CO2 Emissionen
#Aviation Kommission begrüßt Landmark-Deal auf CO2 Standard für Emissionen von Flugzeugen
Die Kommission begrüßt die Vereinbarung gestern im Rahmen der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) auf der ersten jemals-Weltstandard erreicht CO2 Emissionen von Flugzeugen zu begrenzen. Die Einigung muss nun von der ICAO-Vollversammlung gebilligt werden, um in diesem Herbst stattfinden.
Der ICAO-Ausschuss für Luftfahrt und Umweltschutz (CAEP) hat sich bei seiner Tagung in Montreal auf einen CO2-Standard geeinigt, der bei der Zertifizierung von Flugzeugen zu mehr Treibstoffeffizienz führen soll. Die Strenge und die Anwendungsdaten des CO2-Standards hängen vom Gewicht des Flugzeugs ab und davon, ob es sich um ein Flugzeug neuen Typs oder ein in Produktion befindliches Flugzeug handelt. Für große neue Flugzeugtypen wurde ein sehr ehrgeiziger Standard vereinbart, um Anreize für eine noch höhere Treibstoffeffizienz künftiger Flugzeugflotten zu schaffen. Für diese Flugzeugtypen gilt der Standard ab 2020. Ab 2028 müssen auch bestehende Flugzeugtypen dem neuen Standard entsprechen. Im Zeitraum bis 2040 könnte der CO2-Standard zu einer Einsparung von bis zu 650 Millionen Tonnen CO2 beitragen.
EU-Verkehrskommissarin Violeta Bulc erklärte: „Diese Einigung ist ein wichtiger Schritt zur Reduzierung der Luftverkehrsemissionen. Eine ehrgeizige Klimapolitik ist integraler Bestandteil des Plans der Kommission zur Schaffung einer Energieunion und eine Priorität der neuen Luftfahrtstrategie. Die EU spielte bei der Aushandlung dieses Abkommens eine zentrale Rolle, wie schon bei der COP21 in Paris. Ich hoffe, dass dies der Schaffung eines globalen marktbasierten Mechanismus zum Ausgleich der CO2-Emissionen des internationalen Flugverkehrs weiteren Schwung verleiht, den wir im Herbst auf der ICAO-Generalversammlung erreichen wollen.“
Diese Vereinbarung schließt sechs Jahren der internationalen Verhandlungen. Es wird für eine politische Unterstützung vor dem 39th ICAO-Versammlung im September gebracht werden und wird voraussichtlich formell von der ICAO-Rat Anfang 2017 verabschiedet werden.
Weitere Informationen finden Sie werden auf dieser Seite erläutert.
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