# A4E: Europäische Passagiere stehen in diesem Jahr vor dem siebten Streik-Tag der französischen Flugsicherung (ATC) - mindestens 1,000 Flugausfälle

Mindestens 1,000 Flugausfälle und schwere Verspätungen könnten die Folge des jüngsten ATC-Streiks in Europa sein. Insbesondere die Kontrollzentren an den Flughäfen Paris (Charles de Gaulle & Orly), Beauvais, Lyon, Nizza, Marseille, Toulouse, Bordeaux und Nantes streiken seit Montagabend. Die Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) forderte die Fluggesellschaften auf, ihr Flugangebot in Frankreich um 30 % zu reduzieren, aber auch Flüge über Frankreich hinweg werden davon betroffen sein. Der Streik wird bis Mittwochmorgen (11. Oktober) andauern.

„Der siebte Streiktag in Frankreich in diesem Jahr wird erhebliche Auswirkungen haben: Die Fluggesellschaften waren gezwungen, ihr Flugprogramm um ein Drittel zu reduzieren. Wir gehen davon aus, dass es im Laufe des Tages zu zunehmenden Verspätungen kommen wird, was die Fluggesellschaften dazu zwingen wird, ihr Flugprogramm noch weiter einzuschränken. Angesichts der geografischen Lage Frankreichs benachteiligen ATC-Streiks in Frankreich und die Reduzierung der Kapazität im französischen Luftraum die Passagiere auf dem gesamten Kontinent erheblich“, sagte A4E-Geschäftsführer Thomas Reynaert.

Studien für die Europäische Kommission (Ricardo & York Aviation, 2016) und für A4E (PwC, 2016) ergaben, dass sieben von zehn europäischen Flugverkehrskontrollangriffen seit 2005 in Frankreich stattfanden. Im gleichen Zeitraum kam es in Frankreich zu 252 Streiktagen, während in 15 anderen EU-Ländern überhaupt kein Flugverkehrskontrollstreik zu verzeichnen war.

„Zwei Drittel aller europäischen ATC-Streiktage finden in Frankreich statt – französische Fluglotsen streiken 24 Tage im Jahr. Die europäische Wirtschaft, ihr Tourismus- und Handelssektor zahlen nämlich einen hohen Preis für die Streiks der französischen Flugverkehrskontrollbehörden €1.4 Milliarden pro Jahr. Wir haben nicht die Absicht, das Grundrecht der Arbeitnehmer auf Verteidigung ihrer Interessen in Frage zu stellen, aber wir fordern die französische Regierung auf, die Situation zu verbessern. Lösungen wie eine obligatorische individuelle 72-Stunden-Benachrichtigung über die Teilnahme an einem Streik, der Schutz von Überflügen ohne Kosten des Landes, in dem der Streik seinen Ursprung hat, oder eine verbesserte Kontinuität des Dienstes wurden identifiziert. Die französischen Behörden müssen jetzt Maßnahmen ergreifen“, fügte Reynaert hinzu.

A4E fordert außerdem einen besseren sozialen Dialog und eine Weiterentwicklung des oberen Luftraums weg von der geografischen Abhängigkeit, um europäischen Passagieren eine ununterbrochene Reise auf dem gesamten Kontinent zu ermöglichen.

Am 8. Juni 2017 hat die Europäische Kommission eine Mitteilung angenommen, die insbesondere EU-Regierungen und Interessenträger dazu ermutigt, Praktiken anzuwenden, um die Servicekontinuität im Flugverkehrsmanagement zu verbessern. Dazu gehören die Förderung eines effizienten sozialen Dialogs, die Bereitstellung individueller Meldungen über die Teilnahme an Arbeitskämpfen und die Wahrung von Überflügen. Seit 2010 haben ATC-Streiks die EU-Wirtschaft 12 Milliarden Euro gekostet und mehr als 140,000 Arbeitsplätze gekostet.

Über A4E

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Airlines für Europa (A4E) ist Europas größter Airline-Verband mit Sitz in Brüssel. Der Verein besteht im Januar 2016, der Verein besteht aus Ägäis, AirBaltic, Air France KLM, Cargolux, easyJet, Finnair, Icelandair, International Airlines Group (IAG), Jet2.com, Lufthansa Group, Norwegisch, Ryanair, TAP Portugal, Travel Service und Volotea , Und plant weiter zu wachsen Mit mehr als 550 Millionen Passagieren an Bord jedes Jahr, A4E Mitglieder machen mehr als 70% der Kontinente Reisen, Betrieb mehr als 2,700 Flugzeuge und generieren mehr als EUR 100 Milliarden im Jahresumsatz.

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