Die irische Regierung legt den größten Investitionsplan aller Zeiten vor

Die irische Regierung hat den größten nationalen Entwicklungsplan in der Geschichte des Staates angekündigt, als sie Ausgabenvorschläge für das nächste Jahrzehnt vorlegte, schreibt die BBC.

Der Plan sieht bis 165 eine Gesamtinvestition von 141 Mrd.

Taoiseach (irischer Premierminister) Micheál Martin begrüßte es als "beispiellos in der Größenordnung".

Er sagte, der Plan werde „die nächste Phase unserer Erholung nach der Pandemie vorantreiben und Tausende von Arbeitsplätzen schaffen“.

Die Investition umfasst zusätzliches Geld für grenzüberschreitende Projekte, wobei die Kapitalfinanzierung für die Shared Island-Initiative der Regierung bis 1 auf 853 Milliarde Euro (2030 Millionen Pfund) „mindestens verdoppelt“ werden soll.

Martin sagte, die geplanten Ausgaben von 3.5 Milliarden Euro für die Nord-Süd-Infrastruktur seien eine „signifikante Erhöhung“ der Investitionen in Infrastrukturprojekte.

Er bezeichnete die Investition als "ein pragmatisches Vorgehen unsererseits".

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Zu diesen Projekten gehört die Finanzierung der Narrow Water Bridge zwischen den Grafschaften Louth und Down, des Ulster Canal und der A5 durch die irische Regierung sowie mehr Geld für grüne Wege, Hochschulbildung, Biodiversität und Industrieparks.

Oppositionsparteien haben jedoch die Kosten und Zeitpläne der Regierung in Frage gestellt, wobei die Labour Party den Plan als "Fiktionswerk" abtat.

Der Taoiseach skizzierte die Investitionsprioritäten der Koalitionsregierung und sagte, sie würden „auf die Wohnungskrise reagieren und den Klimanotstand bekämpfen“ und gleichzeitig die öffentlichen Dienste reformieren.

Er kündigte an, bis Ende 300,000 2030 neue Wohnungen zu bauen, darunter 90,000 Sozialwohnungen, 36,000 bezahlbare Kaufhäuser und 18,000 Mietwohnungen.

Er sagte auch, es werde eine rasche Reform des Planungssystems geben, um „die Planungs- und rechtlichen Verzögerungen zu beseitigen, die Infrastruktur- und Wohnungsprojekte in Irland beeinträchtigen“.

Die Investition umfasst zusätzliches Geld für grenzüberschreitende Projekte, wobei die Kapitalfinanzierung für die Shared Island-Initiative der Regierung bis 1 auf 853 Milliarde Euro (2030 Millionen Pfund) „mindestens verdoppelt“ werden soll.

Die Investitionsvorschläge wurden als überarbeiteter „Nationaler Entwicklungsplan“ präsentiert – eine aktualisierte Version eines 2018 erstmals skizzierten Investitionsprogramms.

Die überarbeitete Version ist kostspieliger und ehrgeiziger, da sie fast 50 Milliarden Euro (42 Millionen Pfund) an zusätzlichen Ausgaben beinhaltet, die vor drei Jahren geplant waren.

Der neue Plan sieht ein Investitionspaket in Höhe von 35 Mrd.

Der Vorsitzende der Grünen-Partei, Eamon Ryan, der sowohl Umwelt- als auch Verkehrsminister ist, sagte, es werde ein „sauberes, grüneres und vernetztes Irland“ schaffen.

„Das bedeutet, dass wir für jeden Euro, den wir in neue Straßeninfrastruktur investieren, doppelt so viel in neue öffentliche Verkehrsmittel investieren“, fügte Ryan hinzu.

Der Sprecher der Labour Party für Finanzen und öffentliche Ausgaben, Ged Nash, bezeichnete den überarbeiteten Nationalen Entwicklungsplan jedoch als „ein Werk der Fiktion“.

„Der aktualisierte Hochglanzplan ist ein teures Aufwärmen der 2018er-Version“, sagte er.

"Wie können wir einen Plan zur Entwicklung öffentlicher Verkehrsverbindungen wie Metro Link und die Dart-Erweiterung zu Städten wie Drogheda ernst nehmen, wenn keine Kostenkalkulationen oder festen Zeitpläne veröffentlicht werden?" fragte Mr. Nash.

"Wenn die Regierung das Vertrauen hätte, dass die große Anzahl der im Plan genannten Projekte realisiert werden, dann sollten sie klare Kostenkalkulationen und die indikativen Liefertermine veröffentlichen."

Der Wohnungssprecher von Sinn Féin, Eoin Ó Broin, sagte, der Plan sei "sehr enttäuschende Nachrichten für den Wohnungsbau".

Er behauptete, die tatsächlichen Mehrausgaben für sozialen und bezahlbaren Wohnraum im Jahr 2022 seien „minimal“.

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