Fairer Wettbewerb im #Bus- und #Coach-Markt

„Dieser Vorschlag für eine internationale Liberalisierung ist eindeutig notwendig, weil er uns zu einer stärker integrierten Europäischen Union führt. Dies wird uns auch zu einem faireren und wettbewerbsfähigeren Busmarkt führen. Die Bürger können einfacher und kostengünstiger mit dem Bus reisen “, sagte Luis de Grandes Pascual, MdEP, der Schattenberichterstatter der EVP-Fraktion.

Die neuen Rechtsvorschriften sollen gebietsfremden Luftfahrtunternehmen eines anderen EU-Landes den Zugang zum Markt ermöglichen, um ihre innerstädtischen Busdienste anbieten zu können. Dies bedeutet zum Beispiel, dass eine dänische Busgesellschaft Fahrten von Paris nach Bordeaux oder von Hamburg nach Köln durchführen kann. Die Verordnung definiert ferner die Regeln für die neuen Wettbewerber, um Zugang zu den Hauptbushaltestellen zu erhalten.

„Wir haben jetzt einen ausgeglichenen Bericht auf dem Tisch. Wir haben ein ausgewogenes Verhältnis zwischen der Liberalisierung des internationalen Busmarktes und dem Schutz bestehender öffentlicher Dienstleistungsaufträge erreicht. Busse und Reisebusse sind das sozialste Transportmittel und sollten es auch bleiben. Deshalb ist es auch wichtig, dass wir öffentliche Dienstleistungsaufträge nicht ignorieren “, sagte Luis de Grandes Pascual. Nach der neuen Gesetzgebung wird das wirtschaftliche Gleichgewicht bestehender öffentlicher Dienstleistungsaufträge berücksichtigt. Die Mitgliedstaaten können die Einführung neuer Dienste ablehnen, wenn dies die Märkte verzerrt.

„Eine neu eingerichtete nationale Regulierungsbehörde wird die Situation in jedem Heimatmarkt überwachen. Ziel ist es, Diskriminierung oder Marktmissbrauch zu verhindern “, schloss de Grandes Pascual.

Nach der Abstimmung im Ausschuss haben interinstitutionelle Verhandlungen begonnen.