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Bei der Namensgebung für eine Fluggesellschaft haben sich die meisten nicht von J.R.R. Tolkiens Mittelerde inspirieren lassen.

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Die Namen der Fluggesellschaften fallen häufig in breite Kategorien. Es gibt die üblichen geografischen Angaben – American Airlines, British Airways und Air Canada – die den Standort der Fluggesellschaft erwähnen und ihn mit dem Erbe und dem Gefühl der Zuverlässigkeit eines Landes assoziieren. Dann gibt es noch ehrgeizigere Namen – Frontier Airlines, IndiGo und JetStar – die uns schnell in neue Länder und neue Höhen katapultieren. Während der Start-up-Boom der letzten zwei Jahrzehnte eine eigene Welt von „Disruptoren“ unter den Fluggesellschaften hervorgebracht hat, die sich ins Reich der Onomatopoesie begeben, um Unterschied veranschaulichen und profitieren Sie von diesem modernen Reiz – sehen Sie sich beispielsweise Wizz Air, Zipair und Scoot an.

Generell wird jedoch empfohlen, nimm es locker mit dem Namen.

Zugegeben, einer der weltweit meistverkauft High-Fantasy-Epen über Hobbits, Elfen und Zwerge schreien nicht gerade nach moderner Düsenantriebstechnologie.

Dennoch muss man anerkennen (während mit Blick auf die Handlungslücken) dass die Großen Adler, die von Gandalf dem Weißen herbeigerufen wurden, um Frodo Beutlin und Sam Gamdschie aus der heftig ausbrechenden Schlucht des Schicksalsbergs zu retten, für einige lose, geflügelte Verbindungen verantwortlich sind.

Die Verbindung des gutherzigen, weisen und besonnenen Charakters des Zauberers mit einer Fluggesellschaft würde dieser hoffentlich eine ähnliche Aura verleihen. Und, wie Der drittbeliebteste Zauberer laut Entertainment Weekly – mit nicht nur einem, sondern zwei eigenständige Filme in Arbeit – außerdem verfügt er über ein beträchtliches kulturelles Ansehen.

Ob oder nicht Gandalf Airlines wurde nach dem großen Zauberer benannt, ist vielleicht in Vergessenheit geraten, aber die Wahl des Namens hätte letztlich nicht ironischer sein können. Statt Haltung, Selbstvertrauen und weise Gewissheit zu vermitteln, war die Handlung von Gandalf Airlines weit weniger magisch.

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Heute gibt es die Fluggesellschaft nicht mehr und Sie werden überrascht sein, wie das alles auseinanderfallen. Nein, die Kräfte, die Gandalf Airlines zerstörten, waren nicht dieselben, die versuchten, besiege den echten Gandalf; Sauron reichte keine Beschwerde bei den Aufsichtsbehörden ein, Saurman wandte sich nicht an den Kundendienst, nicht einmal ein Balrog stand im Weg.

Nein, die Art und Weise, wie Gandalf Airlines auseinander gefallen ist, scheint so zu sein, als hätte Gandalf, anstatt Frodo bis vor die Tore Mordors zu geleiten, den Ring gestohlen, ihn zur Tilgung persönlicher Schulden verwendet und dann darüber gelogen, bevor er schließlich die Wahrheit gestanden hätte.

Im Jahr 2003, etwa sechs Jahre nach der Inbetriebnahme, stellte Gandalf Airlines einen wenig bekannten Italiener namens Gaetano Francesco Intrieri als CEO ein. Intrieris Amtszeit dauerte etwa fünf Monate, bevor er zurückgetreten, zusammen mit dem Präsidenten der Fluggesellschaft. Einige Monate später meldete die Fluggesellschaft Insolvenz an.

Dann, im Jahr 2004, ein Klage von Aktionären ausgelöst, gaben den Anstoß zu Ermittlungen, die ganz plötzlich zur Verhaftung Intrieris und dem Vorwurf führten, er habe fast 500 Millionen Euro für persönliche Zwecke veruntreut.

In ersten Gesprächen mit Staatsanwälten sagte Intrieri sagte Ermittler kamen zu dem Schluss, dass das Geld zur Rückerstattung an eine amerikanische Firma namens Aviation World Services verwendet wurde, die aus steuerlichen Gründen eine Zahlung unter der Hand verlangte. Intrieri hergestellt eine notariell beglaubigte Bescheinigung über die Transaktion, die ein Unternehmen mit Sitz in Roveredo – einer Gemeinde in der schweizerischen Region Moesa – an Aviation World Services getätigt hat, sowie eine Kopie des Reisepasses des gesetzlichen Vertreters dieses Unternehmens.

Intrieris ursprüngliche Erklärung für die Zahlung wurde später von der Guardia di Finanza (eine italienische Strafverfolgungsbehörde, die dem Ministerium für Wirtschaft und Finanzen untersteht), die herausfand, dass die Zahlungen an Aviation World Services vollständig gefälscht waren.

Mit der Hilfe der Schweizer Polizeiwurde festgestellt, dass die angeblichen Zahlungen angeblich über eine Schweizer Firma erfolgten, die seit 1999 in Liquidation war, und über eine Bank, die nicht mehr existierte. Darüber hinaus war der Rechtsvertreter der Firma, die Intrieri ursprünglich benannt hatte, sich seinen eigenen Schwierigkeiten stellen; darunter mehrere laufende Insolvenzen und eine Interpol-Anfrage zu mit ihm verbundenen Konten wegen des Verdachts auf Autodiebstahl und Beihilfe zur illegalen Einwanderung.

Es scheint, dass Intrieris Umgang sich stark von dem von Gandalf unterschied: keine bescheidenen, aber mutigen Hobbits, keine edlen und entschlossenen Könige oder anmutigen und scharfsinnigen Elfen.

Intrieri später gestanden Schecks im Wert von ca. 480,000,000 Euro zu stehlen und einzulösen, um persönliche Schulden bei der Banca Intesa zu begleichen, sagen „Die Bank rief mich ständig an und ich konnte nicht in Ruhe arbeiten“ und Beschreibung seine erste, erfundene Erklärung bezeichnete er als „Schwachsinn“.

Für seine Übertretung, Intrieri Received eine dreieinhalbjährige Haftstrafe wegen betrügerischen Bankrotts, die dann auf zwei Jahre und vier Monate verkürzt und dann vollständig aufgehoben wurde durch landesweite Begnadigung im Jahr 2006.

All dies kam ans Licht, als Intrieri 2018 namens ein Berater des ehemaligen Verkehrsministers Danilo Toninelli. Der darauf folgende Aufschrei führte dazu, dass Intrieri seine Rücktritt von seinem Posten, nachdem er etwa einen Monat im Amt war.

Heute ist Intrieri, unglaublich und unerklärlicherweise, der CEO der Newcomer-Airline AeroItalia. Vielleicht verfügt er über eine geheimnisvolle magische Kraft? Einen Zauberspruch? 

Unabhängig davon stellt sich heraus, dass die Realität noch unglaublicher sein kann als die Fantasie.

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EU Reporter veröffentlicht Artikel aus einer Vielzahl externer Quellen, die ein breites Spektrum an Standpunkten zum Ausdruck bringen. Die in diesen Artikeln vertretenen Positionen sind nicht unbedingt die von EU Reporter.

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