Kartellrecht: Kommission verlängert Gültigkeit der speziellen Wettbewerbsregeln für Linienschifffahrtskonsortien bis April 2020

Die Europäische Kommission hat um weitere fünf Jahre bis April verlängert 2020 die Gültigkeit des bestehenden Rechtsrahmens befreiende, wenn bestimmte Bedingungen erfüllt sind, Seeschifffahrtskonsortien aus EU-Wettbewerbsrechts. Nach einer öffentlichen Konsultation hat die Kommission zu dem Schluss, dass die Befreiung gut funktioniert hat, die Rechtssicherheit zu Vereinbarungen, die Vorteile für die Kunden bringen und den Wettbewerb nicht übermäßig verzerren, und dass die derzeitigen Marktbedingungen rechtfertigen eine Verlängerung.

Das maritime Konsortien Gruppenfreistellungsverordnung Reedereien mit einem gemeinsamen Marktanteil von unter 30 % können Kooperationsvereinbarungen zur gemeinsamen Erbringung von Gütertransportdienstleistungen schließen (sogenannte „Konsortien“). Solche Vereinbarungen ermöglichen es Linienreedereien in der Regel, ihre Aktivitäten zu rationalisieren und Skaleneffekte zu erzielen. Sind Konsortien ausreichendem Wettbewerb ausgesetzt und werden sie nicht zur Preisabsprache oder Marktaufteilung genutzt, profitieren die Nutzer der von Konsortien erbrachten Dienstleistungen in der Regel von Produktivitäts- und Servicequalitätssteigerungen. Die Kommission hat solche Vereinbarungen daher vom Verbot wettbewerbswidriger Vereinbarungen nach Artikel 101 des Vertrags über die Arbeitsweise der Europäischen Union (AEUV) freigestellt.

Die erste Gruppenfreistellungsverordnung für Konsortien wurde 1995 erlassen und mehrfach verlängert. Die jüngste Marktuntersuchung aus dem Jahr 2013 zeigte, dass die wesentlichen Grundsätze des Kommissionsansatzes weiterhin gültig sind. Dies wurde durch eine öffentliche Konsultation Anfang 2014 bestätigt (siehe IP / 14 / 196). Die Antworten auf die Konsultation eingegangen sind hier verfügbar:

http://ec.europa.eu/competition/consultations/2014_maritime_consortia/index_en.html.

Die Verlängerung der Ausnahmeregelung bis April 2020 wird rechtmäßig sein Sicherheit Reedereien Liner wie die Vereinbarkeit ihrer Vereinbarungen mit den EU-Wettbewerbsregeln.

Für Konsortien und Allianzen der Marktanteilsschwelle in der Gruppenfreistellungsverordnung festgelegt übersteigen, ist es die Verantwortung der Unternehmen selbst dafür zu sorgen, dass ihre Vereinbarungen entsprechen Artikel 101 AEUV, und die Kommission kann bei Bedarf eingreifen entscheiden. Die Kommission wird auch weiterhin die Marktentwicklung und das Verhalten der Unternehmen überwachen, um sicherzustellen, dass die Märkte offen und wettbewerbsfähig bleiben. Insbesondere im Rahmen der die jüngsten Entwicklungen in der Branche wird die Kommission wachsam bleiben, da keine Risiken für den Wettbewerb in Bezug auf die von der Umsetzung der Meeres Konsortien auftreten können und eingreifen können, wenn nötig.

Die angenommene Verordnung ist abrufbar unter:

http://ec.europa.eu/competition/sectors/transport/legislation_maritime.html.

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