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EU

Kommissionspräsident kündigt 160 Millionen Dosen Moderna-Impfstoffvertrag an

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Die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, gab heute (24. November) bekannt, dass die Kommission ihren 6. Vertrag für einen COVID-19-Impfstoff mit einer Bestellung von bis zu 160 Millionen Dosen des Moderna-Impfstoffs genehmigen wird, der kürzlich zu 95% wirksam war Versuche. 

Die Kommission hat auch Bestellungen bei CureVacc, Pfizer / BioNTech, AstraZeneca, Sanofi-GSK und Janssen Pharmaceutica aufgegeben. Sobald sich der Impfstoff tatsächlich als sicher und wirksam erwiesen hat, wird jeder Mitgliedstaat ihn anteilig und unter denselben Bedingungen gleichzeitig erhalten.

Biodiversität

Öffentliche Anhörung zum Zusammenhang zwischen Verlust der biologischen Vielfalt und Pandemien wie COVID-19 

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Die Anhörung des Parlaments zum Thema "Angesichts des sechsten Massensterbens und zunehmenden Pandemierisikos: Welche Rolle spielt die EU-Strategie für die biologische Vielfalt für 2030" wird heute (14. Januar) stattfinden.

Die vom Ausschuss für Umwelt, öffentliche Gesundheit und Lebensmittelsicherheit organisierte Anhörung befasst sich mit dem Verlust der biologischen Vielfalt und dem Ausmaß, in dem dies das Risiko von Pandemien aufgrund von Änderungen der Landnutzung, des Klimawandels und des Handels mit Wildtieren erhöht. Die Rolle, die die EU-Biodiversitätsstrategie für 2030 bei der Bekämpfung des Verlusts der Biodiversität und bei der Steigerung des Engagements der EU und der Welt für die Biodiversität spielen könnte, wird erörtert.

Die Exekutivsekretärin der Regierungsplattform für Biodiversität und Ökosystemleistungen, Dr. Anne Larigauderie, und der Exekutivdirektor der Europäischen Umweltagentur, Dr. Hans Bruyninckx, werden die öffentliche Anhörung eröffnen.

Das detaillierte Programm ist verfügbar hier.

Sie können die Anhörung live verfolgen hier ab 9h heute.

EU-Biodiversitätsstrategie für 2030

Am Donnerstagnachmittag werden die Mitglieder den Berichtsentwurf des Berichterstatters erörtern César Luena (S & D, ES), die auf die Strategie der Kommission zur Erhaltung der biologischen Vielfalt für 2030 und begrüßt den Ehrgeiz in der Strategie. Der Berichtsentwurf betont, dass alle wichtigen direkten Treiber für Veränderungen in der Natur angegangen werden müssen, und äußert sich besorgt über die Bodendegradation, die Auswirkungen des Klimawandels und die sinkende Anzahl von Bestäubern. Es befasst sich auch mit den Fragen der Finanzierung, des Mainstreaming und des Governance-Rahmens für die biologische Vielfalt, fordert ein Green Erasmus-Programm mit Schwerpunkt auf Wiederherstellung und Erhaltung und betont die Notwendigkeit internationaler Maßnahmen, auch im Hinblick auf die Governance der Ozeane.

Sie können die Ausschusssitzung live verfolgen hier von 13h15.

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Brexit

Zukünftige Beziehungen zwischen der EU und dem Vereinigten Königreich: Abgeordnete zur Erörterung der am 24. Dezember 2020 erzielten Einigung

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Die Mitglieder der Ausschüsse für auswärtige Angelegenheiten und internationalen Handel werden heute um 10 Uhr MEZ über das neue Handels- und Kooperationsabkommen zwischen der EU und Großbritannien diskutieren. Die gemeinsame Sitzung der federführenden Ausschüsse wird den demokratischen parlamentarischen Überprüfungsprozess für das neue Handels- und Kooperationsabkommen zwischen der EU und Großbritannien intensivieren, das die Verhandlungsführer der EU und Großbritannien am 24. Dezember erzielt haben.

Die beiden Ausschüsse werden zu gegebener Zeit über den von den beiden ständigen Berichterstattern ausgearbeiteten Zustimmungsvorschlag abstimmen Christophe Hansen (EVP, Luxemburg) und Kati Piri (S & D, Niederlande), um eine Plenarabstimmung vor dem Ende der vorläufigen Anwendung der Vereinbarung zu ermöglichen.

Neben der Abstimmung im Plenum wird das Parlament auch über eine begleitende Entschließung abstimmen, die von den Fraktionen in der EU ausgearbeitet wurde Britische Koordinierungsgruppe und der Konferenz der Präsidenten.

Das Treffen

Wann: Donnerstag, 14. Januar, 10.00 Uhr MEZ.

Wo: Raum 6Q2 im Antall-Gebäude des Parlaments in Brüssel und Fernbeteiligung.

Sie können es live verfolgen hier. (10.00-12.00 Uhr MEZ).

Hier ist die Agenda.

Hintergrund

The new Handels- und Kooperationsabkommen wird seit dem 1. Januar 2021 vorläufig angewendet. Damit es dauerhaft in Kraft tritt, benötigt es die Zustimmung des Parlaments.

Die Abgeordneten des Internationalen Handelsausschusses hielten am 11. Januar eine erste Sitzung zum neuen Abkommen zwischen der EU und dem Vereinigten Königreich ab, bei der sie eine gründliche Prüfung des Abkommens versprachen. Weiterlesen hier.

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Wirtschaft

2021: Das Europäische Jahr der Schiene 

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Die EU hat 2021 zum Europäischen Jahr der Eisenbahn erklärt, um die Nutzung von Zügen als sicheren und nachhaltigen Verkehr zu fördern. Am 15. Dezember genehmigte das Europäische Parlament einen Vorschlag der Europäischen Kommission, 2021 zum Europäischen Jahr der Eisenbahn zu erklären.

Der Beschluss, den der Rat am 16. Dezember angenommen hat, steht im Zusammenhang mit den Bemühungen der EU, umweltfreundliche Verkehrsträger zu fördern und bis 2050 im Rahmen der EU eine Klimaneutralität zu erreichen Europäischer Green Deal.

Es sind bereits mehrere Aktivitäten geplant, um die Schiene in der gesamten EU zu fördern fördern seine Verwendung durch Menschen und Unternehmen.

Nachhaltige und sichere Mobilität

Der Verkehr macht 25% der Treibhausgasemissionen der EU aus. Die Schiene ist jedoch nur für 0.4% der Treibhausgasemissionen in der EU verantwortlich. Die Schiene ist weitgehend elektrifiziert und das einzige Verkehrsmittel, das seit 1990 seine Emissionen erheblich reduziert hat. Die Schiene kann auch eine wichtige Rolle für einen nachhaltigen Tourismus spielen.

Aufgrund der geringen Anzahl von Zwischenfällen ist die Schiene auch das sicherste Landtransportmittel: nur 0.1 Todesfälle pro Milliarde Passagiere / km werden durch Eisenbahnunfälle verursachtgegenüber 0.23 bei Busunfällen, 2.7 bei Autounfällen und 38 bei Motorrädern (2011-2015). Im Jahr 2018 genehmigte das Parlament neue Maßnahmen zur Stärkung der Fahrgastrechte.

Die Schiene verbindet abgelegene Gebiete und gewährleistet den inneren und grenzüberschreitenden Zusammenhalt der europäischen Regionen. Allerdings reisen nur 7% der Fahrgäste und 11% der Waren auf der Schiene. Veraltete Infrastruktur, veraltete Geschäftsmodelle und hohe Wartungskosten sind einige der Hindernisse, die überwunden werden müssen, um einen einheitlichen europäischen Eisenbahnraum zu schaffen.

Der Straßenverkehr befördert 75% der Binnengüter: Ein erheblicher Teil davon sollte auf Schienen- und Binnenwasserstraßen verlagert werden, um die Emissionen in diesem Sektor als nachhaltigeres Transportmittel zu reduzieren. Wesentliche Investitionen und Umsetzung des transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-T) werden benötigt, um dies zu erreichen.

Schiene während der COVID-19-Pandemie

Die COVID-19-Krise hat gezeigt, dass die Schiene unter außergewöhnlichen Umständen einen schnellen Transport wichtiger Güter wie Lebensmittel, Medikamente und Treibstoffe gewährleisten kann.

Der Sektor wurde von der Krise hart getroffen Passagierzahlen deutlich gesunken aufgrund von Maßnahmen zur Einschränkung des Reiseverkehrs. Dennoch wird es eine Rolle bei der nachhaltigen Erholung von der Pandemie spielen.

Warum 2021 zum Europäischen Jahr der Schiene gewählt wurde

2021 ist für die Eisenbahnpolitik der EU von wesentlicher Bedeutung, da es das erste volle Jahr der Umsetzung der Vorschriften in der EU darstellt Viertes Eisenbahnpaket. Das Gesetzespaket zielt darauf ab, einen vollständig integrierten europäischen Eisenbahnraum zu schaffen, die verbleibenden institutionellen, rechtlichen und technischen Hindernisse zu beseitigen und das Wirtschaftswachstum zu unterstützen.

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