Die negativen Aspekte des Brexit-Dossiers überwiegen bei weitem die positiven

Ein umfassendes Dossier zum Brexit enthält über 2,000 Beispiele für die „negativen“ – und 39 „positiven“ – Auswirkungen des Austritts Großbritanniens aus der EU, schreibt Martin Banks.

Die Briten haben sich 2016 mit knapper Mehrheit für einen Austritt aus der EU ausgesprochen. Dennoch gibt es immer noch Reibereien, da einige eine erneute Abstimmung über die Mitgliedschaft in dem 27 Mitglieder umfassenden Block wünschen.

Die Beziehungen zwischen der EU und Großbritannien gerieten ins Rampenlicht, als der britische Außenminister David Lammy diese Woche an einem Treffen des EU-Außenministerrats in Luxemburg teilnahm, um sich mit den EU-Außenministern über gemeinsame Sicherheitsherausforderungen für Europa auszutauschen. Manche werteten dies als Zeichen dafür, dass die Labour-Regierung die Beziehungen zur EU „neu ausrichten“ wolle.

Lammy ist der erste Außenminister seit zwei Jahren, der am EU-Außenrat teilnimmt, und er bezeichnete seinen Besuch als „historischen Moment“.

Die Reise erfolgte auf Einladung von Josep Borrell, einem ehemaligen Präsidenten des EU-Parlaments und Hohen Vertreter der EU für Außen- und Sicherheitspolitik. Sie folgte auf den jüngsten Besuch des britischen Premierministers Sir Keir Starmer in Brüssel, bei dem er versprach, den Brexit hinter sich zu lassen und die Beziehungen Großbritanniens zur EU zum Wohle des britischen Volkes zu gestalten.

Unabhängig davon hat das in Großbritannien ansässige Bürgerjournalismus-Magazin „Yorkshire Bylines“ das sogenannte „David Downside Dossier“ zusammengestellt, in dem zahlreiche Beispiele aufgelistet sind, wie sich der Brexit angeblich auf das Leben sowohl in Großbritannien als auch in Europa ausgewirkt hat.

David Davis ist ein ehemaliger britischer Minister, der sich viele Jahre lang für den Brexit einsetzte. Er wurde von dieser Website um einen Kommentar gebeten, hatte aber zum Redaktionsschluss noch nicht geantwortet.

Das „Dossier“ wurde von Anthony Robinson von Yorkshire Bylines zusammengestellt, der einräumt, dass einige der „Probleme“, die erstmals nach dem Brexit auftraten, mittlerweile „ausgebügelt“ seien.

Viele argumentieren immer noch, dass der Brexit gut für Großbritannien war, und das Dossier selbst berichtet von einigen „positiven“ Aspekten.

Pieter Cleppe, Chefredakteur von BrusselsReport.eu, einer Meinungswebsite zu EU-Angelegenheiten, weist ebenfalls darauf hin, dass der Brexit „mit Kosten und Vorteilen verbunden“ sei und dass es echte Vorteile gebe, auch wenn diese möglicherweise erst „nach langer Zeit sichtbar“ würden.

So könne Großbritannien Handelsabkommen nun eigenständig abschließen, sagt er, und auch werde es für das Vereinigte Königreich nach dem Brexit leichter sein, Veränderungen etwa im Bereich der Energiepolitik umzusetzen, als dies als Mitglied der EU möglich gewesen wäre.

Doch heißt es in dem bis zum 26. September 2024 täglich aktualisierten Dossier, dass es unzählige Probleme gebe, die die Beziehungen zwischen der EU und Großbritannien weiterhin belasten und insbesondere für Bürger und Industrie zahlreiche praktische Schwierigkeiten verursachen.

Robinson sagt: „Der Grund, warum wir begonnen haben, die Nachteile systematisch zu protokollieren.

„Es sollte zeigen, dass die Brexit-Befürworter – insbesondere David Davis selbst –, die jeden, der sich ihnen widersetzte, der Panikmache bezichtigten, keinerlei Beweise für ihre oft wilden Behauptungen hatten und kaum eine Ahnung davon hatten, worauf sie – oder genauer gesagt: wir – sich einließen.“

Er sagte gegenüber dieser Site: „Das Dossier ist ein klares Dokument des Schadens, den der Brexit angerichtet hat, aber auch ein Denkmal für die kolossale Ignoranz derjenigen gegenüber der EU und dem Binnenmarkt, die Großbritannien 2016 rücksichtslos in den Abgrund stürzten.“

In dem Dossier ist „ein Wort der Warnung“ enthalten: „Es handelt sich nicht um ein Nachschlagewerk zum Brexit und hat auch nie den Anspruch erhoben, eines zu sein.“

„Das überlassen wir den Historikern der Zukunft. Wir haben einfach die in den Nachrichten erschienenen Punkte herausgesucht, die uns als Nachteile erschienen.“

Im Dossier heißt es weiter: „Der Brexit ist für viele britische Unternehmen nur allzu real geworden und stellt unwillkommene Hürden für ihre Geschäftstätigkeit in Europa dar.“

Darin heißt es, dass die Auswirkungen des Brexits auch acht Jahre nach der Abstimmung zum Austritt noch immer spürbar seien.

Dort heißt es beispielsweise, dass in diesem Monat eine „neue Phase des Brexit“ beginne, in der für aus der EU importierte Waren das Border Target Operating Model gelte.

Dies werde „zu weiteren Reibungen, Kosten und Störungen in komplexen Lieferketten führen“, heißt es in dem Bericht.

Ähnliche Probleme werden auch im Transport- und Speditionssektor verzeichnet, der angeblich schwer getroffen wurde. In dem Dossier heißt es: „Ein Exodus von Lkw-Fahrern aus der EU aus Großbritannien seit dem Brexit hat die britische Speditions- und Logistikbranche mit einem akuten Personalmangel und einer drohenden Krise bei der Belieferung von Industrie und Einzelhandel konfrontiert, warnte der Sektor.“

Britische Waffenhersteller, so heißt es, hätten wegen der Brexit-Bürokratie lange Verzögerungen bei ihren Versuchen zu verzeichnen, Waffen ins Ausland zu exportieren, und Großbritannien sei „in einer Rangliste der weltbesten Länder für Unternehmertum zurückgefallen, nachdem es in den Bereichen Infrastruktur, Erleichterung der Einreise für ausländische Arbeitnehmer und Brexit-Bürokratie schlecht abgeschnitten hatte.“

Darin wird ein Bericht der Universität Durham zitiert, in dem behauptet wird, dass der Brexit-Deal des ehemaligen britischen Premierministers Boris Johnson der „Hauptfaktor“ für die Krise bei der Überfahrt kleiner Boote durch den Ärmelkanal sei.

Der Autor sagte: „Die Regierung hatte früher ein Abkommen zur Rückführung von Migranten, aber es endete mit dem Brexit und es wurde keine Alternative vereinbart. Dies machte es viel schwieriger, Neuankömmlinge zurückzubringen, und die Zahlen sind nach dem Ende dieses Abkommens in die Höhe geschossen.“ Die Studie ergab, dass bis 2018 keine Überfahrten mit kleinen Booten verzeichnet wurden.

An anderer Stelle wird berichtet, dass Landwirtschafts- und Veterinärverbände davor gewarnt hätten, dass Verzögerungen bei der Kontrolle von EU-Lebensmittelimporten „ein Unfall vorprogrammiert“ hätten und dass der Brexit „zu Ernteeinbußen und weniger Produkten aus heimischem Anbau in den Regalen der britischen Supermärkte geführt“ habe.

Das Dossier zitiert außerdem Daten, denen zufolge die Zahl der EU-Studierenden, die für das Studienjahr 2021/22 in Großbritannien angenommen wurden, um 56 Prozent eingebrochen ist. Zudem sollen zuvor von der EU finanzierte „Back-to-Work“-Programme in ganz England geschlossen werden und Personal entlassen werden müssen.

In der ausführlichen Studie heißt es auch, dass das Turing-Programm, das die britische Teilnahme am akademischen Austauschprogramm Erasmus+ der EU ersetzen soll, „von Verzögerungen und bürokratischen Hürden geplagt“ sei.

Darin heißt es, dass sich die Zahl der Bewerbungen von EU-Studenten, die an irischen Universitäten studieren möchten, seit dem Brexit-Referendum im Jahr 2016 mehr als verdreifacht habe, während die Studiengebühren für Studierende aus der EU nach dem Brexit „dramatisch“ gestiegen seien.

Das Dossier enthält nicht weniger als 2,000 einzelne Einträge, die jeweils angebliche oder vermeintliche Probleme und Schwierigkeiten beschreiben, die durch den Brexit verursacht werden.

Es heißt warnend: „Das sind nur die ersten 2,000. Es ist damit zu rechnen, dass die Zahl weiter steigt.“

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