2021: Das Europäische Jahr der Schiene 

Der Beschluss, den der Rat am 16. Dezember angenommen hat, steht im Zusammenhang mit den Bemühungen der EU, umweltfreundliche Verkehrsträger zu fördern und bis 2050 im Rahmen der EU eine Klimaneutralität zu erreichen Europäischer Green Deal.

Es sind bereits mehrere Aktivitäten geplant, um die Schiene in der gesamten EU zu fördern fördern seine Verwendung durch Menschen und Unternehmen.

Nachhaltige und sichere Mobilität

Der Verkehr macht 25% der Treibhausgasemissionen der EU aus. Die Schiene ist jedoch nur für 0.4% der Treibhausgasemissionen in der EU verantwortlich. Die Schiene ist weitgehend elektrifiziert und das einzige Verkehrsmittel, das seit 1990 seine Emissionen erheblich reduziert hat. Die Schiene kann auch eine wichtige Rolle für einen nachhaltigen Tourismus spielen.

Aufgrund der geringen Anzahl von Zwischenfällen ist die Schiene auch das sicherste Landtransportmittel: nur 0.1 Todesfälle pro Milliarde Passagiere / km werden durch Eisenbahnunfälle verursachtgegenüber 0.23 bei Busunfällen, 2.7 bei Autounfällen und 38 bei Motorrädern (2011-2015). Im Jahr 2018 genehmigte das Parlament neue Maßnahmen zur Stärkung der Fahrgastrechte.

Die Schiene verbindet abgelegene Gebiete und gewährleistet den inneren und grenzüberschreitenden Zusammenhalt der europäischen Regionen. Allerdings reisen nur 7% der Fahrgäste und 11% der Waren auf der Schiene. Veraltete Infrastruktur, veraltete Geschäftsmodelle und hohe Wartungskosten sind einige der Hindernisse, die überwunden werden müssen, um einen einheitlichen europäischen Eisenbahnraum zu schaffen.

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Der Straßenverkehr befördert 75% der Binnengüter: Ein erheblicher Teil davon sollte auf Schienen- und Binnenwasserstraßen verlagert werden, um die Emissionen in diesem Sektor als nachhaltigeres Transportmittel zu reduzieren. Wesentliche Investitionen und Umsetzung des transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-T) werden benötigt, um dies zu erreichen.

Schiene während der COVID-19-Pandemie

Die COVID-19-Krise hat gezeigt, dass die Schiene unter außergewöhnlichen Umständen einen schnellen Transport wichtiger Güter wie Lebensmittel, Medikamente und Treibstoffe gewährleisten kann.

Der Sektor wurde von der Krise hart getroffen Passagierzahlen deutlich gesunken aufgrund von Maßnahmen zur Einschränkung des Reiseverkehrs. Dennoch wird es eine Rolle bei der nachhaltigen Erholung von der Pandemie spielen.

Warum 2021 zum Europäischen Jahr der Schiene gewählt wurde

2021 ist für die Eisenbahnpolitik der EU von wesentlicher Bedeutung, da es das erste volle Jahr der Umsetzung der Vorschriften in der EU darstellt Viertes Eisenbahnpaket. Das Gesetzespaket zielt darauf ab, einen vollständig integrierten europäischen Eisenbahnraum zu schaffen, die verbleibenden institutionellen, rechtlichen und technischen Hindernisse zu beseitigen und das Wirtschaftswachstum zu unterstützen.