Statistiken über Verkehrstote in der EU

Jedes Jahr kommen Tausende von Menschen bei Unfällen auf EU-Straßen ums Leben oder werden schwer verletzt. Zwischen 2010 und 2019 ging die Zahl der Verkehrstoten in Europa um 23% zurück. Die Zahlen zeigen jedoch, dass acht Länder 2019 die niedrigste Todesrate verzeichneten, während sich der Rückgang der Todesrate in den meisten Mitgliedstaaten verlangsamt hat.

Im Jahr 2019 waren Schweden und Irland die EU-Länder mit den besten Verkehrssicherheitsnachweisen, während Rumänien, Bulgarien und Polen die Mitgliedstaaten mit den schlechtesten waren.

Im Jahr 2018 waren 12% der auf EU-Straßen getöteten Menschen zwischen 18 und 24 Jahre alt, während nur 8% der europäischen Bevölkerung in diese Altersgruppe fallen. Dies bedeutet, dass junge Menschen überproportional häufig in einen tödlichen Verkehrsunfall verwickelt sind. Die Todesfälle in dieser Altersgruppe sind jedoch seit 43 um 2010% gesunken.

Der Anteil älterer Menschen (65 Jahre und älter) stieg von 22% im Jahr 2010 auf 28% im Jahr 2018. Kinder unter 15 Jahren machten 2% aus.

Drei Viertel (76%) der EU-weiten Verkehrstoten sind Männer, ein seit 2010 relativ unverändertes Muster, das in allen EU-Ländern ähnlich ist.

Was unternimmt die EU, um die Straßenverkehrssicherheit zu verbessern?

Am 16. April 2019 verabschiedeten die Abgeordneten neue Regeln 30 erweiterte Sicherheitsfunktionen wie intelligente Geschwindigkeitsunterstützung, Ablenkungswarnung des Fahrers und Notbremssystem sind obligatorisch.

Obligatorische Sicherheitstechnologien könnten dazu beitragen, bis 25,000 mehr als 140,000 Menschenleben zu retten und mindestens 2038 schwere Verletzungen zu vermeiden, da bei etwa 95% aller Verkehrsunfälle menschliches Versagen vorliegt.

Um die Straßen sicherer zu machen, hat die EU auch die Regeln für das Sicherheitsmanagement der Infrastruktur und setzt sich dafür ein gemeinsame Regeln für selbstfahrende Fahrzeuge.