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Energie

Laut dem Weißen Haus ist Biden der Ansicht, dass die Nord Stream 2-Pipeline für Europa ein „schlechtes Geschäft“ ist

EU Reporter Korrespondent

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US-Präsident Joe Biden ist der Ansicht, dass die Erdgaspipeline Nord Stream 2 ein „schlechtes Geschäft für Europa“ ist, und seine Regierung wird die Beschränkungen für das Projekt überprüfen, die in einem Gesetzentwurf enthalten sind, der während der Trump-Regierung verabschiedet wurde, sagte das Weiße Haus am Dienstag (26. Januar) ), schreiben und

Die Beschränkungen für das Unterwasser-Pipeline-Projekt wurden in den jährlichen Gesetzentwurf zur Verteidigungspolitik aufgenommen, der am 1. Januar verabschiedet wurde. Die Sanktionen in dieser Maßnahme gelten für alle Unternehmen, die Gazprom, dem russischen staatlichen Energieunternehmen, das das Projekt leitet, helfen, Pipelines zu verlegen, Schiffe zu versichern oder Ausrüstung zu überprüfen.

Die Trump-Regierung lehnte das Projekt ebenso wie die Obama-Regierung zuvor mit der Begründung ab, es würde den wirtschaftlichen und politischen Einfluss des russischen Präsidenten Wladimir Putin auf Europa stärken. Russland hat die Lieferungen des Kraftstoffs in die Ukraine und Teile Europas im Winter während Preisstreitigkeiten gekürzt.

Biden hat sich auch gegen das Projekt ausgesprochen, das die Ukraine umgehen und ihr lukrative Transitgebühren entziehen würde, da er unter dem ehemaligen Präsidenten Barack Obama Vizepräsident war. Russland und Deutschland sagen, die Pipeline sei ein rein kommerzielles Projekt.

"Wir glauben weiterhin, der Präsident glaubt weiterhin, dass Nord Stream 2 ein schlechtes Geschäft für Europa ist", sagte Jen Psaki, Pressesprecherin des Weißen Hauses, gegenüber dem täglichen Briefing und fügte hinzu, die Regierung werde die in der Verteidigungspolitik enthaltenen Einschränkungen "überprüfen" Gesetzgebung.

Die 11-Milliarden-Dollar-Pipeline, die zu 90% fertiggestellt ist, würde die Kapazität des bestehenden Nord-Stream-Kanals verdoppeln, um Gas von Russland über Deutschland unter der Ostsee nach Europa zu liefern.

Das Problem spitzt sich zu, als der Senat damit begonnen hat, Mitglieder des Biden-Kabinetts zu bestätigen, die Entscheidungen über das Projekt, einschließlich Außenminister Antony Blinken, abwägen könnten, und als der Bau wieder aufgenommen wird, nachdem er nach Androhung von Sanktionen für etwa ein Jahr stehen geblieben ist die Vereinigten Staaten und den Rückzug der Rohrverlegungsfirma Allseas.

Ein Schiff namens Fortuna, auf dem Washington am vergangenen Mittwoch (20. Januar) Sanktionen gegen den letzten vollen Tag des Amtsantritts des ehemaligen Präsidenten Donald Trump verhängt hat, hat vor der Wiederaufnahme des Baus seine Arbeit in tiefen Gewässern vor Dänemark aufgenommen, sagte Nord Stream 2 am Sonntag ( 24. Januar).

Es wird erwartet, dass das Außenministerium dem Kongress bald einen Bericht über die Unternehmen vorlegt, die Gazprom bei der Fertigstellung des Projekts unterstützen, was den Druck auf die Unternehmen erhöhen könnte, aus dem Projekt auszusteigen. Einige Unternehmen, darunter die Zurich Insurance Group und das norwegische Risikomanagement- und Qualitätssicherungsunternehmen DNV GL, haben die Arbeit an dem Projekt eingestellt.

Energie

Der erneuerbare Dieselboom zeigt die Herausforderungen bei der Umstellung auf saubere Energie auf

EU Reporter Korrespondent

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Trucker Colin Birch ist seit 17 Jahren auf den Autobahnen unterwegs, um gebrauchtes Speiseöl aus Restaurants zu sammeln. Er arbeitet für den in Vancouver ansässigen Renderer West Coast Reduction Ltd, der das Fett zu einem Material verarbeitet, um erneuerbaren Diesel zu einem sauber brennenden Straßenkraftstoff zu machen. Dieser Job ist in letzter Zeit viel schwieriger geworden. Birke ist gefangen zwischen der steigenden Nachfrage nach Treibstoff - angetrieben von Anreizen der US-Regierung und der kanadischen Regierung - und der knappen Versorgung mit Speiseöl, weil während der Coronavirus-Pandemie weniger Menschen auswärts essen. schreiben Rod Nickel, Stephanie Kelly und Karl Plume.

"Ich muss mich nur noch mehr anstrengen", sagte Birch, der jetzt manchmal doppelt so weit durch British Columbia fährt, um halb so viel Fett zu sammeln wie früher.

Seine Suche ist ein Mikrokosmos der Herausforderungen, denen sich die erneuerbare Dieselindustrie gegenübersieht, eine Nischenecke der globalen Straßenkraftstoffproduktion, auf die Raffinerien und andere für das Wachstum in einer kohlenstoffarmen Welt setzen. Ihr Hauptproblem: ein Mangel an Zutaten, die zur Beschleunigung der Kraftstoffproduktion benötigt werden.

Im Gegensatz zu anderen umweltfreundlichen Kraftstoffen wie Biodiesel kann erneuerbarer Diesel herkömmliche Automotoren antreiben, ohne mit Diesel aus Rohöl gemischt zu werden. Dies macht ihn attraktiv für Raffinerien, die umweltfreundliche Optionen herstellen möchten. Raffinerien können neben gebrauchtem Speiseöl auch erneuerbaren Diesel aus tierischen Fetten und Pflanzenölen herstellen.

Die Produktionskapazität wird sich in den nächsten drei Jahren voraussichtlich auf etwa 2.65 Millionen Barrel (63 Milliarden Gallonen) nahezu verfünffachen, teilte die Investmentbank Goldman Sachs in einem Bericht vom Oktober mit.

Die steigende Nachfrage schafft sowohl Probleme als auch Chancen in einer sich abzeichnenden Lieferkette für den Kraftstoff. Dies ist ein kleines Beispiel dafür, wie der größere Übergang zu umweltfreundlichen Kraftstoffen die Energiewirtschaft belebt. Ein erneuerbarer Dieselboom könnte auch tiefgreifende Auswirkungen auf den Agrarsektor haben, indem die Nachfrage nach Ölsaaten wie Sojabohnen und Raps, die mit anderen Kulturen um eine begrenzte Anbaufläche konkurrieren, steigt und die Lebensmittelpreise steigen.

Lokale und föderale Regierungen in den USA und Kanada haben eine Mischung aus Vorschriften, Steuern oder Gutschriften geschaffen, um die Produktion sauberer Kraftstoffe zu fördern. Präsident Joe Biden hat versprochen, die Vereinigten Staaten in Richtung Netto-Null-Emissionen zu bewegen, und Kanadas Clean Fuel Standard verlangt ab Ende 2022 eine geringere Kohlenstoffintensität. Kalifornien hat derzeit einen kohlenstoffarmen Standard, der handelbare Kredite für Hersteller sauberer Kraftstoffe bereitstellt.

Die Verknappung des Rohstoffangebots schränkt jedoch die Fähigkeit der Branche ein, diesen Bemühungen nachzukommen.

Die Nachfrage und die Preise für Rohstoffe von Sojaöl über Fett bis hin zu tierischem Fett steigen rasant. Gebrauchtes Speiseöl ist 51 Cent pro Pfund wert, etwa die Hälfte des Vorjahrespreises, so der Preisservice The Jacobsen.

Talg, hergestellt aus Rinder- oder Schafsfett, wird in Chicago für 47 Cent pro Pfund verkauft, ein Plus von mehr als 30% gegenüber dem Vorjahr. Dies steigert das Vermögen von Renderern wie Darling Ingredients Inc aus Texas und Fleischverpackern wie Tyson Foods Inc. Darling-Aktien haben sich in den letzten sechs Monaten etwa verdoppelt.

"Sie spinnen Fett in Gold", sagte Lonnie James, Inhaber der Fett- und Ölvermittlung Gersony-Strauss in South Carolina. "Der Appetit darauf ist unglaublich." Diashow (4 Bilder)

Saubere Kraftstoffe könnten ein Segen für nordamerikanische Raffinerien sein, die zu den am stärksten betroffenen Unternehmen der Pandemie gehören, da geerdete Fluggesellschaften und Sperren die Treibstoffnachfrage belasteten. Die Raffinerien Valero Energy Corp, PBF Energy Inc und Marathon Petroleum Corp haben im Jahr 2020 Milliarden verloren.

Das Segment für erneuerbaren Diesel von Valero erzielte jedoch einen Gewinn, und das Unternehmen hat Pläne zur Steigerung der Produktion angekündigt. Marathon beantragt die Genehmigung zum Umbau einer kalifornischen Raffinerie zur Herstellung erneuerbarer Kraftstoffe, während PBF ein Projekt für erneuerbaren Diesel in einer Raffinerie in Louisiana erwägt.

Die Unternehmen gehören zu mindestens acht nordamerikanischen Raffinerien, die Pläne zur Herstellung erneuerbarer Kraftstoffe angekündigt haben, darunter Phillips 66, der eine kalifornische Raffinerie so umkonfiguriert, dass jährlich 800 Millionen Gallonen umweltfreundliche Kraftstoffe hergestellt werden.

Sobald neue Produktionskapazitäten für erneuerbaren Diesel online gehen, werden Rohstoffe wahrscheinlich knapper, sagte Todd Becker, Geschäftsführer von Green Plains Inc, einem Bioraffinierungsunternehmen, das bei der Herstellung von Rohstoffen hilft.

Goldman Sachs schätzt, dass eine zusätzliche Gesamtkapazität von 1 Milliarde Gallonen hinzugefügt werden könnte, wenn nicht Probleme mit der Verfügbarkeit, Genehmigung und Finanzierung von Rohstoffen auftreten.

"Alle in Nordamerika und auf der ganzen Welt versuchen, Rohstoffe mit geringer Kohlenstoffintensität zu kaufen", sagte Barry Glotman, Geschäftsführer von West Coast Reduction.

Zu seinen Kunden gehört der weltweit größte Hersteller von erneuerbarem Diesel, Neste aus Finnland. Ein Sprecher von Neste sagte, das Unternehmen sehe mehr als genug Rohstoffangebot, um die aktuelle Nachfrage zu befriedigen, und die Entwicklung neuer Rohstoffe könne das Angebot in Zukunft sicherstellen.

Hersteller von erneuerbarem Diesel setzen zunehmend auf Sojabohnen- und Rapsöl, um neue Anlagen zu betreiben.

Das US-Landwirtschaftsministerium (USDA) prognostiziert für diese Saison eine Rekordnachfrage nach Sojabohnen von einheimischen Verarbeitern und Exporteuren, vor allem aufgrund der weltweit steigenden Nachfrage nach Vieh- und Geflügelfutter.

Brecher, die Öl aus den Ernten produzieren, durchsuchen auch Westkanada nach Raps, was dazu beiträgt, die Preise im Februar auf ein Rekord-Futures-Hoch von 852.10 CAD pro Tonne zu treiben. Sojabohnen erreichten letzte Woche in den USA 14.45 USD pro Scheffel, den höchsten Stand seit mehr als sechs Jahren.

Steigende Lebensmittelpreise sind besorgniserregend, wenn die prognostizierte Nachfrage nach Pflanzen zur Erzeugung von erneuerbarem Diesel eintrifft, sagte USDA-Chefökonom Seth Meyer. Die Produktion von erneuerbarem Diesel in den USA könnte in diesem Jahr eine zusätzliche Nachfrage nach Sojaöl in Höhe von 500 Millionen Pfund generieren, sagte Juan Luciano, Geschäftsführer des Agrarrohstoffhändlers Archer Daniels Midland Co, im Januar. Dies würde einen Anstieg des Gesamtverbrauchs um 2% gegenüber dem Vorjahr bedeuten.

Greg Heckman, CEO des Agribusiness-Riesen Bunge Ltd, bezeichnete die Expansion für erneuerbaren Diesel im Februar als eine langfristige „strukturelle Verschiebung“ der Nachfrage nach Speiseölen, die die weltweite Versorgung in diesem Jahr weiter verschärfen wird.

Bis 2023 könnte die US-Sojaölnachfrage laut BMO Capital Markets die US-Produktion um bis zu 8 Milliarden Pfund pro Jahr übersteigen, wenn die Hälfte der vorgeschlagenen neuen Kapazität für erneuerbaren Diesel gebaut wird.

Im selben Jahr werden kanadische Raffinerien und Importeure ihr erstes volles Jahr vor sich haben, um neue Standards zur Senkung der Kohlenstoffintensität von Kraftstoff einzuhalten und die Nachfrage nach erneuerbaren Dieselrohstoffen zu beschleunigen, sagte Ian Thomson, Präsident der Industriegruppe Advanced Biofuels Canada.

Clayton Harder, Rapsanbauer in Manitoba, sagte, es sei schwer, sich eine enorme Ausweitung der Rapsanpflanzungen vorzustellen, da die Landwirte die Ernte wechseln müssen, um die Böden gesund zu halten. Die Landwirte müssen möglicherweise stattdessen die Erträge steigern, indem sie die agronomischen Praktiken verbessern und bessere Saatgutsorten säen, sagte er.

Der British Columbia Refiner Parkland Corp sichert seine Wetten auf Rohstoffvorräte ab. Das Unternehmen sichert Rapsöl durch langfristige Verträge, untersucht aber auch den Umgang mit forstwirtschaftlichen Abfällen wie Ästen und Laub, sagte Ryan Krogmeier, Senior Vice President.

Der Wettbewerb um neue und nachhaltige Biokraftstoff-Rohstoffe wird hart sein, sagte Randall Stuewe, Geschäftsführer von Darling, dem größten Renderer und Sammler von Altölen.

"Wenn es einen Rohstoffkrieg gibt, soll es so sein", sagte er.

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Energie

Während Shell seinen ersten Verlust verbucht, verdient BP dank seiner Allianz mit dem russischen Rosneft Oil gutes Geld

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Die Schockankündigung, dass Shell im vergangenen Jahr 16 Milliarden Pfund verloren hatte, das erste Mal in seiner Geschichte, dass die Ölgesellschaft einen Verlust verbuchte, ließ die Pensionsfondsmanager erschaudern, die immer auf Dividendenzahlungen von großen Ölfirmen angewiesen waren, um Großbritannien zu bezahlen Renten, schreibt James Wilson.

Das staatliche Ölunternehmen Rosneft pumpt weiterhin Gewinne in den wichtigsten globalen Partner BP.

In den letzten acht Jahren, seit 2013, als BP eine Beteiligung an Rosneft erwarb, hat das russische Unternehmen 65% des Nettogewinns von BP erzielt. Der Gesamtnettogewinn von BP belief sich in diesem Zeitraum auf 12.7 Mrd. GBP, wovon 8.26 Mrd. GBP auf Rosneft entfielen.

In Bezug auf den Beitrag von BP zu britischen Pensionsfonds hat Rosneft 573 Dividendenausschüttungen in Höhe von 2019 Mio. GBP an die Aktionäre geleistet.

Mit 99 Prozent der Berichterstattung aus Russland über die russische Politik ist es leicht, die hohe Qualität der russischen Wissenschaft und Technik zu vergessen, die gegen ein feindliches Umfeld kämpfen muss, das schwieriger ist als der Golf oder die Offshore-Gewinnung, da russische wissenschaftliche Ingenieure weiter investieren in Know-how und neuen Techniken.

Im Februar unterzeichnete Bernard Looney, CEO von BP, eine umfassende Vereinbarung mit Rosneft über eine kohlenstoffarme strategische Zusammenarbeit zur Unterstützung der Nachhaltigkeit und zur Reduzierung der CO2-Emissionen, einschließlich Kohlenstoffabscheidung, -nutzung und -speicherung (CCUS). Der weltweite Wettlauf, die Ölgiganten in CO2-arme Emittenten zu verwandeln, ist die nächste Grenze für alle Energieunternehmen. Unter den großen Öl- und Gasunternehmen hat Rosneft einen geringeren CO2-Ausstoß als die meisten der weltweit größten Öl- und Gasunternehmen wie ExxonMobil, Chevron, Total, Petrobras und Shell. Dies geht aus dem weltweit anerkannten FTSE Russel-Rating hervor Benchmark für globale COXNUMX-Emissionen von Energieunternehmen.

Rosneft arbeitet an dem wichtigen neuen Vostok Oil-Projekt mit einem CO25-Fußabdruck, der 2% der ähnlichen neuen globalen Projekte ausmacht. Das in Nordrussland gelegene Wostok-Feld mit niedrigem CO2-Ausstoß wird XNUMX Millionen Barrel pro Tag produzieren, mehr als die gesamte Nordseeproduktion.

Die geschätzte Emissionsintensität des Projekts wird etwa 12 kg CO2 pro Barrel betragen. Dies ist ein wichtiger Faktor, da laut Wood Mackenzie diese Zahl für neue Felder weltweit heute bei etwa 50 kg CO2 pro Barrel liegt. Das Projekt wird Erdgas zur Energieversorgung nutzen. Außerdem ist geplant, das dazugehörige Erdölgas nachhaltig zu nutzen und frühzeitig ein Abfackeln von Null zu erreichen. Das Projekt wird auch die ganzjährige Winderzeugung einsetzen. Geeignete Wetterstudien wurden durchgeführt und wo möglich werden spezielle Windfelder gebaut. Das Öl selbst bei Vostok Oil hat einen niedrigen Schwefelgehalt von weniger als 0.05%, 24-mal niedriger als der globale Durchschnitt. Die Intensität der Methanemissionen beträgt weniger als 0.2%, was den Best Practices entspricht.

Um sicherzugehen, dass Ultra-Puristen des Klimawandels diese Bemühungen als umweltfreundlich abtun werden, erfordert die Verringerung der Abhängigkeit von Energie aus fossilen Brennstoffen ein geschicktes Management. Rosneft sagt in den nächsten 15 Jahren. Es ist geplant, Folgendes zu erreichen:

  • Die Vermeidung von 20 Millionen Tonnen CO2-Äq. Emissionen;
  • 30% weniger direkte und indirekte Emissionsintensität bei der Öl- und Gasförderung;
  • Null routinemäßiges Abfackeln des zugehörigen Erdölgases und
  • Reduzierung der Methanemissionsintensität auf unter 0.25%.

Rosneft nutzt bereits die Solarenergieerzeugung, um seine Tankstellen mit Strom zu versorgen, und prüft die Möglichkeit, erneuerbare Energiequellen in neuen Explorations- und Produktionsprojekten einzusetzen. Im Gegensatz zu den Ölproduzenten am Golf, die Öl aus der Wüste fördern und ohne Einschränkungen durch die lokale öffentliche Meinung in den streng kontrollierten kleinen Bevölkerungsgruppen in den Königreichen und Emiraten der Golfregion, ist das Umweltbewusstsein in Russland hoch.

Darüber hinaus plant Rosneft, die Gasproduktion bis Ende 25 auf mehr als 2022% der gesamten Kohlenwasserstoffproduktion zu steigern, verglichen mit 20% im Jahr 2020. Das Unternehmen tätigt in 5 Jahren enorme "grüne Investitionen" in Höhe von 5 Mrd. USD.

Deshalb hat Rosneft 2020 eine Rekordzahl an Sämlingen gepflanzt und entwickelt ein umfangreiches Programm für die Aufforstung, bei dem die Baumpflanzung erhöht wird, um neue Waldökosysteme zu schaffen und die Aufnahmefähigkeit der legendären Wälder Russlands zu erhöhen.

 Da Shell zu seinem ersten Verlust in seiner Geschichte einbricht, erweist sich die vor genau einem Jahrzehnt unterzeichnete Allianz zwischen BP und Rosneft als eine der besten strategischen Investitionen eines britischen Ölmajors. Zumindest Pensionskassenmanager werden dankbar sein.

Der Autor James Wilson ist ein in Brüssel ansässiger freiberuflicher Journalist und schreibt regelmäßig Beiträge für EU Reporter.

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Die Kommission genehmigt rumänische Hilfe in Höhe von 254 Mio. EUR zur Unterstützung der Sanierung des Fernwärmesystems in Bukarest

EU Reporter Korrespondent

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Die Europäische Kommission hat gemäß den EU-Vorschriften für staatliche Beihilfen rumänische Pläne zur Unterstützung der Modernisierung des Fernwärmesystems der Gemeinde Bukarest gebilligt. Rumänien teilte der Kommission seine Pläne mit, öffentliche Unterstützung in Höhe von ca. 254 Mio. EUR (1,208 Mrd. RON) für die Sanierung des Verteilungsnetzes (insbesondere der „Übertragungsleitungen“ von Warmwasser zu den Hauptverteilungspunkten) des Fernwärmesystems in das Stadtgebiet von Bukarest. Die geplante Unterstützung erfolgt in Form eines direkten Zuschusses, der aus von Rumänien verwalteten EU-Strukturfonds finanziert wird. Die EU-Vorschriften für staatliche Beihilfen ermöglichen es den Mitgliedstaaten, Fernwärmeerzeugungsanlagen und -verteilungsnetze unter bestimmten in den Kommissionsbedingungen festgelegten Bedingungen zu unterstützen 2014-Leitlinien für staatliche Beihilfen für Umweltschutz und Energie.

Insbesondere sehen die Leitlinien vor, dass die Projekte die in der EU festgelegten Kriterien für eine „effiziente Fernwärme“ erfüllen müssen Energieeffizienzrichtlinie um nach den EU-Vorschriften für staatliche Beihilfen als vereinbar angesehen zu werden. Auf der Grundlage der Art der in das System eingespeisten Wärme - etwa 80% des Inputs stammt aus Kraft-Wärme-Kopplungsquellen - hat die Kommission festgestellt, dass das Bukarester System die in der Anlage festgelegte Definition eines effizienten Fernwärme- und Fernkühlsystems erfüllt Energieeffizienzrichtlinie und im Einklang mit den Vorschriften für staatliche Beihilfen. Die Kommission stellte außerdem fest, dass die Maßnahme erforderlich ist, da das Projekt ohne die öffentliche Unterstützung nicht und verhältnismäßig durchgeführt werden würde, da das Projekt eine angemessene Rendite erzielen wird. Auf dieser Grundlage gelangte die Kommission zu dem Schluss, dass die Maßnahme den Wettbewerb nicht verzerrt und den EU-Vorschriften für staatliche Beihilfen entspricht, insbesondere dank der Verringerung der Treibhausgasemissionen und anderer Schadstoffe sowie der Verbesserung der Energieeffizienz des Fernwärmesystems.

Die für die Wettbewerbspolitik zuständige Exekutivvizepräsidentin Margrethe Vestager erklärte: „Diese dank EU-Strukturfonds finanzierte Hilfsmaßnahme in Höhe von 254 Mio. EUR wird Rumänien dabei helfen, seine Energieeffizienzziele zu erreichen, und zur Reduzierung von Treibhausgasen und anderen Schadstoffen beitragen Emissionen, ohne den Wettbewerb übermäßig zu verzerren. “

Die vollständige Pressemitteilung ist verfügbar Online.

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