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Brexit

Autoindustrie #Brexit-Verhandlungen eine „Übung zur Schadensbegrenzung“

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Veröffentlicht

8 Jahren

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Der Ausschuss für Unternehmens-, Energie- und Industriestrategie (BEIS) hat die britische Regierung aufgefordert, eine möglichst enge Verbindung zum bestehenden Regulierungs- und Handelsrahmen der EU aufrechtzuerhalten, um der britischen Automobilproduktion in großen Mengen nach dem Brexit eine realistische Überlebenschance zu geben.

In einem veröffentlichten Bericht über die Auswirkungen des Brexit auf den Automobilsektor sagt der BEIS-Ausschuss, dass ein No-Deal Hunderttausende Arbeitsplätze im Vereinigten Königreich gefährdet und Hunderte Millionen Pfund an Auslandsinvestitionen gefährdet. Die Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) schätzte, dass die Einführung von Handelshemmnissen zu einem Rückgang der Exporte um 4.5 Milliarden Pfund führen würde, während andere Studien auf einen stärkeren Rückgang hinwiesen.

Der Bericht kommt zu dem Schluss, dass nichttarifäre Handelshemmnisse in Form von Grenzverzögerungen und zunehmender Bürokratie auch Auswirkungen auf die Wettbewerbsfähigkeit des Vereinigten Königreichs haben werden. Der Bericht empfiehlt, dass die Regierung in ihren Brexit-Verhandlungen großen Wert darauf legt, einen reibungslosen Handel für den Automobilsektor sicherzustellen.

Die Regierung sollte eine weitere Angleichung der Regulierungs- und Handelsvorschriften an die EU anstreben

Rachel Reeves, Abgeordnete und Vorsitzende des Ausschusses für Wirtschaft, Energie und Industriestrategie (BEIS), sagte: „Die Automobilindustrie ist einer der größten Erfolge der britischen Fertigungsindustrie. Innovative und effiziente Automobilwerke im ganzen Land bieten Tausende von Arbeitsplätzen, und die Automobilindustrie trägt maßgeblich zu unserem Wirtschaftswachstum bei. Es gibt kein glaubwürdiges Argument dafür, dass der Brexit der britischen Automobilindustrie Vorteile bringen würde.“

Von einheitlichen Vorschriften und reibungslosem Handel profitieren Automobilhersteller, Verbraucher und Automobilarbeiter. Der Premierminister muss nun dafür sorgen, dass sich Pragmatismus mit gesundem Menschenverstand durchsetzt, und die Absicht der Regierung deutlich machen, eine weitere Angleichung der Vorschriften und Handelsregeln an die EU im Automobilsektor anzustreben.

Die britische Automobilindustrie ist weitgehend exportorientiert

Die britische Automobilindustrie ist weitgehend exportorientiert, wobei Europa der wichtigste Markt ist. Die Branche ist zudem einer der am stärksten mit der EU verflochtenen Sektoren. Der Erfolg der britischen Automobilindustrie basiert auf den komplexen Lieferketten, die sich durch ganz Europa erstrecken: In der Regel werden Teile durch verschiedene Länder transportiert, bevor sie zum Endprodukt zusammengebaut werden.

Der Bericht untersucht die potenziellen Chancen, die sich aus dem Brexit ergeben, eingehend, hält es jedoch für unrealistisch zu erwarten, dass eine Ausweitung des Handels mit Übersee den Handelsverlust nach Europa aufgrund eines harten Brexits überwiegen würde. In dem Bericht heißt es außerdem, dass neue bilaterale Handelsabkommen, die von der Regierung abgeschlossen werden, wahrscheinlich nicht direkt zu einem signifikanten Anstieg der Investitionen und Arbeitsplätze im britischen Automobilsektor führen werden. Der Ausschuss ist der Auffassung, dass die Aufrechterhaltung eines guten Zugangs zum Binnenmarkt wichtiger ist als die Sicherung der Freiheit, neue Handelsabkommen mit Drittländern abzuschließen.

Keine potenziellen Vorteile

In der Kernfrage des zukünftigen Regulierungssystems identifiziert der Bericht keine potenziellen Vorteile einer Abweichung vom EU-Recht, sondern lediglich Kosten. Er empfiehlt der Regierung, in den Verhandlungen die bestehenden Regelungen zur Fahrzeugzertifizierung in der gesamten EU beizubehalten, entweder im Rahmen eines Abkommens über die gegenseitige Anerkennung oder einer alternativen Regelung. Um die Handelsmöglichkeiten mit der EU – Großbritanniens größtem Handelspartner – zu maximieren und globalen Herstellern Sicherheit zu bieten, sollte die Regierung zudem kurz- bis mittelfristig eine Angleichung der Vorschriften an den EU-Rechtsrahmen anstreben.

Der Bericht fordert die Regierung außerdem auf, eine Einwanderungsvereinbarung anzustreben, die es dem Sektor ermöglicht, auf das gesamte Spektrum der benötigten Fähigkeiten zuzugreifen, und weitere Anreize für die Ansiedlung relevanter Forschung und Entwicklung im Vereinigten Königreich zu schaffen, sobald wir die EU verlassen.

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