#EuropeOnTheMove: Die Kommission schließt ihre Agenda für sichere, saubere und vernetzte Mobilität ab

Die Juncker-Kommission ergreift das dritte und letzte Maßnahmenpaket zur Modernisierung des europäischen Verkehrssystems.

In seiner Rede zur Lage der Union im September 2017 formulierte Präsident Juncker das Ziel, die EU und ihre Industrien zu einer weltweit führenden Kraft in den Bereichen Innovation, Digitalisierung und Dekarbonisierung zu machen. Aufbauend auf dem vorherigen „Europa in Bewegung“ vom Mai und November 2017 legt die Juncker-Kommission heute ein drittes und letztes Maßnahmenpaket vor, um dieses Ziel im Mobilitätssektor zu verwirklichen. Ziel ist es, allen Europäern sichereren Verkehr, umweltfreundlichere Fahrzeuge und fortschrittlichere technologische Lösungen zu ermöglichen und gleichzeitig die Wettbewerbsfähigkeit der EU-Industrie zu stärken. Zu diesem Zweck umfassen die heutigen Initiativen eine integrierte Politik für die Zukunft der Straßenverkehrssicherheit mit Maßnahmen zur Fahrzeug- und Infrastruktursicherheit; die ersten CO2-Standards für schwere Nutzfahrzeuge; einen strategischen Aktionsplan für die Entwicklung und Herstellung von Batterien in Europa sowie eine zukunftsweisende Strategie für vernetzte und automatisierte Mobilität. Mit diesem dritten „Europa in Bewegung“ vervollständigt die Kommission ihre ehrgeizige Agenda zur Modernisierung der Mobilität.

Maroš Šefčovič, Vizepräsident der Energieunion, sagte: „Die Mobilität erreicht technologische Neuland. Mit diesem letzten Paket an Vorschlägen im Rahmen der Energieunion helfen wir unserer Branche, die Nase vorn zu behalten. Durch die massenhafte Entwicklung wichtiger technologischer Lösungen, darunter nachhaltige Batterien, und den Ausbau wichtiger Infrastruktur kommen wir dem Ziel der dreifachen Null näher: Emissions-, Stau- und Unfallreduktion.“

Der für Klimapolitik und Energie zuständige EU-Kommissar Miguel Arias Cañete erklärte: „Alle Sektoren müssen ihren Beitrag leisten, um unsere Klimaverpflichtungen im Rahmen des Pariser Abkommens zu erfüllen. Deshalb schlagen wir erstmals EU-Normen zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz und Reduzierung der Emissionen neuer schwerer Nutzfahrzeuge vor. Diese Normen bieten der europäischen Industrie die Chance, ihre derzeitige Führungsposition bei innovativen Technologien zu festigen.“

Verkehrskommissarin Violeta Bulc erklärte: „Im vergangenen Jahr hat die Kommission Initiativen vorgelegt, die die Herausforderungen von heute angehen und den Weg für die Mobilität von morgen ebnen. Die heutigen Maßnahmen stellen einen letzten und wichtigen Anstoß dar, damit die Europäer von einem sicheren, sauberen und intelligenten Verkehr profitieren können. Ich appelliere an die Mitgliedstaaten und das Parlament, unseren Ambitionen gerecht zu werden.“

Elżbieta Bieńkowska, Kommissarin für Binnenmarkt, Industrie, Unternehmertum und KMU, erklärte: „90 % der Verkehrsunfälle sind auf menschliches Versagen zurückzuführen. Die neuen obligatorischen Sicherheitsfunktionen, die wir heute vorschlagen, werden die Zahl der Unfälle reduzieren und den Weg für eine fahrerlose Zukunft mit vernetztem und automatisiertem Fahren ebnen.“

Mit den heutigen Initiativen will die Kommission einen reibungslosen Übergang zu einem sicheren, sauberen, vernetzten und automatisierten Mobilitätssystem gewährleisten. Mit diesen Maßnahmen schafft die Kommission zudem ein Umfeld, das es EU-Unternehmen ermöglicht, die besten, saubersten und wettbewerbsfähigsten Produkte herzustellen.

Sichere Mobilität

Obwohl die Zahl der Verkehrstoten seit 2001 mehr als halbiert wurde, verloren 25,300 dennoch 2017 Menschen auf EU-Straßen ihr Leben, und weitere 135,000 wurden schwer verletzt. Die Kommission ergreift daher Maßnahmen mit hohem EU-Mehrwert, um zu sicheren Straßen und einem schützenden Europa beizutragen. Sie schlägt vor, neue Fahrzeugmodelle mit fortschrittlichen Sicherheitsfunktionen wie Notbremsassistenten, Spurhalteassistenten oder Fußgänger- und Radfahrererkennungssystemen für Lkw auszustatten (die vollständige Liste finden Sie hier). Darüber hinaus unterstützt die Kommission die Mitgliedstaaten dabei, gefährliche Straßenabschnitte systematisch zu identifizieren und Investitionen gezielter einzusetzen. Diese beiden Maßnahmen könnten im Zeitraum 10,500–60,000 bis zu 2020 Menschenleben retten und fast 2030 Verletzungen verhindern. Sie würden so zum langfristigen Ziel der EU beitragen, die Zahl der Verkehrstoten und Schwerverletzten bis 2050 auf nahezu null zu senken (Vision Zero).

Saubere Mobilität

Die Kommission vervollständigt ihre Agenda für ein emissionsarmes Mobilitätssystem mit der Einführung der ersten CO2-Emissionsnormen für schwere Nutzfahrzeuge. Im Jahr 2025 müssen die durchschnittlichen CO2-Emissionen neuer Lkw um 15 % niedriger sein als 2019. Für 2030 wird ein indikatives Reduktionsziel von mindestens 30 % gegenüber 2019 vorgeschlagen. Diese Ziele stehen im Einklang mit den Verpflichtungen der EU im Rahmen des Pariser Abkommens und ermöglichen Transportunternehmen – hauptsächlich KMU – erhebliche Einsparungen durch geringeren Kraftstoffverbrauch (25,000 EUR über fünf Jahre). Um weitere CO2-Reduzierungen zu ermöglichen, erleichtert die Kommission die Konstruktion aerodynamischerer Lkw und verbessert die Reifenkennzeichnung. Darüber hinaus legt die Kommission einen umfassenden Aktionsplan für Batterien vor, der zur Schaffung eines wettbewerbsfähigen und nachhaltigen Batterie-Ökosystems in Europa beitragen soll.

Vernetzte und automatisierte Mobilität

Autos und andere Fahrzeuge werden zunehmend mit Fahrerassistenzsystemen ausgestattet und völlig autonome Fahrzeuge stehen vor der Tür. Heute schlägt die Kommission eine Strategie vor, die darauf abzielt, Europa zum Weltmarktführer für vollautomatische und vernetzte Mobilitätssysteme zu machen. Die Strategie sieht eine neue Ebene der Zusammenarbeit zwischen Verkehrsteilnehmern vor, die möglicherweise enorme Vorteile für das gesamte Mobilitätssystem mit sich bringen könnte. Der Transport wird sicherer, sauberer, billiger und für ältere Menschen und Menschen mit eingeschränkter Mobilität zugänglicher. Darüber hinaus schlägt die Kommission die Einrichtung einer vollständig digitalen Umgebung für den Informationsaustausch im Güterverkehr vor. Dadurch wird Bürokratie abgebaut und der digitale Informationsfluss für Logistikabläufe erleichtert.

Hintergrund

Dieses dritte Mobilitätspaket setzt die neue industriepolitische Strategie vom September 2017 um und schließt den Prozess ab, der mit der Strategie für emissionsarme Mobilität von 2016 und den vorherigen Paketen „Europa in Bewegung“ vom Mai und November 2017 eingeleitet wurde. All diese Initiativen bilden ein einheitliches Maßnahmenpaket, das die vielen miteinander verknüpften Aspekte unseres Mobilitätssystems berücksichtigt. Das heutige Paket umfasst:

 Eine Mitteilung, in der ein neuer Rahmen für die Verkehrssicherheitspolitik für 2020–2030 dargelegt wird. Begleitet wird es von zwei Gesetzesinitiativen zur Fahrzeug- und Fußgängersicherheit sowie zum Infrastruktursicherheitsmanagement;

 eine spezielle Mitteilung zur vernetzten und automatisierten Mobilität, um Europa zu einem weltweit führenden Anbieter autonomer und sicherer Mobilitätssysteme zu machen;  Gesetzgebungsinitiativen zu CO2-Normen für Lkw, zu ihrer Aerodynamik, zur Reifenkennzeichnung und zu einer gemeinsamen Methode für den Kraftstoffpreisvergleich. Diese werden von einem strategischen Aktionsplan für Batterien begleitet. Diese Maßnahmen bekräftigen das Ziel der EU, die verkehrsbedingten Treibhausgasemissionen zu verringern und die Verpflichtungen des Pariser Abkommens zu erfüllen.  zwei Gesetzgebungsinitiativen zur Schaffung eines digitalen Umfelds für den Informationsaustausch im Verkehrsbereich.  eine Gesetzgebungsinitiative zur Vereinfachung der Genehmigungsverfahren für Projekte im transeuropäischen Kernverkehrsnetz (TEN-V).

Die vollständige Liste der Initiativen finden Sie hier. Sie werden durch eine Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen im Rahmen der Fazilität „Connecting Europe“ unterstützt, bei der 450 Millionen Euro zur Unterstützung von Projekten in den Mitgliedstaaten zur Verfügung stehen, die zur Verkehrssicherheit, Digitalisierung und Multimodalität beitragen. Die Ausschreibung läuft bis zum 24. Oktober 2018.

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