Die Europäische Kommission hat die Regeln, die der Autoindustrie mehr Freiheit beim Abschluss von Vereinbarungen mit Händlern und Einzelhändlern von Ersatzteilen sowie Werkstätten geben, um fünf Jahre verlängert. Ein neuer Fokus liegt auf fahrzeuggenerierten Daten.
Europäische Kommission
Die EU verlängert die Flexibilität bei Autogeschäften für Vertrieb und Reparaturen
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Die EU-Exekutive hat am Montag (17.) bekannt gegeben, dass die Kraftfahrzeug-Gruppenfreistellungsverordnung bis zum 31. Mai 2028 gilt. Die Verordnung von 2010 sollte bis Ende dieses Monats auslaufen.
Unter normalen Umständen verbieten die EU-Kartellgesetze Vereinbarungen, die den Wettbewerb zwischen Unternehmen auf verschiedenen Ebenen der Produktions- oder Vertriebskette beschränken.
Die MVBER erlaubt solche Vereinbarungen nur, wenn sie bestimmte Kriterien erfüllen, wie z. B. die Verbesserung des Vertriebs und die Förderung des technologischen Fortschritts, während gleichzeitig einige der finanziellen Vorteile mit den Verbrauchern geteilt werden.
Die Kommission hat ihre Leitlinien zur Verordnung aktualisiert und erklärt, dass unabhängige Werkstätten gleichberechtigten Zugang zu Fahrzeugsensordaten haben müssen.
Bestehende Vorschriften umfassen die Bereitstellung von technischen Daten, Werkzeugen und Schulungen, decken jedoch nicht speziell fahrzeugerzeugte Daten ab.
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