Vernetzen Sie sich mit uns

China

#China stellt erste Lizenzen für den Autopilottest aus

SHARE:

Veröffentlicht

on

China hat am 1. März die ersten drei Straßentestlizenzen des Landes an Hersteller von Smart-Autos vergeben, was bedeutet, dass chinesische Autopilot-Fahrzeuge geschlossene Felder verlassen und für Tests auf echte Straßen fahren können. schreibt Zhang Huizhong von People's Daily.

SAIC Motor mit Sitz in Shanghai erhielt zwei der Lizenzen und das Elektrofahrzeug-Startup Nio erhielt die andere.

Die Lizenzen ermöglichen es den Betreibern, eine 5.6 km lange öffentliche Straße im Shanghaier Bezirk Jiading zum Testen von Smart-Autos zu nutzen.

Shanghai erließ am selben Tag auch eine Verordnung über Straßentests von Smart-Autos, die vorschreibt, dass Fahrzeuge sowohl im autonomen als auch im manuellen Modus getestet werden müssen. Darüber hinaus müssen die Fahrzeuge unter allen Umständen in den manuellen Modus wechseln können.

Shanghai hat Fortschritte beim Aufbau der National Intelligent Connected Vehicle (Shanghai) Pilot Zone in Jiading erzielt, die auch Chinas erstes Demonstrationsgebiet für intelligente und vernetzte Autos ist.

Auf dem geschlossenen Testgelände der Demonstrationsfläche fanden im vergangenen Jahr über 300 Feldtests, 500 Austauschbesuche, Rennen und andere Aktivitäten rund um intelligente und vernetzte Fahrzeuge statt.

Das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie erklärte im Juni 2017, dass intelligente und vernetzte Fahrzeuge ein entscheidender Bereich für die Automobilindustrie der Zukunft sein werden und der Sektor neue Möglichkeiten für die Weiterentwicklung der Automobilindustrie des Landes eröffnen werde.

Werbung

Im selben Monat wurde in Peking eine Brancheninnovationsallianz für intelligente und vernetzte Fahrzeuge gegründet, um die chinesische Automobilindustrie zu unterstützen.

Es wird geschätzt, dass die Marktgröße von Chinas intelligenten und vernetzten Fahrzeugen, die 58.4 bei 2017 Milliarden US-Dollar lag, im Jahr 109.7 2020 Milliarden US-Dollar erreichen wird, was einem durchschnittlichen Wachstum von 23 Prozent entspricht.

Peking kündigte im Januar an, dass im Wirtschaftsentwicklungsgebiet Yizhuang der Stadt die erste öffentliche Straße gebaut werden soll, auf der autonomes Fahren getestet werden soll.

Chinas Nationale Entwicklungs- und Reformkommission veröffentlichte im selben Monat auch einen Planentwurf zur Entwicklung intelligenter Fahrzeuge zur öffentlichen Prüfung. Die Strategie förderte die tiefgreifende Integration zwischen der Automobilindustrie und anderen Branchen, um die Entwicklung intelligenter Fahrzeuge nach chinesischen Standards voranzutreiben.

Im Planentwurf wurde klargestellt, dass China bis 2020 darauf abzielt, die Produktion intelligenter Autos auf die Hälfte aller Neufahrzeuge des Landes auszudehnen und bis 2035 zu einem weltweiten Marktführer in der intelligenten Fahrzeugindustrie zu werden.

Teile diesen Artikel:

EU Reporter veröffentlicht Artikel aus einer Vielzahl externer Quellen, die ein breites Spektrum an Standpunkten zum Ausdruck bringen. Die in diesen Artikeln vertretenen Positionen sind nicht unbedingt die von EU Reporter.

Trending