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#RoadSafety: Neue Statistiken erfordert neue Bemühungen Leben auf den Straßen der EU zu retten

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Pancevo-road1Die 2015 Verkehrssicherheit Statistik heute von der Europäischen Kommission veröffentlichte bestätigen, dass die europäischen Straßen zu den sichersten der Welt trotz der jüngsten Abschwächung bleiben Todesfälle im Straßenverkehr zu reduzieren.

Das 2015 Verkehrssicherheit Statistiken veröffentlicht am 1 April von der Europäischen Kommission bestätigen, dass die europäischen Straßen zu den sichersten der Welt trotz der jüngsten Abschwächung bleiben Todesfälle im Straßenverkehr zu reduzieren. 26,000 Menschen verloren ihr Leben auf den Straßen der EU im vergangenen Jahr 5, 500 weniger als in 2010. Es gibt jedoch keine Verbesserung auf EU-Ebene im Vergleich zu 2014. Darüber hinaus schätzt die Kommission, dass 135, 000 Menschen auf den Straßen der EU wurden schwer verletzt. Die sozialen Kosten (Rehabilitation, Gesundheit, Materialschäden, etc.) der Verkehrstoten und Verletzten wird geschätzt, von mindestens € 100 Milliarden.

EU-Verkehrskommissarin Violeta Bulc sagte: "Jeder Tod oder jede schwere Verletzung ist eine zu viel. Wir haben in den letzten Jahrzehnten beeindruckende Ergebnisse bei der Reduzierung der Verkehrstoten erzielt, aber die derzeitige Stagnation ist alarmierend. Wenn Europa sein Ziel erreichen will, die Zahl der Verkehrstoten zu halbieren." Bis 2020 muss noch viel mehr getan werden. Ich fordere die Mitgliedstaaten auf, ihre Anstrengungen in Bezug auf Durchsetzung und Kampagnen zu verstärken. Dies mag Kosten verursachen, ist aber nichts im Vergleich zu den sozialen Kosten von 100 Milliarden Euro für Verkehrstote und -verletzungen Die Kommission wird ihrerseits weiterhin dort handeln, wo sie einen klaren europäischen Mehrwert bringen kann. Technologie und Innovation prägen zunehmend die Zukunft der Verkehrssicherheit. Mittel- bis langfristig hat beispielsweise vernetztes und automatisiertes Fahren ein großes Potenzial Wir arbeiten hart daran, die richtigen Rahmenbedingungen zu schaffen, um Abstürze zu vermeiden. "

Die durchschnittliche EU-Todesrate für 2015 betrug 51.5 Verkehrstote pro 1 Million Einwohner, ähnlich wie in den letzten zwei Jahren. Diese Verlangsamung, die auf einen deutlichen Rückgang von 8% in den Jahren 2012 und 2013 folgt, trägt mehrere Faktoren bei, beispielsweise eine stärkere Interaktion zwischen ungeschützten und motorisierten Verkehrsteilnehmern in unseren Städten. Gefährdete Verkehrsteilnehmer (Fußgänger, Radfahrer usw.) machen ebenfalls einen großen Teil der 135,000 Menschen aus, die nach Schätzungen der Kommission verletzt wurden. Dies ist das erste Mal, dass die Kommission eine solche Zahl veröffentlicht, da die EU-Mitgliedstaaten damit begonnen haben, vergleichbare und verlässliche Daten zu schweren Verkehrsunfällen zu melden. Dies ist der erste Schritt in Richtung eines europäischen Ansatzes für schwere Verletzungen.

Die länderspezifischen Statistiken zeigen, dass die Zahl der Verkehrstoten noch in der EU stark variiert, obwohl diese Lücke wird jedes Jahr kleiner wird. Einige traditionell gut funktionierende Länder verzeichneten geringere Fortschritte, während drei der Mitgliedstaaten mit der höchsten Zahl der Verkehrstoten ihre Verkehrssicherheit Situation verbessert.

Die Verbesserung der EU-Verkehrssicherheit

Um die EU strategische Ziel zu erreichen Halbierung der Zahl der Verkehrstoten von 2010 zu 2020Sind zusätzliche Anstrengungen erforderlich. Die Mitgliedstaaten sind die Hauptakteure wie die meisten der Tag-zu-Tag Aktionen auf nationaler und lokaler Ebene geliefert werden: Durchsetzung der Verkehrsregeln, Infrastrukturentwicklung und Wartung, sondern auch Bildungs- und Sensibilisierungskampagnen. Die Europäische Kommission geht, wo es einen klaren EU-Mehrwert ist, zum Beispiel durch die Gesetzgebung der Durchsetzung grenzüberschreitender Verkehrsdelikte oder durch Normen technische Sicherheit für Infrastruktur und Fahrzeuge zu setzen. Die Kommission überwacht die Situation aktiv, stimuliert und hilft die Mitgliedsstaaten ihre Leistung durch den Austausch von Daten, Wissen und Erfahrung zu verbessern und durch den Austausch bewährter Praktiken.

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Technologische Durchbrüche in den letzten zehn Jahren haben stark Fahrzeugsicherheit verbessert. Die bedeutende Fortschritte in den Bereichen Innovation und Technologie haben eine starke Zukunftspotenzial der Straßenverkehrssicherheit zu verbessern, insbesondere im Bereich der Fahrzeugautomatisierung und Konnektivität. Um den Weg zur Automatisierung und eine bessere Steuerung der Verkehrs ebnen will die Kommission einen Masterplan für den Einsatz zu entwickeln, kooperative Intelligente Verkehrssysteme (ITS) - Ein Zwei-Wege-Kommunikation zwischen Fahrzeugen, mit und zwischen den Straßeninfrastruktur - in der zweiten Hälfte des 2016. Solche Systeme erlauben Fahrzeuge einander direkt zu warnen (zB im Notfall Brechen) oder durch die Infrastruktur (zB bevorstehende Straßenarbeiten).

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EU Reporter veröffentlicht Artikel aus einer Vielzahl externer Quellen, die ein breites Spektrum an Standpunkten zum Ausdruck bringen. Die in diesen Artikeln vertretenen Positionen sind nicht unbedingt die von EU Reporter.

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