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#RoadSafety: Fahrerassistenzsysteme bei Neuwagen verpflichtend machen

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Alle neuen Autos sollten mit Fahrerassistenzsystemen ausgestattet sein, die in der Lage sind, Fußgänger zu erkennen, automatisch zu bremsen oder die Geschwindigkeit anzupassen, so die Abgeordneten.

Jedes Jahr mehr als 25,000-Leute werden getötet und Hunderttausende auf Europas Straßen verletzt. Ungefähr 90% dieser Unfälle sind auf menschliches Versagen zurückzuführen.

Viele von ihnen könnten vermieden werden, indem neue technologische Systeme eingesetzt werden, um den Fahrer in gefährlichen Situationen zu unterstützen. Heute sind sie nur noch relativ wenigen High-End-Modellen vorbehalten, doch angesichts ihrer offensichtlichen Vorteile möchten die Abgeordneten diese Systeme gemäß einer am Dienstag, dem 14.November, angenommenen Entschließung für alle Neuwagen verbindlich machen.

Diese Systeme variieren von der automatischen Bremsung mit Fußgänger- und Radfahrererkennung und intelligenten Geschwindigkeitsassistenten. Sie können ein Auto auch automatisch verlangsamen, um eine Kollision zu vermeiden, und den Fahrern dabei helfen, innerhalb der Geschwindigkeitsbegrenzungen zu bleiben. Es gibt auch Systeme, die wild piepen oder sogar ein Auto zurücklenken, wenn Sie von der Fahrspur abweichen.

Deutsches EVP-Mitglied Dieter-Lebrecht KochDer Verfasser der unverbindlichen Entschließung sagte: „Ob als Fahrer, Fußgänger oder Radfahrer - wir alle machen Fehler. In diesen Fällen sind automatische Assistenzsysteme wie stille Copiloten, die uns helfen, Unfälle zu vermeiden. “

Während diese und andere Fahrerassistenzsysteme früher nur bei High-End-Fahrzeugen Standard waren, sind sie heute zunehmend in allen Klassen zu finden. Drei Viertel der Neuwagen sind jedoch vor allem wegen der Mehrkosten noch mit keinem ausgestattet.

Um die Kosten zu senken, sieht der Resolutionsentwurf vor, dass nur Funktionen vorgeschrieben werden, die bereits auf dem Markt verfügbar sind und nachweislich lebensrettend sind, z. B. automatische Notbremssysteme mit Fußgänger- und Radfahrererkennung.

"Jeder sollte in der Lage sein, ein solches Auto zu kaufen", sagte Koch. "Gerade durch die weit verbreitete Implementierung werden diese Fahrerassistenzsysteme billiger." Daher wird der Preis dieser Autos nicht durch das Dach schießen; Sie werden nur ein bisschen teurer sein. "

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Die Europaabgeordneten sind auch daran interessiert, den möglichen Mehrwert einer EU-weiten Senkung des Blutalkoholgrenzwerts auf Null für neue Fahrer und Berufskraftfahrer zu bewerten.

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EU Reporter veröffentlicht Artikel aus einer Vielzahl externer Quellen, die ein breites Spektrum an Standpunkten zum Ausdruck bringen. Die in diesen Artikeln vertretenen Positionen sind nicht unbedingt die von EU Reporter.

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