#UKRailFares wird voraussichtlich nächstes Jahr 3.5% steigen

| 14. August 2018
Züge

Millionen von Pendlern werden ab Januar mit einem Anstieg der Bahntarife um 3.5% konfrontiert sein.

Der Preisanstieg kommt nach einem Sommer des Chaos für viele Zugkunden,Nach einer Revision des Bahnfahrplans gab es zahlreiche Stornierungen und Verspätungen.

Der genaue Anstieg wird am Mittwoch bekannt gegeben, wenn die offiziellen Inflationszahlen für Juli veröffentlicht werden.

Der erwartete Anstieg kommt nach dem Verbrauchermagazin Which? festgestellt, dass Eisenbahnunternehmen die zweitniedrigste Branche in Großbritannien sind.

Die Ökonomen gehen davon aus, dass der Inflationsindex des Einzelhandelspreisindex - die Zahl, die das Verkehrsministerium für die Erhöhung der Fahrpreiserhöhungen verwendet - um 3.5% steigen wird.

In diesem Jahr stiegen die Fahrpreise um 3.6% -der größte Sprung seit fünf Jahren.

Aktivisten haben die Regierung aufgefordert, die Bahntarife einzufrieren und ein anderes Maß der Inflation, den Verbraucherpreisindex, zu verwenden, um die Fahrpreiserhöhungen zu bestimmen. CPI berücksichtigt nicht die Kosten von Hypothekenzahlungen und ist in der Regel niedriger als RPI.

Das Verkehrsministerium sagte, dass die Steuerzahler das Netzwerk um mehr als £ 4 Milliarden pro Jahr reduzieren. "Jede Preiserhöhung ist unerwünscht, aber es ist nicht fair, Leute zu fragen, die keine Züge benutzen, um mehr für diejenigen zu bezahlen, die das tun", sagte ein Sprecher.

Die Preiserhöhungen wirken sich sowohl auf "Jederzeit" als auch auf Sondertarife aus, sowie auf Dauerkarten in England und Wales.

Einige Zugbenutzer haben ihre Wut bereits auf Twitter abgelassen.

Jean Thierry sagte: "Um jede Art von Erhöhung der Fahrpreise zu rechtfertigen, ist eine erhebliche Verbesserung der Dienstleistungen erforderlich."

Präsentationsweißraum

Ein anderer Benutzer sagte: "Kann uns jemand erklären, warum wir einige der höchsten Zugpreise in Europa mit schlechteren Dienstleistungen haben?"

Im Mai führte eine Überarbeitung der Bahnfahrpläne zu einer weitverbreiteten Störung der Bahn, wobei Northern einen zeitlich begrenzten Fahrplan einführte, der mehr als 100 Züge pro Tag entfernte, während Thameslink, Southern und Great Northern ebenfalls einen reduzierten Service einführten.

Am Sonntag stornierte Northern Services für Liverpool, Lancashire und Greater Manchester. Ähnliches gab es beim 5-August und in ganz Großbritannien am Tag des Weltcupfinales.

Labour forderte die Regierung auf, die Bahntarife auf den von den Fahrplanänderungen am stärksten betroffenen Strecken einzufrieren - Govia Thameslink, Arriva Rail North und First Transpennine Express als "kleine Geste des guten Willens" für die Fahrgäste.

Die Kampagne für besseren Verkehr forderte die Regierung ebenfalls auf, die Fahrpreise einzufrieren.

"Angesichts der Unordnung in Bezug auf den neuen Zeitplan, des Mangels an Verbesserungen und der Tatsache, dass keine Entschädigung geleistet wurde. Die Regierung kann den Passagieren nicht weiter sagen, dass Fahrpreiserhöhungen gerechtfertigt sind ", sagte ein Sprecher.

Verbrauchergruppe Welche? Die genannten Tarife für den Schienenverkehr sind seit 40 um 2008% gestiegen - mehr als das Anderthalbfache höher als der Anstieg der VPI-Inflation (26%) im gleichen Zeitraum.

Der Bahnfahrpreisanstieg findet zu einem Zeitpunkt statt, wenn eine Umfrage von Verbraucherverband Which? festgestellt, dass die Zugindustrie Großbritanniens am wenigsten vertrauenswürdigen Verbraucherindustrie war.

Verbraucherzufriedenheit Körper Welche? Die Zufriedenheit mit den Bahnbetreibern sei vor einem Jahrzehnt von 72% auf 62% gesunken.

Welche?'Consumer Insight Tracker festgestellt, dass im Juli 2018, nur 23% vertraute Zugreisen. Dies entspricht einem Rückgang von sechs Prozentpunkten im Vergleich zu Juli 2017.

"In der Tat macht dies die Bahn zu einer der am wenigsten vertrauten Konsumgüterindustrie, die nur von Autohändlern auf den letzten Platz geschlagen wird" Welche? sagte.

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