Kriege
Ukraine: US Einschätzung der Abschuss von Flug MH17 und seine Folgen

Das Folgende ist eine Einschätzung der US-Botschaft in der Ukraine zum Absturz des Malaysia Airlines-Fluges MH17 am 17. Juli im östlichen Oblast Donezk, bei dem alle 298 Menschen an Bord getötet wurden.
Wir gehen davon aus, dass Flug MH17 wahrscheinlich von einer Boden-Luft-Rakete des Typs SA-11 aus separatistisch kontrolliertem Gebiet in der Ostukraine abgeschossen wurde. Diese Einschätzung gründet sich auf mehrere Faktoren. Im vergangenen Monat haben wir eine zunehmende Anzahl schwerer Waffen bei separatistischen Kämpfern entdeckt, die die Grenze von Russland in die Ukraine überquerten. Letztes Wochenende schickte Russland einen Konvoi mit militärischer Ausrüstung, bestehend aus bis zu 150 Fahrzeugen, darunter Panzer, gepanzerte Mannschaftstransportwagen, Artillerie und Mehrfachraketenwerfer, zu den Separatisten. Wir haben außerdem Informationen, die darauf hindeuten, dass Russland separatistische Kämpfer in einer Einrichtung im Südwesten Russlands ausbildet, darunter auch Schulungen im Umgang mit Luftabwehrsystemen.
Prorussische Separatistenkämpfer haben ihre Kompetenz im Umgang mit Boden-Luft-Raketensystemen unter Beweis gestellt und in den letzten Monaten über ein Dutzend Flugzeuge abgeschossen, darunter zwei große Transportflugzeuge. Als Flug MH17 den Kontakt abbrach, registrierten wir den Start einer Boden-Luft-Rakete aus einem von Separatisten kontrollierten Gebiet im Südosten der Ukraine. Wir gehen davon aus, dass es sich bei dieser Rakete um eine SA-11 handelte. Abgefangene separatistische Kommunikationsdaten, die von der ukrainischen Regierung auf YouTube veröffentlicht wurden, deuten darauf hin, dass die Separatisten bereits am Montag, dem 11. Juli, im Besitz eines SA-14-Systems waren. In den abgefangenen Nachrichten verwiesen die Separatisten wiederholt darauf, dass sie über Buk-Systeme (SA-11) verfügten und diese neu positionierten.
Social-Media-Beiträge vom Donnerstag (17. Juli) zeigen ein SA-11-System, das durch die von Separatisten kontrollierten Städte Torez und Snizhne in der Nähe der Absturzstelle und des vermuteten Abschussortes der Flugabwehrrakete fliegt. Von diesem Standort aus hätte die SA-11 Flug MH17 abschießen können. Auch die Ukraine betreibt SA-11-Systeme, wir sind jedoch davon überzeugt, dass sich keine ukrainischen Luftabwehrsysteme in Absturzreichweite befanden. Die ukrainischen Streitkräfte haben während des Konflikts keine einzige Boden-Luft-Rakete abgefeuert, obwohl sie sich häufig über Verletzungen ihres Luftraums durch russische Militärflugzeuge beschwert haben.
„Kurz nach dem Absturz übernahmen Separatisten – darunter der selbsternannte ‚Verteidigungsminister‘ der Volksrepublik Donezk, Igor Strelkow – in den sozialen Medien die Verantwortung für den Abschuss eines Militärtransportflugzeugs.*
In einem abgefangenen Gespräch, das im Internet weit verbreitet wurde, erzählt ein bekannter Separatistenführer einer anderen Person, dass eine separatistische Fraktion das Flugzeug abgeschossen habe. Nachdem klar wurde, dass es sich bei dem Flugzeug um ein ziviles Verkehrsflugzeug handelte, löschten die Separatisten Social-Media-Beiträge, in denen sie damit prahlten, ein Flugzeug abgeschossen zu haben und über ein Buk-(SA-11)-SAM-System zu verfügen. Audiodaten, die der Presse vom ukrainischen Sicherheitsdienst zur Verfügung gestellt wurden, wurden von Analysten der Geheimdienste ausgewertet. Sie bestätigten, dass es sich um authentische Gespräche zwischen bekannten Separatistenführern handelte, indem sie die von der Ukraine veröffentlichten Internet-Audiodaten mit Aufnahmen bekannter Separatisten verglichen. Ein gestern in den sozialen Medien veröffentlichtes Video zeigt eine SA-11 auf einem Transporter auf dem Weg zurück nach Russland durch Krasnodon. Das Video zeigte, dass dem System mindestens eine Rakete fehlte, was darauf hindeutet, dass es einen Start durchgeführt hatte.
„Die Ereignisse vor Ort an der Absturzstelle zeigen deutlich, dass die Separatisten die Region vollständig kontrollieren.“
Teile diesen Artikel:
EU Reporter veröffentlicht Artikel aus verschiedenen externen Quellen, die ein breites Spektrum an Standpunkten zum Ausdruck bringen. Die in diesen Artikeln vertretenen Positionen entsprechen nicht unbedingt denen von EU Reporter. Bitte lesen Sie den vollständigen Inhalt von EU Reporter. Veröffentlichungsbedingungen Weitere Informationen: EU Reporter nutzt künstliche Intelligenz als Werkzeug zur Verbesserung der journalistischen Qualität, Effizienz und Zugänglichkeit und gewährleistet gleichzeitig eine strenge menschliche redaktionelle Kontrolle, ethische Standards und Transparenz bei allen KI-gestützten Inhalten. Bitte lesen Sie den vollständigen Bericht von EU Reporter. KI-Richtlinie .

-
DänemarkVor 5 Tagen
Präsidentin von der Leyen und das Kollegium der Kommissionsmitglieder reisen zu Beginn der dänischen EU-Ratspräsidentschaft nach Aarhus
-
DekarbonisierungVor 4 Tagen
Kommission bittet um Stellungnahmen zu CO2-Emissionsnormen für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge sowie zur Fahrzeugkennzeichnung
-
Luftfahrt / LuftfahrtVor 5 Tagen
Boeing in Turbulenzen: Krise der Sicherheit, des Vertrauens und der Unternehmenskultur
-
ArbeitsumfeldVor 5 Tagen
Das EU-Klimagesetz bietet einen neuen Weg, um das Jahr 2040 zu erreichen