Frankreichs Privatsektor übernimmt die Führung bei der Zusammenarbeit mit Afrika

Anfang dieses Monats hat der französische Präsident Emmanuel Macron (im Bild) eingeladen über 3,000 einflussreiche Vertreter der afrikanischen Zivilgesellschaft, von Intellektuellen bis hin zu Geschäftsleuten, zum „Neuen Afrika-Frankreich-Gipfel“ in Montpellier. In einem Gebot um sich bei den jüngeren Generationen durch die „Neuerfindung“ der Beziehungen Frankreichs zu afrikanischen Ländern anzuwerben, wurden keine afrikanischen Staatsoberhäupter zu dem Treffen eingeladen und die Durchschnittsalter der Teilnehmer lag zwischen 30 und 35. Diese Taktik konnte jedoch nicht alle überzeugen, obwohl der senegalesische Schriftsteller Boubacar Boris Diop kritisiert das Fehlen „konkreter Zeichen seines Willens zur Veränderung vor Ort“, schreibt Louis Auge.

Aber während Macrons neu gestarteter Gipfel Received gemischter Empfang, französische Unternehmen sind auf dem Kontinent erfolgreicher. Projekte, die von Unternehmen wie Ellipse Projects, Bolloré, Renault und Peugeot angeführt werden, ernten Früchte für afrikanische Länder vom Senegal bis Marokko.

Ellipse Projects baut vier schlüsselfertige Krankenhäuser im Senegal

Viele französische Unternehmen, wie das Infrastrukturunternehmen Ellipse-Projekte, sind seit einigen Jahren auf dem afrikanischen Kontinent aktiv. Im Jahr 2017 hat die Republik Senegal ausgewählt Ellipse Projects für ein 150-Millionen-Euro-Projekt zum Bau von vier schlüsselfertigen Krankenhäusern in den Städten Touba, Kaffrine, Sédhiou und Kédougou mit einer Gesamtkapazität von 750 Betten. Ellipse Projects führte die für den Bau notwendigen Studien durch, die Bauarbeiten selbst für die vier Krankenhäuser, stellte die notwendige medizinische und technische Ausrüstung bereit und schulte das Personal in deren Gebrauch.

Das 300-Betten-Touba-Krankenhaus war eingeweiht Mitte September vom senegalesischen Präsidenten Macky Sall, der beschrieben Der Bau wurde als „schnelle, aber sorgfältige Arbeit“ bezeichnet. Die eigentliche Bedeutung von „Fast-Track“. Mit den Coronavirus-Fällen im Land endlich fallenden, werden die neuen Krankenhäuser der Schlüssel zum Abbau des medizinischen Rückstands des Landes bei nicht dringenden Interventionen sein.

Auf die bevorstehende Enthüllung der verbleibenden Krankenhausgebäude folgt die Einweihung des 250-Milliarden-Franken-Projekts von Ellipse Projects Restaurierung von über 70 Gebäuden des senegalesischen Justizministeriums, darunter der Sitz des Kanzleramts, des Obersten Gerichtshofs, des Verfassungsrats und des Nationalen Zentrums für Gerichtsakten. Die Erfolge dieser senegalesischen Großprojekte gehen auf einen weiteren Erfolg des Unternehmens zurück, nach der Eröffnung eines 120-Betten-Regionalkrankenhauses in Ghanas Bekwai Anfang dieses Jahres.

Der ghanaische Hafen von Bolloré wird belohnt

Ellipse Projects ist eines von über 70 Französische Unternehmen, die im westafrikanischen Ghana arbeiten, darunter L'Oréal und Pernod Ricard, obwohl Ghana kein frankophones Land ist. Allerdings ist die großet jüngsten Investitionen in das Land - und die höchste Hafeninvestitionen an der Atlantikküste Afrikas - wurde von Bolloré Transport & Logistik im Rahmen einer gemeinsamen Initiative mit APM Terminals und der Ghana Ports and Harbours Authority. Das in Paris börsennotierte Unternehmen hat investiert mehr als 500 Millionen US-Dollar in den Ausbau des zentralen Hafens von Tema. Geplante Arbeiten das ein 3.5 Kilometer langer Wellenbrecher und 16 Meter tiefe Wasserliegeplätze für die Unterbringung größerer Schiffe. Das Projekt ist eingestellt auf vervierfachen die Containerkapazität des Hafens, der über 70 % des Containerverkehrs des Landes abwickelt.

Das laufende Projekt hat bereits erstellt über 20,000 direkte und indirekte Arbeitsplätze, von einem geschätzt insgesamt 450,000. Die Bauarbeiten haben nach Rückschlägen durch Covid-19 mit der zweiten Phase begonnen, aber wenn sie abgeschlossen ist, wird die Partnerschaft die 200 Millionen Euro weiter stärken erzeugt im Handelsüberschuss zwischen Ghana und Frankreich in diesem Jahr. Frühe Schätzungen vorschlagen die erweiterung des hafens wird die exporte von Afrikas größtem goldproduzenten und zweitgrößtem kakaoanbauer in afrika über etwa zehn Jahre um nicht weniger als 17% steigern.

Renault und Peugeot kurbeln Autoproduktion in Marokko an

Auch in Marokko tragen französische Unternehmen zum regionalen Hub bei – diesmal allerdings für die Autoindustrie. Die französischen Hersteller Renault und Peugeot PSA haben maßgeblich dazu beigetragen, das Land zum größten Automobilhersteller und -exporteur des Kontinents zu machen. Mit Werken in der Nähe von Casablanca und Tanger ist Renault zum führenden höchste Hersteller im Land und zählt Marokko unter den Top-XNUMX-Industrieländern. Das Unternehmen beschafft bis zu 60% des Inhalts der Autos von 200 lokalen Lieferanten. Im Juli dieses Jahres hat Renault unterzeichnet eine Vereinbarung über den Kauf von marokkanischen Autos und Teilen im Wert von über 3.5 Milliarden US-Dollar, von Lenkrädern bis hin zu Sitzbezügen.

Peugeot unterdessen geöffnet eine 630-Millionen-Dollar-Fabrik in Kenitra im Jahr 2019, wodurch die Kapazität bis zum Jahresende auf 200,000 Fahrzeuge erhöht wird. Die neue Einrichtung ist konzentriert auf die Produktion von Motoren und Fahrzeugen für die Märkte Afrikas und des Nahen Ostens. Bis 2022 hofft das Unternehmen, hat Käufe lokaler Autoteile auf 1 Milliarde Euro. Gemeinsam produzieren die beiden französischen Unternehmen über 700,000 Autos pro Jahr und beschäftigen 180,000 Menschen. Unter ihrer Aufsicht Autoexporte aus Marokko Rosa in den ersten acht Monaten des Jahres 25 um 5.76 % auf 2021 Mrd. Diese französische FDI stützt das Land durch die Starken Gegenwind verursacht durch die Weltwirtschaftskrise.

Ein Blatt aus dem Geschäftshandbuch für Macron

Die steigende Zahl von Großinvestitionen des französischen Privatsektors hat einen sehr realen Einfluss auf den afrikanischen Kontinent, sei es durch die Vergrößerung der Krankenhausbetten, die Verbesserung der Hafendienste oder die Steigerung der Automobilproduktionskapazität. Als Ellipse Projects-CEO Olivier Picard erklärt, werden diese „Projekte von der Bevölkerung geschätzt, da sie auf spezifische Bedürfnisse eingehen“.

Während Frankreichs Präsident verpfändet 30 Millionen Euro über drei Jahre für einen unabhängigen "Innovationsfonds für Demokratie in Afrika" während des Gipfels letzte Woche wird sich dieser Finanzierungsmechanismus hauptsächlich auf Regierungsführung und Demokratie konzentrieren und nicht auf wirtschaftliche Veränderungen, die Afrikas Jugend greifbarer machen würden. Macron könnte Schlimmeres tun, als auf die wirkungsvollen afrikanischen Unternehmungen der einheimischen französischen Unternehmen zu achten.

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