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Alkohol

Alkohol am Steuer tötet: 5,600 Tod gerettet werden konnte

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11 Jahren

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drink_driving_youth_cover-720x5109. Mai ist Europäischer Tag der Straßenverkehrssicherheit - Durch die Beseitigung von Alkohol am Steuer könnten jährlich 5,600 Todesfälle verhindert werden.

Von 2001 bis 2012 kamen in der EU rund 240,000 Passagiere im Auto bei Straßenkollisionen ums Leben. Dies ist jedoch nur die Spitze des Eisbergs, da die Zahl unter Berücksichtigung anderer kleinerer oder schwerer Verletzungen höher wird. Es gibt auch einige positive Nachrichten. Im Jahr 2012 gab es 12,345 Todesfälle gegenüber 27,700 im Jahr 2001, was einer Reduzierung von 55% entspricht[1].

Alkohol am Steuer ist eine der Hauptursachen für die Verkehrssicherheit. Nach Schätzungen des Europäischen Rates für Verkehrssicherheit (ETSC) könnten jährlich 5,600 Todesfälle verhindert werden, indem das Fahren mit Getränken beseitigt wird[2]. Viele Länder haben große Schritte unternommen, um das Fahren mit Getränken zu verhindern, und die Schweiz ist eine davon. Sie hatten bereits einen hohen Stellenwert in Bezug auf die Verkehrssicherheit und haben ihre Richtlinien im Jahr 2014 weiter gestärkt, als sie niedrigere Blutalkoholkonzentrationen (BAC) für neue und professionelle Fahrten sowie eine Umschulung für Ersttäter mit Alkohol am Steuer eingeführt haben[3].

Während die Mehrheit der Länder einen legalen BAC-Wert von 0.5 aufweist, haben einige ebenfalls einen Null-Toleranz-Ansatz gewählt, während andere wie das Vereinigte Königreich und Malta einen relativ hohen Wert (0.8 BAC) aufweisen. Das Fahren unter dem Einfluss von Drogen wie Cannabis ist ebenfalls ein Problem. In diesem Zusammenhang werden auch Anstrengungen unternommen, um den Schaden des Fahrens unter dem Einfluss verschiedener Medikamente (einschließlich verschreibungspflichtiger Medikamente) herauszustellen.

Eurocare Mariann Skar, Generalsekretär der European Alcohol Policy Alliance, unterstützt Null-Toleranz-Initiativen für Alkohol am Steuer und sagte: „5,600 Todesfälle sind vermeidbar. Was heute benötigt wird, ist eine stärkere Regulierung und bessere Durchsetzung. “

EUROCARE-EMPFEHLUNGEN
Keine Toleranz für Alkohol am Steuer in allen Mitgliedstaaten für alle Fahrer[4]
In den Mitgliedstaaten ist eine angemessene Durchsetzung erforderlich (Polizeikontrollen, zufällige Atemtests usw.).
Informationen zum Fahren mit Getränken, zu den Schäden, die durch Trinken und Fahren entstehen, und zu den Strafen sollten in Fahrstunden, Fahrprüfungen und in veröffentlichten Fahrregeln enthalten sein
Verkaufsverbot für alkoholische Getränke an Tankstellen
Einführung von Alkoholsperren für Berufskraftfahrer und in einer ersten Phase zur Wiederholung von Straftätern
Einführung der obligatorischen Kennzeichnung von Alkoholprodukten beim Fahren mit Getränken

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