgang von 85% entspricht, der den Flughafen in den ersten sechs Monaten des Jahres auf einen Verlust von 1.1 Milliarden Pfund brachte. Trotz des Verlusts sagte der Flughafen, seine Finanzen seien robust geblieben.

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EU Reporter veröffentlicht Artikel aus einer Vielzahl externer Quellen, die ein breites Spektrum an Standpunkten zum Ausdruck bringen. Die in diesen Artikeln vertretenen Positionen sind nicht unbedingt die von EU Reporter.

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