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Französische Eisenbahngewerkschaften im Showdown mit #Macron im Rolling Strike

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Der französische Eisenbahnverkehr wurde am Dienstag, dem ersten Tag rollierender Streiks, die monatelang andauern sollen, stark beeinträchtigt. Dies ist ein ernsthafter Test für Präsident Emmanuel Macrons Entschlossenheit, die französische Wirtschaft zu modernisieren. schreibt Leigh Thomas.

Die vier größten Bahngewerkschaften haben für die nächsten drei Monate zu jeweils zwei Streiktagen pro fünf Tage aufgerufen, um gegen eine Umstrukturierung des nationalen Bahnmonopols der SNCF zu protestieren, bevor es, wie vom EU-Recht vorgeschrieben, für den Wettbewerb geöffnet wird.

Als sich ein französischer Präsident zuletzt mit den Eisenbahngewerkschaften über die Sozialleistungen der Arbeitnehmer anlegte, endete dies schlecht. Die Streiks von 1995 lähmten Frankreich und zwangen Premierminister Alain Juppé, die Reformen zurückzuziehen – eine Niederlage, die Juppé letztlich zum Rücktritt veranlasste.

„Wir verteidigen den französischen öffentlichen Dienst, nicht nur die Bahnarbeiter“, sagte Emmanuel Grondein, Chef von Sud Rail, einer der vier Gewerkschaften, die hinter dem Arbeitskampf stehen.

Die Gewerkschaften sind etwas schwächer als 1995 und in ihrer Reaktion auf Macrons soziale und wirtschaftliche Reformen gespalten. Mehr als die Hälfte der Franzosen hält die Streiks für ungerechtfertigt, wie aus einer am Sonntag veröffentlichten Ifop-Umfrage hervorgeht.

Nach einem Osterwochenende war die SNCF mit einem der größten Streiks seit Jahren konfrontiert, bei dem nahezu jeder zweite Beschäftigte arbeitsunfähig war.

Pendlerverbindungen nach Paris wurden stark eingeschränkt und nur einer von acht Hochgeschwindigkeitszügen TGV war im Einsatz, teilte die SNCF mit. Die Busverbindungen in die Hauptstadt waren überlastet. BFM TV berichtete, dass die Polizei gerufen wurde, um Menschen aus einem überfüllten Bus zu entfernen.

SNCF-Chef Guillaume Pepy, der die Reformen unterstützt, hat vor weitreichenden Störungen gewarnt.

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„Ich möchte es ganz klar sagen … der Streik wird zweifellos auf breite Zustimmung stoßen und das Leben vieler Menschen sehr schwer machen“, sagte er in einem Radiointerview.

Macron will die hoch verschuldete SNCF in eine Profitmaschine verwandeln. Gewerkschaften beklagen, er ebne damit den Weg für Privatisierungen.

Wenn Macron über die Gewerkschaften triumphiert, wird dies den Ton für andere wichtige Reformpläne angeben, darunter die Umgestaltung des Bildungssystems und die Überarbeitung der Renten. Er hat sie bereits bei der Lockerung des Arbeitsrechts in die Schranken gewiesen.

Die SNCF-Beschäftigten fürchten, dass ihnen die Garantie eines lebenslangen Arbeitsplatzes, automatische jährliche Gehaltserhöhungen und eine großzügige Vorruhestandsregelung entgehen könnten.

Borne versuchte, die Spannungen abzubauen, indem er zusicherte, dass die derzeitigen SNCF-Mitarbeiter, die künftig zur Konkurrenz wechseln müssen, die meisten ihrer Sozialleistungen behalten würden.

Die kommunistisch geprägte CGT will den Streik auch auf andere Bereiche als den Eisenbahnsektor ausdehnen. Auch die Beschäftigten im Energiesektor wollen sich vom 3. April bis zum 28. Juni an den Streiks beteiligen, um gegen die geplante Liberalisierung des Energiesektors zu protestieren.

Die CGT hat die Beschäftigten im öffentlichen und privaten Sektor landesweit zu einem Streik am 19. April aufgerufen. Doch die Gewerkschaften im privaten Sektor haben sich bislang zurückgedrängt, was ein Zeichen der Spaltung der Gewerkschaften darstellt.

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EU Reporter veröffentlicht Artikel aus einer Vielzahl externer Quellen, die ein breites Spektrum an Standpunkten zum Ausdruck bringen. Die in diesen Artikeln vertretenen Positionen sind nicht unbedingt die von EU Reporter.

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