#Verkehrssicherheit: Die Daten zeigen Verbesserungen im Jahr 2017, für weitere wesentliche Fortschritte sind jedoch erneute Anstrengungen erforderlich

Die am 2017. April von der Kommission veröffentlichten vorläufigen Straßenverkehrssicherheitsstatistiken für 10 zeigen zum zweiten Mal in Folge einen Rückgang der Zahl der Verkehrstoten um rund 2 %..

25,300 Menschen kamen 2017 auf den Straßen der EU ums Leben, das sind 300 weniger als 2016 (-2 %) und 6 weniger als 200 (-2010 %). Obwohl dieser Trend ermutigend ist, wird es nun eine große Herausforderung sein, das EU-Ziel zu erreichen, die Zahl der Verkehrstoten zwischen 20 und 2010 zu halbieren. Darüber hinaus wurden im vergangenen Jahr schätzungsweise weitere 2020 Menschen schwer verletzt, darunter ein großer Teil gefährdeter Verkehrsteilnehmer: Fußgänger, Radfahrer und Motorradfahrer. Neben den Opfern wirken sich Verkehrstote und -verletzte auch auf die Gesellschaft als Ganzes aus und verursachen geschätzte sozioökonomische Kosten [1]. 120 Milliarden Euro jährlich. Dies erfordert verstärkte Anstrengungen aller Akteure, um die Sicherheit auf Europas Straßen zu erhöhen. Während die nationalen und lokalen Behörden den Großteil der täglichen Aufgaben, wie etwa Durchsetzung und Sensibilisierung, übernehmen, arbeitet die Kommission derzeit an einer Reihe konkreter Maßnahmen, um weitere substanzielle Fortschritte zu erzielen. Dies wäre ein weiterer Schritt hin zu einem „Europa, das schützt“, wie Präsident Juncker es sich vorstellt.

Verkehrskommissarin Violeta Bulc erklärte: „25,300 Menschen verloren im vergangenen Jahr auf unseren Straßen ihr Leben, und viele weitere erlitten lebensverändernde Verletzungen. Hinter diesen Zahlen verbergen sich ebenso viele Geschichten von Trauer und Schmerz. Die Verkehrssicherheit liegt natürlich in der gemeinsamen Verantwortung der Mitgliedstaaten, aber ich bin überzeugt, dass die EU mehr tun kann, um die Europäer besser zu schützen. Die Kommission arbeitet derzeit an einer Reihe konkreter Maßnahmen, die wir in den kommenden Wochen bekannt geben wollen. Das Ziel ist klar: mehr Menschenleben auf unseren Straßen zu retten.“

Mit durchschnittlich 49 Verkehrstoten pro einer Million Einwohner waren die europäischen Straßen auch im Jahr 2017 mit Abstand die sichersten der Welt. Innerhalb der EU waren es Schweden (25 Todesfälle pro Million Einwohner), das Vereinigte Königreich (27), die Niederlande (31) und Dänemark (32) meldete 2017 die besten Werte. Im Vergleich zu 2016 verzeichneten Estland und Slowenien mit -32 % bzw. -20 % den größten Rückgang bei den Todesfällen.

Darüber hinaus verringerte sich der Leistungsunterschied zwischen den Mitgliedstaaten im Jahr 2017 weiter, da nur zwei Mitgliedstaaten eine Todesrate von mehr als 80 Todesfällen pro Million Einwohner verzeichneten (Rumänien und Bulgarien).

Blick in die Zukunft

Aufbauend auf der Ministererklärung zur Verkehrssicherheit vom März 2017Derzeit arbeitet die Kommission an einem neuen Rahmen für die Straßenverkehrssicherheit für 2020–2030 sowie an einer Reihe konkreter Maßnahmen, die zu sichereren Straßen beitragen. Dazu könnte eine Überarbeitung der europäischen Vorschriften zur Fahrzeugsicherheit, zum Infrastruktursicherheitsmanagement und eine Initiative für den sicheren Übergang zur kooperativen, vernetzten und autonomen Mobilität gehören.

Die Kommission plant, diese Maßnahmen im Frühjahr 2018 vorzulegen.

Mehr Infos

MEMO: Verkehrssicherheitsstatistik 2017: Was steckt hinter den Zahlen?

Arbeit der Kommission zur Straßenverkehrssicherheit und EU-Statistiken zur Straßenverkehrssicherheit

Vademecum zur Verkehrssicherheit

Anbau

Verkehrstote pro Million Einwohner

Vorläufige länderspezifische Statistiken für 2017[2].

[1]. Rehabilitation, Gesundheitsfürsorge, Sachschäden usw.

[2]. Die Zahlen für 2017 basieren auf vorläufigen Daten. Für einzelne Länder kann es zu geringfügigen Änderungen in den endgültigen Daten kommen.