Mit uns verbinden

Europäische Kommission

"Wir haben nicht genug getan, um die Roma-Bevölkerung in der EU zu unterstützen", sagte Jourová

Veröffentlicht

on

Die Europäische Kommission hat einen neuen 10-Jahres-Plan zur Unterstützung der Roma in der EU aufgelegt. Der Plan beschreibt sieben Schwerpunkte: Gleichstellung, Inklusion, Partizipation, Bildung, Beschäftigung, Gesundheit und Wohnen. Für jeden Bereich hat die Kommission Ziele und Empfehlungen zur Erreichung dieser Ziele vorgelegt, die die Kommission zur Überwachung der Fortschritte verwenden wird.
V andra Jourová, Vizepräsident für Werte und Transparenz, sagte: „Einfach ausgedrückt, wir haben in den letzten zehn Jahren nicht genug getan, um die Roma-Bevölkerung in der EU zu unterstützen. Das ist unentschuldbar. Viele sind weiterhin Diskriminierung und Rassismus ausgesetzt. Wir können es nicht akzeptieren. Heute starten wir unsere Bemühungen, diese Situation zu korrigieren, neu. “
Obwohl in der EU einige Verbesserungen vorgenommen wurden - vor allem im Bildungsbereich -, ist Europa noch weit davon entfernt, eine echte Gleichstellung der Roma zu erreichen. Die Marginalisierung hält an und viele Roma sind weiterhin Diskriminierungen ausgesetzt.
Gleichstellungsbeauftragte Helena Dalli (Abbildung) sagte: „Damit die Europäische Union eine echte Union der Gleichstellung wird, müssen wir sicherstellen, dass Millionen von Roma gleich behandelt werden, sozial einbezogen sind und ausnahmslos am sozialen und politischen Leben teilnehmen können. Mit den Zielen, die wir heute im Strategischen Rahmen festgelegt haben, erwarten wir bis 2030 echte Fortschritte in Richtung eines Europas, in dem Roma als Teil der Vielfalt unserer Union gefeiert werden, an unseren Gesellschaften teilnehmen und alle Möglichkeiten haben, einen vollständigen Beitrag zu leisten das politische, soziale und wirtschaftliche Leben in der EU fördern und davon profitieren. “

Werbung

Coronavirus

Kommission genehmigt deutsche Maßnahmen im Wert von über 2.5 Mrd. EUR zur Unterstützung von vom Coronavirus-Ausbruch betroffenen Schienengüter- und Personenverkehrsunternehmen

Veröffentlicht

on

Die Europäische Kommission hat nach den EU-Beihilfevorschriften zwei deutsche Programme zur Unterstützung des Schienengüterverkehrs und des Schienenpersonenfernverkehrs im Zusammenhang mit dem Ausbruch des Coronavirus genehmigt.

Die für Wettbewerbspolitik zuständige Geschäftsführende Vizepräsidentin Margrethe Vestager sagte: „Die heute beschlossenen Maßnahmen werden Schienengüter- und Personenverkehrsunternehmen in Deutschland helfen, die durch den Ausbruch des Coronavirus verursachte schwierige Situation zu meistern. Die Maßnahmen werden dazu beitragen, die Wettbewerbsfähigkeit der Schiene gegenüber anderen Verkehrsträgern im Einklang mit den Zielen des europäischen Grünen Deals zu erhalten. Wir arbeiten weiterhin mit allen Mitgliedstaaten zusammen, um sicherzustellen, dass nationale Unterstützungsmaßnahmen im Einklang mit den EU-Vorschriften so schnell und effektiv wie möglich umgesetzt werden können.“

Die beiden Regelungen werden eine verstärkte öffentliche Unterstützung gewährleisten, um die Verlagerung des Güter- und Personenverkehrs von der Straße auf die Schiene weiter zu fördern.

Werbung

Die Unterstützung im Rahmen der Regelungen erfolgt in Form einer Senkung der von den Eisenbahnunternehmen gezahlten Entgelte für den Zugang zur Schieneninfrastruktur sowohl im Schienengüter- als auch im Schienenpersonenfernverkehr. Damit tragen die Maßnahmen dazu bei, den Verlust von Marktanteilen des Schienenverkehrs gegenüber konkurrierenden Verkehrsträgern zu verhindern.   

Die erste Maßnahme mit einem geschätzten Budget von 2.1 Milliarden Euro wird den Schienenpersonenfernverkehrsbetreibern im Zeitraum vom 98. März 1 bis 2020.

Die zweite Maßnahme ändert an bestehende Beihilferegelung von 2018 zur Unterstützung von Schienengüterverkehrsunternehmen in Deutschland. Mit einem geschätzten Budget von 410 Mio. € erhöht die Novelle die Förderung um ca. 98 % der von den Schienengüterverkehrsunternehmen gezahlten Wegeentgelte im Zeitraum vom 1. März 2020 bis 31. Mai 2021. Die Maßnahme folgt a ähnliche Budgeterhöhung für den Zeitraum vom 1. Juni bis 31. Dezember 2021, genehmigt von der Kommission im Mai letzten Jahres.  

Die Kommission stellte fest, dass die Maßnahmen für die Umwelt und die Mobilität von Vorteil sind, da sie den Schienenverkehr unterstützen, der weniger umweltschädlich ist als der Straßenverkehr, und gleichzeitig die Straßenüberlastung verringern. Die Kommission stellte außerdem fest, dass die Maßnahmen verhältnismäßig und notwendig sind, um das verfolgte Ziel zu erreichen, nämlich die Verkehrsverlagerung von der Straße auf die Schiene zu unterstützen, ohne dabei unangemessene Wettbewerbsverzerrungen zu verursachen.

Schließlich steht die Senkung der Wegeentgelte im Einklang mit Verordnung (EU) 2020 / 1429. Diese Verordnung ermöglicht und ermutigt die Mitgliedstaaten, vorübergehend die Ermäßigung, den Verzicht oder die Stundung von Entgelten für den Zugang zu Schieneninfrastruktur unterhalb der direkten Kosten zu genehmigen.

Infolgedessen kam die Kommission zu dem Schluss, dass die Maßnahmen den EU-Beihilfevorschriften entsprechen, insbesondere den Leitlinien der Kommission für staatliche Beihilfen für Eisenbahnunternehmen von 2008 („die Eisenbahnrichtlinien“).

Hintergrund

Die Eisenbahnleitlinien präzisieren die in EU-Verträgen festgelegten Regeln für die öffentliche Finanzierung von Eisenbahnunternehmen und geben Hinweise zur Vereinbarkeit staatlicher Beihilfen für Eisenbahnunternehmen mit den EU-Verträgen.

Die nichtvertrauliche Fassung der Entscheidung wird unter der Nummer SA.63635 in die gemacht werden Fallregister für staatliche Beihilfen auf die Kommission Wettbewerb Website einmal Geheimhaltungsprobleme behoben wurden. Neue veröffentlichte Beihilfeentscheidungen im Internet und im Amtsblatt werden in der aufgeführten Wettbewerb Wöchentliche E-News.

Weiterlesen

Coronavirus

Coronavirus: EU unterstützt Mitgliedstaaten beim Transport lebenswichtiger Güter

Veröffentlicht

on

Die Kommission stellt sechs Mitgliedstaaten über das Mobilitätspaket des Notfallhilfeinstruments weitere finanzielle Unterstützung in Höhe von über 14 Mio. EUR für den Transport von COVID-19-Impfausrüstung und COVID-19-Therapeutika bereit. Das kommt oben drauf Bereits 150 Mio. € für den Transport lebenswichtiger medizinischer Artikel bereitgestellt seit letztem Jahr.

Zu den durch das Mobilitätspaket finanzierten Sendungen gehören der Transport von Intensivmedikamenten nach Belgien sowie von Spritzen und Nadeln nach Italien. Weitere Empfänger von EU-Fördermitteln sind Österreich, Tschechien, Rumänien und Slowenien. Insgesamt wurden mehr als 1,000 Flüge und 500 Lieferungen finanziert.

Der für Krisenmanagement zuständige Kommissar Janez Lenarčič erklärte: „Lieferketten und Lieferungen medizinischer Geräte wurden weiterhin von der EU unterstützt. Seit Beginn der Pandemie hat sich das Emergency Support Instrument als wertvolles Instrument in unserem gemeinsamen Kampf gegen COVID-19 erwiesen. Mit diesem neuesten Paket haben wir den Transport lebenswichtiger Güter finanziert, um das Leben von Patienten zu retten und nationale Impfkampagnen zu fördern.“

Werbung

Hintergrund

Das Notfallhilfeinstrument (ESI) ist Teil einer breiteren Palette von Instrumenten, die EU-Hilfe bereitstellen, wie etwa das EU-Katastrophenschutzverfahren, einschließlich rescEU; die gemeinsamen Beschaffungsverfahren und die Investitionsinitiative zur Reaktion auf das Coronavirus, während sie auch die nationalen Bemühungen der Mitgliedstaaten ergänzt.

ESI ermöglicht es der Europäischen Union, ihre Mitgliedstaaten zu unterstützen, wenn eine Krise außergewöhnliches Ausmaß und Auswirkungen erreicht, mit weitreichenden Folgen für das Leben der Bürger. Im April 2020 wurde ESI aktiviert, um EU-Ländern bei der Bewältigung der Coronavirus-Pandemie zu helfen. ESI leistet weiterhin grundlegende Hilfestellung.  

Zwischen April und September 2020 stellte ESI im ersten Aufruf zur Finanzierung des Güterverkehrs den 150 Mitgliedstaaten und dem Vereinigten Königreich 18 Millionen Euro für den Transport lebenswichtiger medizinischer Güter zur Verfügung. Mit dieser Finanzierung wurden mehr als 1000 Flüge und 500 Lieferungen auf dem Land- und Seeweg unterstützt, die lebensrettende persönliche Schutzausrüstung, Medikamente und medizinische Ausrüstung enthielten. Bis Ende Juni 2021 wurden insgesamt 1.15 Millionen Euro für den Transport von 293 medizinischem Personal und 35 Patienten bewilligt.

Mehr Info

Notfallinstrument

Weiterlesen

Klimawechsel

Kommission verabschiedet neue Leitlinien zum Schutz zukünftiger Infrastrukturprojekte vor dem Klimawandel

Veröffentlicht

on

Die Europäische Kommission hat neue technische Leitlinien zum Klimaschutz von Infrastrukturprojekten für den Zeitraum 2021-2027 veröffentlicht. Diese Leitlinien werden es ermöglichen, Klimaaspekte in zukünftige Investitionen und die Entwicklung von Infrastrukturprojekten zu integrieren, seien es Gebäude, Netzinfrastruktur oder eine Reihe von Systemen und gebauten Anlagen. Auf diese Weise können europäische institutionelle und private Investoren fundierte Entscheidungen über Projekte treffen, die mit dem Pariser Abkommen und den Klimazielen der EU vereinbar sind.

Die verabschiedeten Leitlinien werden der EU helfen, den europäischen Grünen Deal umzusetzen, die Vorgaben des europäischen Klimarechts anzuwenden und zu umweltfreundlicheren EU-Ausgaben beizutragen. Sie sind Teil der Perspektive einer Nettoreduktion der Treibhausgasemissionen um -55 % bis 2030 und einer Klimaneutralität bis 2050; sie respektieren die Grundsätze des „Vorrangs der Energieeffizienz“ und „keinen erheblichen Schaden anzurichten“; und sie erfüllen die gesetzlichen Anforderungen für mehrere EU-Fonds wie InvestEU, die Fazilität „Connecting Europe“ (CEF), den Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE), den Kohäsionsfonds (CF ) und den Fonds für einen gerechten Übergang (FTJ).

Werbung
Weiterlesen
Werbung
Werbung
Werbung

Trending