#Autostrade genehmigt #Genua-Hilfsfonds, da die Regierung Strafen droht

Die italienische Autostrade per l'Italia genehmigte am Dienstag (21. August) ihre Zusage, Hilfsgelder bereitzustellen €500 Millionen (448.4 Millionen Pfund) für den Brückeneinsturz in Genua, während die Regierung ihre Pläne vorantreibt, ihr ihre Konzessionen zu entziehen, schreibt Stephen Jewkes.

Die Regierungskoalition, bestehend aus der Anti-Establishment-Fünf-Sterne-Bewegung und der rechtsextremen Lega, hat Autostrade schwerwiegende Versäumnisse vorgeworfen und ein formelles Verfahren eingeleitet, um dem Mautstraßenbetreiber die Konzessionen zu entziehen.

In seiner ersten Vorstandssitzung seit der Katastrophe sagte Autostrade, sein Vorstand werde zu gegebener Zeit erneut zusammentreten, um eine Reaktion auf den Schritt der Regierung auszuarbeiten.

Ein Gericht in Genua wird versuchen, genau herauszufinden, warum die 51 Jahre alte Brücke einstürzte. Autostrade gab an, die Brücke wie gesetzlich vorgeschrieben vierteljährlich zu überwachen und zusätzliche Kontrollen durch die Beauftragung externer Experten durchzuführen.

Auf der Vorstandssitzung gab es keinen weiteren öffentlichen Kommentar zur Ursache der Katastrophe.

Autostrade, kontrolliert von Atlantia (ATL.MI), betreibt rund 3,000 km Autobahnen in Italien und erwirtschaftet mehr als 60 Prozent des Kernertrags seiner Muttergesellschaft.

„Der Vorstand einigte sich auf eine erste Liste von Initiativen, die auf etwa geschätzt werden €500 Mio. wurden aus eigenen Mitteln finanziert“, hieß es und fügte hinzu, dass die Pläne zum Wiederaufbau der Brücke vorangetrieben würden.

Geschäftsführer Giovanni Castellucci sagte letzte Woche, Autostrade werde das aufheben €500 Mio. für die Wiederherstellung nach Katastrophen, darunter Mittel für eine neue Brücke und zur Unterstützung trauernder Familien und Menschen, die für den Wiederaufbau ihre Häuser in der Nähe des Viadukts verlassen müssen.

Dies teilte der italienische Ministerpräsident Giuseppe Conte am Dienstag zuvor der italienischen Tageszeitung mit Der Corriere della Sera die €Die von Atlantia angebotenen 500 m waren eine bescheidene Summe.

„In der Zwischenzeit könnten sie das vervierfachen oder verfünffachen“, sagte er.

Conte sagte, seine Regierung arbeite an Strafen, die sie wegen der Katastrophe gegen Atlantia verhängen könne, und fügte hinzu, Rom habe alternative Angebote zu Atlantia für den Wiederaufbau der Brücke erhalten, ohne weitere Einzelheiten zu nennen.

Atlantia, das von der italienischen Familie Benetton kontrolliert wird, erhielt Autobahnkonzessionen, als Rom vor etwa 20 Jahren sein Autobahnnetz verstaatlichte.

Einige Regierungsmitglieder haben gefordert, das Netzwerk wieder in öffentliche Hände zu bringen.

Atlantia SpA18.18

ATL.MIMailänder Börse

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• ATL.MI

Auf die Frage, ob Rom vorhabe, das Unternehmen zu verstaatlichen, antwortete Conte Kurier Die Regierung prüfte den besten Weg, dem öffentlichen Interesse gerecht zu werden.

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